2017 年，著名供应商德尔福正式拆分成安波福和德尔福科技，前者将专注于智能网联和自动驾驶业务，为汽车打造 「 ...[详细]
前三月，安波福亚洲地区营收同比上涨64%（中国增幅达94%）...[详细]
由盖世汽车、AUTOSAR组织、上海车展三方联合主办的SDVF2021第二届软件定义汽车高峰论坛暨AUTOSAR2021中国日于4月1...[详细]
德尔福2017年分拆其动力总成业务后，改名为安波福，聚焦于推动主动安全、自动驾驶、互联服务等领域的软、硬件技术...[详细]
随着汽车智能化商业进程加快，软件扮演者越来越重要的角色。2021年上海车展期间，不少零部件企业着重强调这一理念...[详细]
由盖世汽车、AUTOSAR组织、上海车展三方联合主办的SDVF2021第二届软件定义汽车高峰论坛暨AUTOSAR2021中国日将于4月19-21日在上海举办，本次活动也是2021上海车展的同期活动之一。大会计划两天日程设置为3天，4月19-21日为2021第二届软件定义汽车高峰论坛，会议内容主要以软件定义汽车的发展趋势、核心技术及新一代电子电气架构等话题展开。本次会议旨在为行业提供一个交流、沟通、学习的平台。SDVF2020首届软件定义汽车高峰论坛共...[详细]
日前，安波福公司宣布已成立新的业务部门，即汽车电气化系统业务部。该业务部集成了该公司现有的电动汽车技术及产品线相关的所有部门，并将在电力电子产品领域进一步拓展。新成立的汽车电气化系统业务部属于安波福信号与电力解决方案事业部， 向该事业部全球总裁Bill Presley汇报。新成立的汽车电气化系统业务部将专注为整车客户开发完整的电气化解决方案并推进相关技术的商业化应用，其职能将包括技术开发、产品开发、生产、技术...[详细]
近日，安波福对外宣称，公司最近成立了新的业务部门——汽车电气化系统业务部。该业务部集成了公司现有的电动汽车技术及产品线相关的所有部门，属于安波福信号与电力解决方案事业部，向该事业部全球总裁Bill Presley先生汇报。据介绍，新成立的汽车电气化系统业务部将专注为整车客户开发完整的电气化解决方案并推进相关技术的商业化应用，其职能将包括技术开发、产品开发、生产、技术应用及商业化开发等。安波福公司是一家为未来移...[详细]
据现代汽车集团和科技公司安波福（Aptiv）合资成立的自动驾驶技术公司“Motional”23日消息，公司日前在普通公路上成功完成了自动驾驶车辆试运行。Motional表示，本月投入多辆无人驾驶汽车在拉斯维加斯上路试运行，测试车辆在交叉路口、无红绿灯路口以及路况复杂路段的表现。此次试运行中空出正驾驶座位，工作人员就坐副驾驶座位，但对车辆驾驶未进行干预。Motional的无人驾驶系统、技术力量以及运营能力已获得国际权威检验机构南...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生?全球缺“芯”，戴姆勒、大众等车企纷纷减产1月14日，《德国商报》援引戴姆勒消息人士的话报道称，戴姆勒将在第二家工厂削减汽车产量、减少工人工时，这也使该公司成为最新一家因全球半导体短缺而受到影响的汽车制造商。报道称，戴姆勒将减少德国不莱梅工厂产量，该工厂甚至可能在2月初关闭几天。戴姆勒并未对此立即置评。截至日前，除戴姆勒外，福特、菲亚特克莱斯勒等车企宣布部分工厂暂时...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日前，安波福（Aptiv）宣布推出下一代L1至L3 ADAS平台。（图片来源：安波福）安波福利用其全栈能力，帮助客户实现技术目标，并以更低的成本，更快地实现高级安全系统的普及化。安波福第一代自动驾驶卫星计算平台，集成其卫星架构（Satellite Architecture）和主动安全软件、感知系统和计算，给行业带来了颠覆性影响。未来几年，安波福的Satellite Architecture将被全球多家OEM应用到超过1000万辆汽车中。...[详细]
盖世汽车讯 随着主动安全系统的需求不断增加，汽车内传感器的数量也在随之增加，不过，技术供应商安波福（Aptiv）认为，可以利用中央处理器显著降低成本。据外媒报道，安波福将推出一个可扩展架构，将车载传感器都连接在一起，从而实现“L2 Plus”自动驾驶。安波福表示，可以用更简单的传感器取代智能传感器，再将传感器数据输入至中央处理器，从而可以显著降低汽车制造商在高级驾驶辅助系统上的成本，与采用相同架构的汽车相比，...[详细]
就地区而言，安波福在亚洲同比上涨11%，其中，在中国同比增加14%。...[详细]
日前，安波福公布了2020年第三季度财务业绩。按美国公认会计准则计算，安波福第三季度营收37亿美元，同比增长3%。其中欧洲市场增长3%、亚洲市场增长11%（中国市场增长14%），南美洲市场增长3%，北美市场下降3%。截至2020年9月30日，根据美国公认会计准则计算，公司报告的前三季度营运收入为89亿美元，较上年同期降低18%，其中包括由于新型冠状病毒疫情的影响造成的下降15%，同期新型冠状病毒疫情导致同期全球汽车产量下降23%（其中...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？安波福将恢复涨薪计划8月28日，盖世汽车获悉，安波福将从2020年9月1日开始在全球范围恢复2020年年度涨薪计划，另从2021年1月1日开始，其将重新启动在爱尔兰、墨西哥和美国暂停的员工退休计划。该公司总裁兼首席执行官Kevin Clark在给员工的一封邮件中表示，在新冠疫情期间，整个团队齐心协力，保护员工和公司。在全体员工共同努力之下，公司变得更加强大，且极有希望从未来的机遇中获益。盖...[详细]
盖世汽车获悉，全球性科技公司安波福将从2020年9月1日开始，在全球范围恢复2020年年度涨薪计划。此外，从2021年1月1日开始，安波福将重新启动在爱尔兰、墨西哥和美国暂停的员工退休计划。该公司总裁兼首席执行官Kevin Clark在给与员工的一封邮件中表示，在新冠疫情期间，整个团队齐心协力，保护员工和公司。在公司上下共同努力之下，该公司变得更加强大，极有希望从未来的机遇中获益。图片来源：Aptiv官网为了控制新冠病毒的传播，...[详细]
盖世汽车讯 7月30日，科技公司安波福（Aptiv）公布，2020年二季度稀释后每股亏损1.43美元，去年同期每股盈利1.07美元；扣除特殊项目后，稀释后每股亏损1.10美元。这主要是因为受疫情影响，今年二季度全球汽车产量下滑45%（安波福主要市场下滑54%），从而导致零部件需求低迷。（图片来源：Aptiv官网）2020年4月到6月，按美国公认会计准则计算，安波福营业收入为20亿美元，较去年同期下滑46%；其中受疫情影响，该公司销量跌幅为42%；...[详细]
安波福总裁兼首席执行官凯文?克拉克（Kevin Clark）表示：“在第二季度，我们的团队继续发扬了合作精神，在疫情面前积极做好工作场所的防护工作，我们确保了工作场所的安全运营，保证了对客户的供应，为此，我感到非常自豪！公司第二季度的财务表现体现了我们的产品组合及商业模式的战略性和可持续性。我们已做好准备应对客户和市场需求持续变化的可能性，充分利用我们灵活的成本结构、强劲的财务表现和业务增长措施，在市场持续挑...[详细]
安波福公司（Aptiv PLC）原名德尔福汽车公司(Delphi Automotive)，2017年12月5日分拆其动力总成业务部后改名为安波福公司。安波福公司总部位于都柏林，是一家致力于在移动出行领域开发技术及解决方案，使移动出行更加安全、环保、互联的全球性科技公司。安波福在全球44个国家/地区设有126 个主要生产基地和 15 个主要技术中心，拥有14万名员工，其中包括20200 名科学家、工程师和技术人员。2019年安波福全球营业额为144 亿美元。安...[详细]
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