博格华纳将同意与有领先技术的电池模块和电池包供应商Romeo Power Technology（以下简称“Romeo”）携手组建一家合资企业，凭借其在内燃机、混合动力和电动汽车驱动解决方案的全球专业技术知识，进一步完善电气化产品组合和系统的专业技术。博格华纳与Romeo在新的合资企业中分别占比60%和40%。博格华纳摩斯系统总裁兼总经理Joel Wiegert表示：“这个合资企业不仅可以扩充博格华纳丰富的驱动产品组合，我们还希望它可以架起电池制造...[详细]
动力电池原材料短缺以及韩国电池供应商LG化学与SK Innovation之间的新诉讼，可能会导致全球汽车巨头的一些新电动车型延期上市。据路透社报道，特斯拉电池金属全球供应经理Sarah Maryssael近日在华盛顿举行的矿业高管和立法者会议上表示，预计电动汽车动力电池生产所需的镍、铜和其他原材料将出现全球性短缺，这归因于用于开采这些矿产的新投资还没有快速跟上。与此同时，电动汽车制造商潜在的供应链缺口也在加剧。上周，LG化学向美...[详细]
“2019年动力电池回收利用行业即将迎来集中带量报废期”“到2020年我国车用动力电池报废量将达32GW”“2023年仅废旧动力锂电池回收的市场规模就将超300 亿元”……近年来,动力电池回收利用市场呼声高涨,关于行业前景的乐观预判层出不穷。然而,行业实际发展情况却与预期差距甚远,动力电池回收利用市场经过几年的培育仍不温不火,难以承担起解决电动汽车使用后顾之忧的重任。那么,动力电池回收利用究竟为何“雷声大雨点小”?真正实现...[详细]
盖世汽车讯 据嘉兴日报报道，4月29日，吉利科技集团新能源电池研究院项目签约落户嘉兴秀洲国家高新区，该项目总投资约30亿元，拟建设电芯研发中心、电源系统研发中心、分析测试中心、储能及梯次利用中心、技术项目管理中心及前沿技术开发中心等。 （图片来源于网络）吉利科技集团，是吉利控股集团董事长李书福成立的汽车制造企业，聚焦于汽车生态领域的新能源、新技术、新模式的产业投资，是定位于大出行生态领域的产业投资商与...[详细]
图片来自网络2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%。与此同时，我国动力电池装机总电量约为56.89GWh，同比增长56.88%。其中，三元电池装机量达30.1GWh，占比58.17%，同比增长103.71%，历史首次排名第一；磷酸铁锂电池装机量为22.2GWh，占比39%，同比增长23.51%，跌至第二位；锰酸锂电池装机量则为1.08GWh，占比1.9%，排名第三，同比减少26.7%；钛酸锂电池装机量为0.52GWh，占比0.91%，同比2017年减少8.99%，位居第四...[详细]
【编者按】2019，是影响我国新能源汽车产业走势的关键之年：补贴大幅退坡、特斯拉在华国产、氢燃料战略地位提升……产业的未来究竟在何方？6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业...[详细]
4月30日晚，蔚来汽车通过官方微博发布了4月22日西安车辆事故的说明，称西安ES8自燃系底盘撞击电池短路所致，有别于此前多起因电池问题导致的自燃事故。底盘撞击致电池短路按照蔚来方面的陈述，2019年4月20日，一辆ES8送修蔚来西安合作服务网点进行前挡风玻璃更换和前保险杠维修。由于以上报修项目不涉及整车底盘，该车未上台架进行底盘检测。维修服务于21日完成后，车辆停放在该服务网点停车场。 4月22日13：41左右，车辆开始出...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在2019年斯图加特电池展会期间，汉高将推出新技术，能为电池结构提供成本效益高的大规模组装和终身保护。目前电池制造商面临三大挑战：低成本的工艺和允许高速组装电池的技术；确保操作安全可靠的热管理，并达到UL94可燃性标准；电池组的可用性。在电池管理系统的各种控制板内，坚固、高完整性的电气互连对电池的终身功能可靠性至关重要。汉高为电池电芯、模块和电池组的高效组装、操作安全和寿命保护提供...[详细]
5月1日，Clarios，原江森自控能源动力全球业务，今天以新面貌和全球先进储能解决方案的佼佼者面世。Clarios 被博枫商业合伙公司(Brookfield Business Partners)收购，并将作为一家年收入近80亿美元，在全世界拥有超过16,000多名员工，56个基地和130年专业经验的全球储能企业开展业务。Clarios 将继续巩固其在汽车电池技术领域的领先地位 -- 全球年产量占行业总产量的三分之一，同时积极探索能够更好地满足未来快速增长的储能需求的...[详细]
2019年4月下半月，宁德时代与华为签署合作协议；安波福自动驾驶技术中心落户中国；博世合作瑞典Powercell 大规模生产燃料电池；伟巴斯特收购合资企业韩国伙伴股份 完成史上最大规模收购……盖世汽车对4月下半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：1.宁德时代与华为签署合作协议 助力推动汽车行业电动化4 月 17 日，宁德时代新能源科技股份有限公司与华为技术有限公司在上海签订合作协议。双方将展开深度合作，...[详细]
2019年3月我国新能源汽车生产10.7万辆，同比增长64.9%。新能源乘用车共生产10.1万辆，占3月新能源总生产量的93.8%，同比增长66.8%，其中EV乘用车生产8.2万辆，同比增长87.0%。PHEV乘用车生产1.9万辆，同比增长14.1%。新能源乘用车产量的大幅增长，直接拉动了动力电池装机量的增长。2019年3月新能源汽车动力电池装机量达到5.10GWh，同比增长141.2%。细分市场分析从细分市场来看，3月份乘用车动力电池装机量4.09GWh，占总装机量的80....[详细]
随着更多新车的到来，前途汽车的“前途”愈渐明朗。 在众多新势力里面，前途汽车可能是最为特殊的存在。一面，支撑前途汽车发展的长城华冠是一家第三方工程技术公司，不是互联网造车，也不是传统汽车人成立的新公司。都说新势力以“有钱”居称，但技术终究还得靠积淀，所以技术匮乏是新势力的通病。而前途母公司长城华冠就是技术工程公司，技术就是基础。大家可以试想，一个手握技术的公司，其造的车自然不会是一般的车，这就是...[详细]
继4月21日特斯拉在地库自燃之后，4月22日蔚来ES8在维修时出现着火，4月24日一辆比亚迪e5也发生起火事故。截止发稿时这三起事故的原因均在调查中，尚未公布调查结果。其中，特斯拉Model S的自燃事故，不仅Model S全损，还引燃了停在两侧的奥迪车和雷克萨斯车，造成巨大的经济损失。那么问题来了，在事故面前，谁该为频现自燃的电动车买单？电动车自燃之后，赔不赔？谁来赔？赔多少？如何进行理赔？……带着一系列问题，盖世汽车采访...[详细]
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