• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 智能座舱产业报告(2024版)
  • 第六届汽车新供应链大会
  • 大联大
  • 2024第二届中国汽车与CMF设计大会
  • 2024泰国汽车市场深度考察(第二期)
当前位置:首页 > 新能源 > 正文

法拉第研究所阐明固态电池失效原因

盖世汽车 Elisha 2021-04-29 10:30:53
核心提示:研究人员为这一科学难题的关键部分提供了答案。

盖世汽车讯 据外媒报道,法拉第研究所(Faraday Institution)的科学家,在了解固态电池失效原因方面取得重要进展。

法拉第研究所阐明固态电池失效原因

(图片来源:azom)

研究人员为这一科学难题的关键部分提供了答案。

新型“超越锂离子”电池化学设计,应逐步提升电动汽车电池的续航里程和安全性,同时提供成本效益。固态电池属于这方面的潜在技术,然而,受若干关键技术挑战的影响,这种电池会在充放电时出现失效现象,从而阻碍其大规模应用。

此外,固态电池在反复充放电后会发生短路。电池失效的常见原因是锂枝晶生长,找到相关的解决方案,或将开启固态电池动力电动汽车新时代。

牛津大学(University of Oxford)材料、化学和工程科学系的科学家们与钻石光源(Diamond Light Source)和瑞士谢尔研究所(Paul Scherrer Institute)合作,提出强有力的证据,以支持两种相互竞争的理论之一,即锂金属枝晶通过陶瓷电解质生长,在高电荷率下导致电池短路。

该团队使用X射线计算机断层扫描(与医用CAT扫描仪非常相似的成像方法),并结合空间映射X射线衍射,来设想和表征运行固态电池内部形成枝晶和裂缝的过程。

最初,在靠近镀锂负极的电解质中,形成锥形凹坑状裂纹。裂纹沿孔隙率大于陶瓷平均值的路径扩展。

然后,金属锂沿裂缝沉积,进而从后部加宽裂缝,使裂缝继续扩大。裂纹前沿在锂沉积之前已经扩大,因此裂纹尖端不存在锂。只有沿裂缝全部形成镀锂时,电芯才会最终短路。

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202104/29I70252405C501.shtml

文章标签: 电池
 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章