【每日车评】9月销量大涨大跌车型点评

9月销量大涨大跌车型点评豪华车点评在实施新消费税的政策背景下，9月豪华车市依然取得了不俗的成绩，在共计10款统计车型中，环比看涨要多于环比看跌的车型，同时看涨车型的涨幅也明显不错。究其根本原因是，豪华车市耐不住淡季的“寂寞”，价格战正在愈演愈烈。大涨：奔驰C级成了“月度当红明星”，销售接近，这与经销商终端推出的6000元大礼包优惠有关，此外奔驰C级还在各地经销商处推出了首付10万元起的车贷政策，想必对销量也有...[详细]

新车上市，该出手时就出手

2008年，对自主品牌轿车企业来说，注定是痛苦的一年，汽车生产成本大幅上升，高油价及股市低迷遏制了部分消费者的购车意愿，车市竞争过于激烈导致降价不止，成为汽车行业三大新挑战。当初风风火火的自主品牌经济性轿车似乎突然变的暗淡无光、开始萎缩，消费者对它们的关注度在下降。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，虽然7月和8月是汽车传统销售淡季，但也反映出，下半年国内汽车市场形势较为严峻。 如何冲破销售的迷...[详细]

【每日车评】比亚迪电动车战略大揭秘

比亚迪电动车海内外发展战略大揭秘 在2003年，随着上市的最终完成，比亚迪登临电池行业巅峰。对于一个不到10年时间即做到行业第一的企业来说，继续电池行业，显然无法满足其勃勃雄心。进行大规模的产业布局的转移与调整，成为比亚迪的自然选择。在众多“外行造车”失败的情况下，比亚迪能够一枝独秀的原因，在于充分其集中内部资源，在已有的商业领域成功后，迅速进行战略转移。利用内部的资源繁衍一个又一个新业务。此前，比亚迪...[详细]

汽车业规模化降成本潜力巨大

电脑DIY时代的出现得益于部件标准化的实施，这一模式让价格始终高居不下的品牌机一统天下的局面彻底瓦解，随后，电脑进入千家万户。汽车部件也可否实现标准化生产？这一"假命题"显然让不少消费者浮想联翩。汽车制造业自成体系的研发、生产现状在当前的高成本压力下可谓是自缚手脚，无论是发动机管理系统、ABS及安全气囊系统，还是单一紧固件，通用、福特、丰田等各主机厂均有自己的一套标准，相互间无法兼容。这种过去"老死不相往...[详细]

现金优惠1.1万 奇瑞A5发起A+ 攻势

作为奇瑞在中级车市场中推出的重量级车型，奇瑞A5刚刚凭借出色的产品品质且以混合动力车型服务于北京奥运会。近日，走访了本地的汽车市场，发现奇瑞经销商发起了一项名为A+攻势的促销活动，其中购买A5最大有1.1万的大优惠，而1.6L实力型最低售价也只售5.88万。在问到什么是A+攻势时，4S店销售经理介绍：A+指的是奇瑞A5 以"A+产品"和"A+服务"，却给出了同级别配置中最低的价格-"A+价格"。"A+产品"：奇瑞A5采用国际流行的"sky-line"...[详细]

【每日车评】金融危机导致供应链信任危机

30年十大悲情人物之仰融：悲怆的中华轿车献祭者这个极具传奇色彩的创业和创富史的主角、曾经的《福布斯》中国第三富豪，最终于2002年落寞地倒在与体制的对抗中并远走他乡，留下的是争议、官司和散落一地的悲情。尽管当年他曾成功运用体制内资源一手制造了“华晨系”的辉煌，但那时的仰融显然没有悟出商业与体制有怎样致命的内在联系。 体制之于仰融而言，充满着“成也萧何、败也萧何”的况味，也许几年后当身处异国他乡的仰融在幽...[详细]

众专家热议：汽车行业亟需成本杀手（三）

编者按：前面几位专家一起谈了由于铁矿石、运费价格暴涨，将导致车用钢材涨幅将达20%。原材料涨价导致零部件供应商、整车厂的成本水涨船高。汽车零部件供应商、整车厂该如何化解涨价压力？看几位专家的进一步分析之：各显神通化解成本压力主持人：陈文凯 盖世汽车网CEO嘉宾：贾新光 1978年开始在北京汽车工业公司搞政策研究，1994年调到中国汽车工业销售总公司搞市场研究，1998年调到机械部汽车工业发展研究所，后出任...[详细]

众专家热议：汽车行业亟需成本杀手（一）

编者按：今年汽车行业面临巨大的成本压力：全球经济面临通货膨胀压力，石油频频突破100美元大关，铁矿石涨价65%，汽车出口的退税率部分降低，新劳动法出台导致人力成本上升，环保要求趋严要求技术升级等等，一系列的因素叠加，使整个汽车工业面临比较严峻的外部环境，我们本周将就汽车工业面临巨大的成本压力问题进行讨论。在这样一个环境下，这次各方面要素成本增加对整车、零配件乃至整个汽车工业的影响有多大？汽车产业格局将会...[详细]

陈光祖：新能源“碳”索之路

中国汽车工业咨询委员会委员及资深专家新能源与可再生能源盖世汽车网:陈老师，您好，您觉得新能源的科学定义是什么呢？陈光祖：在这里我讲两个概念新能源和可再生能源。新能源指有别于目前常规能源，如石油、煤炭、天然气、水力等之外的，尚未被大规模，但又具有广泛应用前景，正在积极研发，有待进一步推广的能源，如太阳能、风能、海洋能、地热能及生物质能等。可再生能源是相对于石油、煤炭、天然气等一次性能源而言的，主要指...[详细]

2008-10-15 14:15:11 7 原创

新能源“绿”动新一轮产业革命

GlobalInsight亚太区技术分析师段诚武个人简介：段诚武博士毕业于美国俄亥俄州立大学汽车研究中心，曾先后在美国LUK动力系统公司和上汽集团从事汽车动力系统研发和项目管理。是美国汽车工程师学会会员，美国机械工程师学会会员，中国机械工程师学会高级会员。新能源不"新"盖世汽车网：新能源车现在流传的定义很多，您认为应该如何去科学定义呢？段博士：我觉得新能源这个定义本身来讲不是很准确，国际上来讲的话，没有新能源这个概...[详细]

2008-10-15 14:14:39 10 原创

5万元主流微轿大盘点

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2008年9月份汽车工业产销情况简报

据中国汽车工业统计，2008年9月，全国汽车产销虽然止跌回稳，环比出现明显增长，但是与上年同期相比并没有结束负增长局面；1-9月汽车产销总量尽管超过700万辆，但增幅较前8月进一步回落，整体汽车产销形势依旧比较严峻。9月，汽车生产76.47万辆，环比增长24.24%，同比增长1.02%；销售75.15万辆，环比增长19.48%，同比下降2.74%。在汽车主要品种中，乘用车产销55.55万辆和55.28万辆，环比增长27.78%和22.49%，与上年同期相比，产量...[详细]

08年9月份全国乘用车销售情况简报

据中国汽车工业协会最新统计，2008年9月，乘用车市场结束了连续两个月的低迷走势，呈现明显回升，其中交叉型乘用车增长最为明显。1-9月，乘用车销量同比增长11.36%，增幅比上半年的17.07%和上年同期的23.84%分别回落5.71和12.48个百分点。9月，乘用车共销售55.28万辆，环比增长22.49%，同比下降1.44%。其中：基本型乘用车（轿车）销售41.60万辆，环比增长20.71%，同比下降2.32%；多功能乘用车（MPV）销售1.50万辆，环比增长13.72%...[详细]

【每日车评】戏说电动“巴比”娃娃游戏

比亚迪上演不疯狂就死亡的游戏？比亚迪的光环不能成为我们质疑他的障碍：一款刚上市一个月的车型月销量就能达到一万？有点天方夜谭的感觉（北京现代伊兰特悦动也经历了这样一个炒作流程，时间不长就被打回原形，更何况比亚迪F0还是一款消费者从未接触过的新车）。综合此前所谓“汽车老人上书总理支持比亚迪”的报道文章被比亚迪到处宣扬的做法，比亚迪眼下正有点泡沫膨胀的嫌疑，希望这不是王传福“不疯狂就死亡”游戏的开始。一句...[详细]

【每日车评】莫言清风：一周车评

一周车评：新车上市车型降价评述从当初中方和日方对新旧同代销售的不同意见,到现在于洪江先生为新马自达6的上市,重新定义中高端轿车标准的系列举措,可见于洪江为新旧两代马自达6的并行销售策略的四处游说和奔波之苦.说动自己的合作方远比打动客户要简单些：一个佶曲聱牙的名字“睿翼”，一个渠道并行销售，一个外观没有本质差别，一个在内在技术含量有较大差异。新旧马自达6并行销售格外的让人揪心。于洪江在新马自达6的上市进行热...[详细]

【每日车评】独家解码9月10大畅销车型排名

美金融危机对我自主品牌产生影响在经济形势不够理想的情况下，国内的汽车消费信心可能会受到一定打击。有些消费者出于对中国经济减速的担忧，可能会临时取消买车计划，因此整个汽车市场的景气度将会受到一定影响。这种影响是间接的：先影响中国经济走势，然后触动汽车消费市场。一旦国内汽车消费信心受挫，最先受冲击的将是以入门级小型车为主力产品的自主品牌汽车厂家。东方证券汽车行业高级分析师秦绪文认为，在经济增长预期不佳...[详细]

【每日车评】点评9月销量 众人皆跌吾独涨

独家点评上海大众9月新车销量！来自上海大众的消息，今年9月上海大众共销售各类车型45081辆，9月销量环比8月上涨了近15%，相比去年同期约增长了9%。志俊和帕萨特领驭的大幅回升成为了上海大众9月销量增长的保证，而朗逸在8月突破6千辆量之后，却在9月出现了负增长，在紧凑级竞争日趋激烈的今天，终端未现大幅优惠的朗逸面临的市场压力凸显。引入普瑞斯的最大收获是什么 专访王法长王法长：混合动力是由丰田最先实现批量生产的，每...[详细]

LAVIDA朗逸打造A级车市节油新标杆

面对油价的节节高升，相关专家提醒广大消费者以下三大不良驾驶习惯容易加大油耗：第一，低挡高速的驾驶习惯。长时间的低挡高速，会造成消耗的汽油只有部分被利用，从而增加油耗。第二，见空挡就抢的驾驶习惯。数据显示，见空挡就抢会比匀速行驶增加2-3倍的油耗。第三，不必要的高速行驶习惯。除此之外，相关专家也提醒消费者，在注意驾驶习惯的同时，更应该选择节油的车辆，从根本上降低油耗。作为上海大众出击A级车市的重磅车型，...[详细]

【每日车评】相中比亚迪 乘联会一周扫描

贾新光：股神相中电池王 巴菲特的格言是“在别人贪婪的时候恐惧，在别人恐惧的时候贪婪”一直被支持者奉为经典。从产业链看，现在巴菲特和比亚迪的合作中，有一个很重要的内容是建立充电站，这是非常重要的。现在看，应该进一步向上延伸，也就是发电方面。如果能够提供小型低价的风力发电机、太阳能发电设备，就可以使边远地区、特别是太阳能资源丰富的西部地区家庭拥有电力，除了满足照明、电视、粮食加工，还可以为电池汽车提供...[详细]

【每日车评】“混动比亚迪”的尴尬

丰田汽车高层:混合动力将是未来竞争关键 我们认为，从目前看来，纯粹的生物能源汽车或者是纯粹的电动车都无法满足人们对车辆动力及续航能力的需要，所以说混合动力车辆会成为终极车辆。 丰田对混合动力的解释似乎与我们所理解的不太一样。在很多业内人士看来，混合动力或许是目前替代能源的过渡产品，不可能成为未来终极能源，因为，总有一天石化能源会耗尽，我们还是需要寻找其他的替代能源。关于这一问题，HV系统开发统括部的项...[详细]