盖世汽车讯 德国零部件集团博世日前公布了其去年北美地区营业情况,2014年其在美国、加拿大以及墨西哥的营业收入实现了约9%的增长。博世所公布的数据显示,去年该公司北美地区的营业额为113亿美元,同比上涨了8.7%,在博世集团去年整体营业额中的份额为17%。2014年中,博世在北美累计投资了2.35亿美元,用于扩大该地区的产能,这在博世全球260亿欧元的总投资中占比为11%。去年博世旗下汽车与智能交通技术业务部门北美营收实现了10%...[详细]
盖世汽车讯 据《日经新闻》报道,日本轴承制造商恩梯恩(NTN)称其在欧洲收到的订单大幅增加,因此决定在该地区投资扩大汽车零部件产能。恩梯恩计划到2017财年在其法国及德国工厂新增轮毂轴承生产线,总投资预计达到50亿日元(约合4,040万美元)。此外,恩梯恩还将投资40亿日元(3,280万美元)扩大等速万向节的产能,并计划本财年将法国工厂的万向节产能转移至罗马尼亚。此举是为了降低成本,提高其产品在价格上的竞争力,并且能够...[详细]
采埃孚天合在近期的一次欧洲试车活动中展示了公司的半自动驾驶技术。参加试车的驾驶者所体验的高速公路驾驶辅助系统,在车速高于0 kph时即可支持自动转向、自动制动和加速功能。采埃孚天合销售和业务开发执行副总裁Peter Lake表示:“我们正在朝着自动驾驶逐步迈进,并向人们展示当前验证可用的相关技术。驾驶者所要做的是信任这些技术,了解其优越性。我们将持续推进车辆的自动化程度,让驾驶变得更便利、车辆更安全、交通更完善...[详细]
2015年7月8日,沃尔沃汽车集团迎来了88年历史上的又一个荣耀时刻,其斥资110亿美元,全面融合未来科技趋势打造的全球豪华SUV旗舰产品——沃尔沃全新XC90 今日在上海西岸艺术中心隆重上市。沃尔沃全新XC90是全球首部量产的带有高度自动驾驶科技的智能互联汽车。这款北欧豪华的巅峰之作,在科技“以人为尊”的品牌精神下,集成了智能互联、健康环保、顶级安全、发烧音响和最强智能动力5大全球领先创新,引领了未来全球下一代豪华SUV的...[详细]
6月29日,中国汽车技术研究中心公布了2015年第二批次的C-NCAP碰撞测试成绩,比亚迪S7以57分的好成绩获得五星安全认证,一举超越同批次测试的新汉兰达和哈弗H2,成为国内最高安全的7座SUV。欧美标准实验室 S7安全有保障“技术.品质.责任”是比亚迪的品牌DNA,比亚迪对于汽车品质及安全的打造一直都很重视。花巨资按照欧美标准建设的安全碰撞实验室于2012年在深圳落成并投入使用,比亚迪汽车整车及零部件检测水平与国际接轨,车型品...[详细]
盖世汽车讯 汽车零部件供应商博泽集团日前发布声明称,该公司亚洲总裁施博格(Thomas Spangler)已经被调回德国科堡(Coburg)担任首席技术官(CTO)。博泽已经新设技术中心部门替代原先的生产部门(Production Division)。作为部门负责人,施博格需要负责博泽的全球生产以及质量控制、后勤以及生产技术等。施博格现年50岁,于1992年加入博泽,本次调任之前担任亚洲总裁五年之久。在其任职期间,博泽亚洲营业收入几乎增长了两倍,...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,欧盟反垄断监管机构日前宣布,欧盟已经批准中国化工以77亿美元入股意大利轮胎制造商倍耐力的交易。欧盟委员会表示,该交易完成后,预计倍耐力的市场份额增速较为缓慢,并且这两家公司的交叉业务较少,不会造成垄断。3月23日,中国化工集团公司发布声明称,将通过中国化工橡胶公司收购全球第五大轮胎商倍耐力26.2%股权,交易金额将达77亿美元。中国化工将成为倍耐力最大股东。两家公司合并后有望组建全球...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,德国零部件供应商大陆近日宣布,该集团已在中国天津工厂新增一条集成式机电一体化(PMT)生产线,以拓展在华业务。在天津工厂建厂20周年庆典上,大陆中国区总裁兼CEO Ralf Cramer称,此次启动PMT生产线有利于加快该集团在华本土化进程,以满足中国客户的需求。此外,PMT生产线还可以提升大陆在工程设计、模具加工和工艺开发等方面的能力,并使该集团旗下动力传动系统事业部能在中国市场生产传感器和引脚...[详细]
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道,美国利沃尼亚(Livonia)市Quality Metalcraft汽车改装公司(QMC)已经被私人投资公司收购。收购QMC的是波士顿Watermill集团,交易已经在6月30日完成,但双方并未透露交易细节。Watermill表示将对其业务产能进行扩充,同时所有的管理层和员工岗位均保持不变。QMC是一家汽车工程金属架构以及组装公司,业务范围包括为车企打造原型车、制造少量样车制造以及工厂辅助服务等。QMC于1964年建立,服务...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,日前巴西反垄断监管机构经济保护和管理委员会(CADE)对高田公司和奥托立夫公司展开了反垄断调查,原因是这两家公司在巴西涉嫌价格操纵。CADE表示,该机构已经掌握了高田和奥托立夫之间存在反竞争行为的证据,其中包括这两家公司在巴西共享生产和财务信息。此次反垄断调查涉及的零部件主要包括安全带、安全气囊和方向盘。高田巴西分公司(TakataBrasil SA)新闻发言人表示,该公司将尽力配合调查...[详细]
作为一枚80后,我已成功迈进了上有老,下有小的人生阶段。三十而立、公司中层、年薪20多万,对于买车来说,不奢求豪车,但求实用又不失时尚,空间要够大,够安全!全新速锐就是我的首选。从买车到现在已有三个多月的时间,下面就邀请大家一起来听听我这个顾家好男人和全新速锐的故事。空间设计人性化 满足全家轻松出行上有老,下有小的我,买车首先考虑到的自然是空间。全新速锐正是凭借人性化的空间设计第一时间吸引了我。4680mmx...[详细]
大宗商品电商平台:依托本地资源在网上再造一个交易市场如同传统批发市场,越靠近原产地越容易找到货源,做大工业电商也离不开持续的货源供应。山东东营是因油而建、因油而兴的城市,培育形成了石油化工、橡胶轮胎、铜冶炼、石油装备制造等一批优势主导产业,发展产业电商具有得天独厚的优势。“我们就像网购,一边是卖家,一边是顾客,买卖双方在平台上完成交易。只是我们的产品有些特别,主要是有色金属、橡胶轮胎、石油化工、石...[详细]
2015年7月5日,各路节油英雄集结上海,共同角逐“决战武当之巅,挑战百公里4.5L”2015东风御风全国节油挑战赛冠军。最终,来自浦东新区的王先生以百公里5.5L的成绩,夺得上海站”油“考状元。节油赛现场人气爆棚参赛车辆整装待发”油“考状元分享节油秘籍本次节油大赛最大的意义就是强调“低碳环保”,让车友在比赛体验的同时,掌握一些节油驾驶技巧,帮助用户将御风产品的节油环保性能发挥到最佳状态。从第一站的百公里6.28L到现...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,日本普利司通轮胎公司日前宣布,该公司已经同印尼汽车零部件制造商阿斯特拉公司(P.T. Astra OtopartsTbk)完成合作协议签订,双方将在印度尼西亚建立新合资公司,共同投产汽车防震轮胎。根据协议,双方将在印尼建立合资工厂,新工厂将于2016年1月正式投产。此次合作双方总投资高达1,740亿印尼卢比(约合16亿美元)。目前普利司通生产汽车防震轮胎的工厂共7座,分布在全球五个国家。。该公司此次计划在印...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,德国零部件供应商埃贝赫(Eberspaecher)计划扩大其国际业务,有可能寻求海外合作伙伴,或将部分股权出售。据知情人士透露,埃贝赫已经委托花旗集团为其进行挑选。如果公司确定寻求合资或出售股权,正式流程最早从今年秋季开始。埃贝赫发言人否认了寻找合资伙伴这一消息,花旗集团则拒绝作出评论。上述知情人士表示,公司寻求合作并非因为急需资金,而是想借此进入亚洲或美国市场,有可能选择亚洲供应商...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,博世集团旗下韩国子公司正考虑同现代、起亚和其它韩国本土汽车制造商合作,以拓展其在该国市场的业务。博世韩国CEO Frank Schaefers称,该公司计划为上述韩国本土车企提供节能、低排放动力总成系统和汽车移动互联解决方案,“我们的目标是在自动驾驶、车联网以及电气化领域取得新突破。”去年6月份,博世韩国子公司曾宣布斥资620亿韩元(约合6,060万美元)在大田(Daejeon)工厂扩产柴油直喷及汽油直喷产...[详细]
随着常熟首个混炼胶生产设备投入使用,康迪泰克在中国市场上树立了又一历史性的里程碑。“一个经过漫长准备的项目在今天圆满完成:通过新的混炼胶中心,我们现在将材料领域的特殊专业能力直接应用于这个关键市场。这是我们的业务在当地稳定增长的又一例证。我们想要在中国市场上继续持久发展。要实现这一点,我们必须深入客户,贴近当地市场”,康迪泰克事业部总裁兼大陆集团董事会成员汉斯-于尔根·杜恩辛在常熟工厂开幕典礼上说...[详细]
作为新能源车领导者比亚迪旗下最热销新能源车,比亚迪秦双冠版始终被高度关注的点依然是节能。至于是否每个消费者都能领略节能的精髓,这里要打一个问号。以下将带你深入秦双冠版,细细品味更浓厚的节能的味道。主动节能 动力和经济是一母同胞众所周知,比亚迪秦双冠版纯电续航里程70公里,百公里油耗1.6升,这个成绩在目前整个新能源车领域都属佼佼者。混动经济模式下秦双冠版更能将动力性与经济性完美结合。该模式能保证发动机的...[详细]
据台湾媒体报道,台湾地区的道路交通管理处罚条例部分条文从今年7月1日起开始实施,其中专门对轮胎胎纹深度进行了规定。根据台湾地区新的交通管理规定,车辆行驶于高速、快速公路上,车轮、轮胎胶皮或车辆机件脱落,或者轮胎胎纹深度(低于0.16公分)不符合规定者,由原来 处罚新台币1200元提高至罚新台币3000元以上。并排停车问题,也由原来最高处罚新台币1200元,改为一律罚新台币2400元。根据新修正的相关条例,在台湾地区包括...[详细]
作为仅次于发动机、变速箱、车身底盘的高成本部件,近年来,轮胎一直是部分汽车厂家想方设法减配的重灾区。用汽车专家汪英来的话说:“轮胎减配已经成了国内汽车行业不能说的秘密,减配手法越来越隐蔽。”轮胎世界网调查发现,为了减低生产成本,一些汽车厂商在大肆减配相关零部件的同时,还不惜降低轮胎档次,悄悄地把原配套的一线品牌轮胎换为二线品牌。这是否会对车辆的安全性造成一定影响?从有关单位所做的试验中,人们或许可...[详细]
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