10月14日，继中国汽车工业协会、比亚迪、奇瑞等相继表态后（《中欧磋商达成共识，中汽协、奇瑞、比亚迪等都表态了！》），长安汽车、零跑汽车、东风汽车及广汽集团也先后发布声明，对中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得的成果表示支持。
此次磋商于10月8日至9日在北京举行，中欧双方就混动汽车贸易达成谅解，并同意继续推进电动汽车反补贴案价格承诺及相关复审程序，为缓解汽车贸易摩擦释放积极信号。
长安汽车表示，支持双方确认的基于事实、非歧视、合规三项原则，将继续践行“在欧洲、为欧洲”的本地化发展理念，提升产品竞争力及海外合规运营能力。
图片来源：长安汽车
零跑汽车则将此次共识视为深化欧洲布局的契机。目前，零跑已在欧洲36个国家建立超过1000家销售与服务网点，并进入本地化制造阶段。公司表示将继续加强与全球合作伙伴的产业协同。
图片来源：零跑汽车
东风汽车强调，将持续完善海外业务合规体系，推进新能源、混动技术出海及本地化产业协同，同时加强海外经营风险管理。
广汽集团同样表示，将以此次磋商共识为契机，继续深耕欧洲市场，深化与当地合作伙伴的合作，坚持依法合规经营。
图片来源：广汽集团
随着更多车企集中表态，中国汽车产业对稳定中欧贸易关系的诉求进一步凸显。不过，磋商共识并不意味着相关争端已完全解决。后续政策落实及贸易成本变化，仍将影响中国车企在欧洲的投资与经营决策。
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