7月18日，一汽丰田TNGA财智之选论坛在上海世博洲际酒店举办。作为系列活动的开幕论坛，一汽丰田汽车销售有限公司华东大区总监沈铸，“亚洲龙财智团”叶檀、管清友等顶级财经专家，与各界嘉宾在美丽的黄浦江畔聚会。面对2020年宏观经济诸多不确定性，从疫后经济到个人投资，探讨新中产投资之道。论坛以亚洲龙宣传片开场，作为一汽丰田TNGA旗舰车型，亚洲龙延续其良好的全球口碑，在中国汽车市场备受瞩目。随后展示的“双极人生”视...[详细]
在日系三强的角逐中，日产这位曾经的“大哥”正逐渐落了下风。据最新统计数据显示，在刚刚过去的6月，丰田再度夺得日系车在华销量冠军，本田次之，日产趋于第三位。不仅如此，在2020年新车总销量排行中，日产也被丰田和本田远远甩在大后方，昔日遥遥领先的风光日子一去不复返。丰田：稳居日系第一 两大合资品牌增长强势受新冠肺炎疫情的影响，过去几个月日系车企在全球绝大部分市场的新车销量都出现了较大幅度的下滑，尤其在北美和...[详细]
随着普拉多停产，一汽丰田中高端产品仅剩亚洲龙一款车型支撑。另外，亚洲龙又受“机油乳化”事件影响，这让一汽丰田在中高端市场的规划捉襟见肘。与之相对应的是，中国汽车市场进入消费结构升级时代，专家预测20-30万区间入门将是竞争重点。这对一汽丰田销量的可持续发展构成挑战。普拉多停产，暂无可替代车型6月23日，一汽丰田四川工厂最后一辆国产普拉多下线，宣告普拉多正式停产。一汽丰田曾发布声明表示，普拉多3.5L产品停产主...[详细]
2020年上半年，在新冠疫情带来严峻挑战的大背景下，汽车产业迎难而上，积极推进复工复产。特别是在被业界寄予厚望的新能源汽车领域，不少新能源整车生产项目纷纷迎来了突破性进展。据盖世汽车统计整理，今年上半年，有十余家车企的新能源整车生产项目有了新动态。其中，造车新势力代表小鹏汽车自建工厂在获得生产资质后随即启动了规模化生产交付，特斯拉上海工厂二期已进入封顶流程预计年内可投产，华晨宝马、一汽丰田、一汽红旗等...[详细]
一汽丰田上半年累计销售新车35.1万辆，同比去年增长0.7%，已完成全年77万辆销售目标的45.6%。...[详细]
停产普拉固然是无奈之举，也是最佳答案。4月底，一汽丰田皇冠（第十四代）最后一辆下线，这意味着国产17年的皇冠车型在国内正式停产。距离皇冠停产不到2个月的6月下旬，一汽丰田旗下另一款重磅车型丰田普拉多也正式宣布停产。有太多网友大呼：钱还没有攒够就停产了。要知道有多少爷们都曾幻想着能有一辆丰田普拉多，除了辉煌时陪你风花雪月，落魄时还能助你东山再起。根据成都市生态环境局此前发布的一份文件，原有工厂产能将被用...[详细]
6月29日，一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津中新生态城启动，此举意味着一汽丰田新能源正式落户天津，同时也成为一汽丰田向电气化转型迈出的关键一步。公开信息显示，一汽丰田新能源分公司项目建设规模为342000平方米，总占地面积197万平方米，一期占地面积97万平方米，规划年产能20万辆，涵盖整车、电池等在内的完整生产工艺，预计总投资近85亿元，涵盖了冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装以及电池六大工艺规划以及物流规划...[详细]
“虽然普拉多刚刚停产，但（我们）早就不销售了，未来也不会再销售……”北京某一汽丰田4S店销售人员如此告诉记者。6月23日，伴随最后一辆国产普拉多在四川一汽丰田工厂下线，顶着“车到山前必有路，有路必有丰田车”光环的普拉多，在华生产17年后最终“走投无路”，正式停产。就在不到两个月前，丰田另一款经典车型——皇冠同样结束了国产生涯，经济日报-中国经济网汽车频道特别推出系列报道《一手好牌打得稀烂 一汽丰田皇冠缘何...[详细]
今天上午，广汽本田凌派锐·混动（以下简称凌派混动）正式上市，售价区间为13.98-16.98万，给细分市场来了一剂猛料，并且与直接竞争对手卡罗拉双擎13.58-15.98万的售价有高度重合，谁笑谁抖？废话少说，直接上场开打！外观见仁见智 内饰简洁易用是重点2020年啦，即使是十几万的家用车没点顺眼的设计都不敢上架卖，好在凌派混动和卡罗拉双擎的设计都不算差，而且都在努力往年轻化上靠。卡罗拉作为全球最畅销的车型之一，在TNGA架构...[详细]
在新能源车领域，有充电的纯电动车、有只加油不充电的混动车，还有又加油又充电的插电式混动车。其实，还有一种新能源车，不充电，加氢气，这种车叫做氢燃料电池车。 而率先量产氢燃料电池动力的丰田，正在中国加速其氢能源布局。丰田的氢燃料计划是从什么时候开始的？1992年，丰田宣布开始研发燃料电池技术；1996年，丰田首次发表用氢作为燃料的FCEV车型；2014年，丰田推出的世界首款量产燃料电池车MIRAI，寓意“未来”，该款车...[详细]
据一汽集团官方信息，中国一汽马自达事业部已于6月1日正式运营。此后马自达品牌全价值链运营的有关工作将正式归属中国一汽马自达事业部，马自达品牌的合作主体也将正式调整为中国第一汽车股份有限公司。图片来源：一汽集团官方今年4月，一汽集团完成对一汽轿车与一汽解放的资产置换，一汽轿车正式更名为一汽解放。一汽解放完成重组成功上市的同时，围绕原一汽轿车旗下马自达品牌的调整也逐步浮出水面。5月7日，一汽集团宣布了对一...[详细]
一汽丰田引入的中高端产品已经“团灭”。...[详细]
5月20日，一汽丰田奕泽IZOA E进擎正式上市，补贴后的官方售价为22.58~25.38万元。新车是一汽丰田旗下首款小型纯电SUV，与广汽丰田的C-HR EV互为姊妹车型。敲黑板划重点：1、新车基于燃油版打造，外观方面略有调整。2、长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。3、三元锂电池电池容量为54.3kWh，NEDC续航里程为400km。4、永磁同步驱动电机，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。外观设计方面，新车与燃油版本相比变化较小，不过作...[详细]
在中国市场上，几乎每过20年，丰田皇冠的品牌形象都会发生一次重大改变：自1964年开始的少量进口，到上世纪80年代中期的较大规模进口，再到2005年实现本土化生产……薛旭认为：“丰田需要在中国市场重新塑造价值内涵和品牌形象，把日本工匠精神的执著，以及日本技术和产品经济性等看起来和车无关，事实上决定着汽车品质和质量的企业文化塑造出来，这样在高端市场才可能有机会。” “一汽丰田真的打了一手烂牌！！机油增多消极处...[详细]
与前两个月相比，狭义乘用车销量排名前十车企逐步回归“常态化”。...[详细]
在一汽丰田停产的众多车型中，不乏丰田引以为傲的经典，或是标志性产品，或是家族旗舰。这无疑将对丰田在中国市场的品牌打造、产品线拓展，以及与南北两家合资企业的协同等，都将产生长期的非正面影响。4月28日，随着最后一辆14代皇冠的下线，一汽丰田皇冠正式停产。这也意味着，一款有历史、有底蕴、有口碑的丰田高级轿车，就此黯然退出中国这一全球最大的汽车市场。放眼全球汽车行业，丰田公司也是数一数二的汽车巨头，近年多次...[详细]
一汽丰田称不合格润滑油为假冒产品。近日，有媒体报道，北京市市场监督管理局于4月29日，发布润滑油产品质量抽查结果公示。公告显示，出光润滑油（中国）有限公司生产（以下简称出光）、一汽丰田汽车销售有限公司销售的两款全合成纯牌机油不合格。涉及该抽查的两款机油型号为：SN/GF-50W-20、SN5W-20。上述媒体称，抽查结果表明，这两款在售的润滑油产品，有部分存在运动黏度(100℃)、低温动力黏度(-30℃)不合格的问题。根据北京市...[详细]
近日，据了解一汽丰田将国产代号为941B的车型，后面中文标注为“海利亚”（HARRIER）。作为丰田在日本本土的销售主力之一，HARRIER已经在筹备推出全新的换代车型。新一代HARRIER将化身更偏向于运动化的轿跑风格SUV。这款基于TNGA-K平台打造的全新SUV尺寸与雷克萨斯RX相近，事实上早前HARRIER第一代和第二代产品都曾直接换标为雷克萨斯RX，第三代车型开始与雷克萨斯RX分化，级别和设计都有所区分。全新一代HARRIER将在2020年5月发布...[详细]
3月19日，一汽丰田召开常务副总经理送迎会，数百名员工干部代表依依送别两度在一汽丰田任职的常务副总经理王刚，而一汽丰田的第六任掌门人黄勇也在此次送迎会上正式露面。其实早在3月14日，一汽集团已经宣布了干部任命，王刚调回一汽集团，担任红旗销售公司执行董事、一汽出行科技有限公司董事长。一汽集团人力资源部部长黄勇出任一汽丰田常务副总经理。在当日的送别会上，王刚曾经的日方搭档竹本省三、加藤雅大和现任日方总经理柴...[详细]
2月27日，据财联社报道，一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资近85亿元。盖世汽车在查询资料中发现，1月初，天津一汽丰田汽车有限公司新能源工厂建设项目设计招标公告已在当地官方渠道发布，公告显示，新建项目总投资84.95亿元，设计年产能20万辆。图片信息来源：中新天津生态城管理委员会官网有消息称，未来该工厂投产的车型，除基于丰田自有的e-TNGA平台产品外，很可能还包括丰田与比亚迪联合开发...[详细]
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