3月2日，蔚来汽车董事长李斌在2020年Q4财报电话会上表示，蔚来近期不会进入大众市场，从可能性的方面肯定是有的，长期是从更积极的方式去进入大众市场。另外，关于芯片方面，蔚来汽车董事长李斌表示，通过与上游供应商的沟通，芯片供应虽然紧张，但不会太影响交付能力。但是蔚来受电池供应的影响，特别是100度电池的供应量比预想的紧张。...[详细]
为了延长电池寿命，科学家们一直在寻找催化剂，希望在运行时使降解过程实现可逆化。...[详细]
关键目标：客户可在约三年内对燃料电池卡车进行测试。...[详细]
3月1日，上汽在官方网站发布了全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹关于“两会”的建议，共聚焦四个方面：车规级芯片国产、汽车数据安全、氢燃料电池汽车和新能源汽车“车电分离”。● 提高车规级芯片国产化率，增强国内汽车供应链自主可控能力陈虹建议，在消费级芯片企业的扶持政策基础上，加大对车规级芯片行业的扶持力度，使整车和零部件企业“愿意用、敢于用、主动用”。具体对策有：出台聚焦车规级芯片的扶持政策，...[详细]
近日，中国汽车技术研究中心有限公司根据2021年1月1日起开始实施的新国标GB 38031-2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，对岚图FREE纯电版搭载的三元锂电池进行检测，经检验，该电池在热失控触发并发出热事件报警信号后，无冒烟、无起火、无爆炸现象发生，标志着岚图FREE纯电版电池刷新行业安全纪录。据悉，此款电池包已进入量产阶段，岚图FREE纯电版将首发搭载，并于今年第三季度上市交付。中国汽车技术研究中心有限公司董事长...[详细]
“当你觉得你已经完成了90%时，然后你意识到剩下的10%比前面的90%困难得多。”...[详细]
“镍材料供应是我们在电池量产中最操心的问题。”...[详细]
电车资源获悉，2约26日，上海市经济信息化委发布了2021年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程通知。原文如下：上海市经济信息化委关于2021年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程的通知有关单位：根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（沪府办规〔2021〕3号）（以下简称“实施办法”）的要求，现将2021年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程通知如下： 一、...[详细]
3月1日，据新浪财经报道，中信建投表示，多家车企/动力电池企业持续提升以能量密度为主的动力电池性能，且兼顾高低温、倍率、寿命等参数。后续，NCMA四元正极，立足于长寿命的单晶（一次颗粒）三元正极等也有望持续取得进展。在行业高景气，前端资源价格提升的大背景下，持续看好具备资源等成本优势，以及具备技术竞争力优势的电池企业、电池材料企业的市场表现。...[详细]
2月24日，据外媒报道，现代汽车正在制定一份或为全球最昂贵的电动车召回计划，该公司将为全球约8.2万辆电动汽车更换电池系统，以避免可能发生的起火风险，预计损失约9亿美元。据了解，本次召回的电动汽车包括75680辆KONA、5716辆IONIQ以及305辆Elec City巴士，3月29日开始，受影响的车辆可以在现代服务中心和Bluehands接受免费维修。现代汽车在2月24日提交的一份监管文件中透露，9亿美元中（约1万亿韩元）包括第一次召回花费的389...[详细]
“一个理想的逻辑是，新能源业务先独立后分拆，再把发展红利反哺给母公司，最终带领母公司一起完成这场有关新能源的战略转型。”一位业内资深媒体人士表示。...[详细]
2月26日晚间，孚能科技对外发布业绩快报。数据显示，其在2020年营收11亿元，同比下降54%；净亏损超3亿元，2019年公司盈利1.3亿元。作为科创板“动力电池第一股”，孚能科技于2020年7月在上海证券交易所科创板挂牌上市，其主要产品为三元软包动力电池的电芯、模组和电池包，涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动力车用电池系统。目前，孚能科技的股价和市值，均比2020年年底时下滑约三分之一。对于亏损原因，孚能科技解...[详细]
2月26日晚间，孚能科技披露2020年度业绩快报，公司2020年营业总收入约11.29亿元，同比下降53.91%；归属于母公司所有者的净利润约-3.16亿元，同比下降340.64%；基本每股收益-0.33元，同比下降320%。本报告期末公司财务状况较稳定，总资产较期初增长32.27%；归属于母公司的所有者权益较期初增长42.13%。孚能科技2020年度主要财务数据和指标；图片来源：孚能科技2020年度业绩快报孚能科技表示，2020年营业总收入同比下降53.91%，主要...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，Phillips 66和Faradion公司开展了一项技术合作，为钠离子电池研发成本更低、性能更高的阳极材料。Faradion是英国首家演示钠离子电池汽车的公司之一。钠离子电池阳极材料（图片来源：Phillips 66）与其他储能技术相比，钠离子电池技术有一个固有优势，因为其采用的是低成本、可持续且广泛可用的材料制成。碳是首选的电池阳极材料，而此次合作有望利用Phillips 66在研发特种碳材料的经验以及Faradion的钠离...[详细]
近日，又一起全球范围内的电动车起火召回事件引发了广泛关注。韩国现代汽车宣布，因为存在电池起火的隐患，将在全球范围内召回超过10万辆电动车。据悉，此次召回产生的成本将达到1万亿韩元（约合58.2亿人民币）。现代汽车将在韩国本土召回25,083辆KONA EV，并在海外召回包括2017年11月至2020年3月之间生产的75,680辆KONA EV、5716辆艾尼氪以及305辆Elec City。不过在中国市场，由北京现代在国内生产和销售的电动车搭载的是宁德时代...[详细]
2月25日晚，宁德时代(300750.SZ)发布公告称，公司控股子公司时代上汽动力电池有限公司(下文简称“时代上汽”)拟投资建设时代上汽动力电池生产线扩建项目。公开资料显示，时代上汽背后的股东为宁德时代和上海汽车集团投资管理有限公司，成立于2017年;其中，宁德时代持股51%，上海汽车集团投资管理有限公司则持股49%。宁德时代于2月25日晚发布的关于控股子公司时代上汽投资动力电池生产线扩建项目的公告（图片来源：公告截图）而该项...[详细]
来自韩国的最新报道称，LG正在其梧仓（ochang）工厂建设一条新的试产线，旨在生产4680电芯。...[详细]
题图来自“公开图片”2月25日，蜂巢能源对外宣布：已完成35亿元的A轮融资，由中银投、国投招商联合领投，其他投资方包括金融街资本、常州创业投资、浙大九智、IDG、凯辉基金、海通开元、德载厚资本、长城控股等投资。2020年4月30日，蜂巢能源完成战略投资融资，投资方为国投创新。本轮融资过后，资金将主要用于研发新技术和扩大产能。公开资料显示，蜂巢能源是一家电动电池研发生产商，在2012年切入电芯研究工作，2018年从长城汽车...[详细]
近日，韩联社报道称现代汽车集团通报，宁德时代和SKI（SK Innovation）成为纯电动汽车专用底盘平台“E-GMP”第三批整车的电池供货商。在第三批的3款车型中，宁德时代向其中2款供货。动力电池全球市场呈现以中国的宁德时代、韩国的LG化学和日本的松下为主的局面，宁德时代尽管一直位居装机量榜首，但多以国内订单为主，此次，一向采用本土供应商的现代汽车将此大单交给宁德时代，可见动力电池产业格局之变化。不过，在宁德时代进军...[详细]
电车资源获悉，2月25日，上海市发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》。《实施计划》提出，到2025年，本地新能源汽车年产量超过120万辆；新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。完善新能源汽车专用牌照支持政策，自2023年起对消费者购买插电式混合动力汽车不再发放专用牌照额度。公交汽车、巡游出租车、党政机关及国有企事业单位公务车辆等有适配车型的，新增或更新车辆原则上全部使...[详细]
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