供给侧原材料缺货、涨价、断供消息汹涌，动力电池涨价潮开始酝酿。高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉，本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。目前，部分磷酸铁锂电池调价范围约5%-10%，三元电池调价范围约5%。“对于一般客户，LFP电池新报价已经上涨10%，与大客户的价格商定仍在激烈谈判中，预计三月份会进行调整，涨幅...[详细]
外媒报道称，三星SDI宣布将向其位于匈牙利的动力电池工厂投资9420亿韩元（约合人民币55亿元）扩充电池产能，增加对宝马、大众等在内的欧洲客户的电池供应。三星SDI计划在2030年前投资1.2万亿韩元（约合人民币69.8亿）将匈牙利工厂的电芯月产能提升至1800万颗。目前该工厂正处于扩建的第二阶段。扩建完成后，匈牙利电池工厂的产能将达到20GWh，接近三星SDI去年的电池总产量。此外，三星SDI还计划在匈牙利建立第二座动力电池工厂，但...[详细]
2021年两会前夕，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群提交两份提案，分别为《关于加快电化学储能新型基础设施建设，支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》。曾毓群表示，在助力碳达峰、碳中和方面，光伏+储能大有作为，建议从加强顶层设计、加快电力市场改革、制定和完善储能标准体系等方面促进电化学储能在未来我国能源体系建设中的关键地位。助力碳达峰、碳中和去年9月，高层宣布中国力争于...[详细]
LG化学的储能系统（ESS）再次因电池存在起火风险而宣布召回。外媒报道称，LG化学子公司澳大利亚LG能源宣布在澳大利亚召回其部分RESU 10H住宅储能系统（ESS）和电池组，召回涉及约1800个电池系统。这批被召回的ESS采用了LG能源在2017年3月至2018年9月之间生产的一批三元电池，召回通知指出该缺陷为“电池可能会过热并着火”。事实上，这不是LG能源的ESS产品首次因电池安全问题在海外召回。2020底，LG能源宣布在美国召回其部分Resu 1...[详细]
· 雷诺集团与普拉格能源（Plug Power Inc.）已签署谅解备忘录（MOU），将在2021年上半年在法国建立一家合资公司，双方各占50%股份，该合资公司目标是在欧洲燃料电池驱动轻型商用车（LCV）市场占有30%以上的份额。· 该合资企业将在法国拥有最先进的创新和制造能力，开发氢燃料电池系统并运用到车辆中。· 此次合作倡导独特的价值主张：氢燃料电池汽车全包解决方案、加氢基础设施和各种服务。· 本战略项目旨在支持清洁能...[详细]
荷兰科学家Bonna Newmann从技术和经济的角度探讨车载集成光伏的现状和未来。她表示，安装在汽车上的太阳能电池板，其投资回收期可能只需三四年，并且每年可实现1万公里的纯光伏发电里程。此外，她指出，如果你住在阳光明媚的地方，在夏季驾驶一辆装有太阳能电池板的电动汽车，可能数周不需要充电。...[详细]
3月2日，蔚来汽车董事长李斌在2020年Q4财报电话会上表示，蔚来近期不会进入大众市场，从可能性的方面肯定是有的，长期是从更积极的方式去进入大众市场。另外，关于芯片方面，蔚来汽车董事长李斌表示，通过与上游供应商的沟通，芯片供应虽然紧张，但不会太影响交付能力。但是蔚来受电池供应的影响，特别是100度电池的供应量比预想的紧张。...[详细]
为了延长电池寿命，科学家们一直在寻找催化剂，希望在运行时使降解过程实现可逆化。...[详细]
关键目标：客户可在约三年内对燃料电池卡车进行测试。...[详细]
3月1日，上汽在官方网站发布了全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹关于“两会”的建议，共聚焦四个方面：车规级芯片国产、汽车数据安全、氢燃料电池汽车和新能源汽车“车电分离”。● 提高车规级芯片国产化率，增强国内汽车供应链自主可控能力陈虹建议，在消费级芯片企业的扶持政策基础上，加大对车规级芯片行业的扶持力度，使整车和零部件企业“愿意用、敢于用、主动用”。具体对策有：出台聚焦车规级芯片的扶持政策，...[详细]
近日，中国汽车技术研究中心有限公司根据2021年1月1日起开始实施的新国标GB 38031-2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，对岚图FREE纯电版搭载的三元锂电池进行检测，经检验，该电池在热失控触发并发出热事件报警信号后，无冒烟、无起火、无爆炸现象发生，标志着岚图FREE纯电版电池刷新行业安全纪录。据悉，此款电池包已进入量产阶段，岚图FREE纯电版将首发搭载，并于今年第三季度上市交付。中国汽车技术研究中心有限公司董事长...[详细]
“当你觉得你已经完成了90%时，然后你意识到剩下的10%比前面的90%困难得多。”...[详细]
“镍材料供应是我们在电池量产中最操心的问题。”...[详细]
电车资源获悉，2约26日，上海市经济信息化委发布了2021年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程通知。原文如下：上海市经济信息化委关于2021年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程的通知有关单位：根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（沪府办规〔2021〕3号）（以下简称“实施办法”）的要求，现将2021年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程通知如下： 一、...[详细]
3月1日，据新浪财经报道，中信建投表示，多家车企/动力电池企业持续提升以能量密度为主的动力电池性能，且兼顾高低温、倍率、寿命等参数。后续，NCMA四元正极，立足于长寿命的单晶（一次颗粒）三元正极等也有望持续取得进展。在行业高景气，前端资源价格提升的大背景下，持续看好具备资源等成本优势，以及具备技术竞争力优势的电池企业、电池材料企业的市场表现。...[详细]
2月24日，据外媒报道，现代汽车正在制定一份或为全球最昂贵的电动车召回计划，该公司将为全球约8.2万辆电动汽车更换电池系统，以避免可能发生的起火风险，预计损失约9亿美元。据了解，本次召回的电动汽车包括75680辆KONA、5716辆IONIQ以及305辆Elec City巴士，3月29日开始，受影响的车辆可以在现代服务中心和Bluehands接受免费维修。现代汽车在2月24日提交的一份监管文件中透露，9亿美元中（约1万亿韩元）包括第一次召回花费的389...[详细]
“一个理想的逻辑是，新能源业务先独立后分拆，再把发展红利反哺给母公司，最终带领母公司一起完成这场有关新能源的战略转型。”一位业内资深媒体人士表示。...[详细]
2月26日晚间，孚能科技对外发布业绩快报。数据显示，其在2020年营收11亿元，同比下降54%；净亏损超3亿元，2019年公司盈利1.3亿元。作为科创板“动力电池第一股”，孚能科技于2020年7月在上海证券交易所科创板挂牌上市，其主要产品为三元软包动力电池的电芯、模组和电池包，涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动力车用电池系统。目前，孚能科技的股价和市值，均比2020年年底时下滑约三分之一。对于亏损原因，孚能科技解...[详细]
2月26日晚间，孚能科技披露2020年度业绩快报，公司2020年营业总收入约11.29亿元，同比下降53.91%；归属于母公司所有者的净利润约-3.16亿元，同比下降340.64%；基本每股收益-0.33元，同比下降320%。本报告期末公司财务状况较稳定，总资产较期初增长32.27%；归属于母公司的所有者权益较期初增长42.13%。孚能科技2020年度主要财务数据和指标；图片来源：孚能科技2020年度业绩快报孚能科技表示，2020年营业总收入同比下降53.91%，主要...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，Phillips 66和Faradion公司开展了一项技术合作，为钠离子电池研发成本更低、性能更高的阳极材料。Faradion是英国首家演示钠离子电池汽车的公司之一。钠离子电池阳极材料（图片来源：Phillips 66）与其他储能技术相比，钠离子电池技术有一个固有优势，因为其采用的是低成本、可持续且广泛可用的材料制成。碳是首选的电池阳极材料，而此次合作有望利用Phillips 66在研发特种碳材料的经验以及Faradion的钠离...[详细]
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