丰田“合围”大众，胡绍航另谋“上攻”

当新帅掀开又一轮攻势，一汽丰田不仅要完成丰田在中国对大众的全面包围，同时也在另辟蹊径“拉升整体产品阵容”。终于，在广州车展的启幕中，汽车产业迎来魔幻2020的收官。一边门可罗雀、无人问津，一边烈火烹油、鲜花着锦——弱势品牌和强势品牌展台场面形成强烈反差。强势看日系，日系看丰田，南北丰田出尽风头。比起坐拥东道主地位的广汽丰田，异地作战的一汽丰田更容易给观众带来新鲜感和好奇心。销售公司新近换帅的一汽丰田，...[详细]

一汽丰田四车连发，胡绍航或助力高端化

ALLION或将成为一汽丰田角逐中国市场、征战新四化轿车领域的又一“投名状”，与亚洲龙一起，将引领一汽丰田向着新阶段迈进。今年广州车展最大的看点，当属“姐妹车型”一汽丰田傲澜ALLION以及广汽丰田凌尚的全球首次亮相，两款车型均基于TNGA架构打造，定位A+级轿车。就拿一汽丰田的ALLION来说，ALLION寓意“ALL IN ONE”，意指集所有优势于一身，倾尽全力，实现“无限可能”。据悉，新车融合了丰田TNGA平台的前沿优势，可谓丰田历...[详细]

一汽丰田ALLION正式亮相，填补A+级市场空缺

一汽丰田的TNGA家族再添新丁。11月20日，一汽丰田于广州车展推出了一款全新车型——ALLION。新车基于TNGA架构打造，并且专为中国市场制造。一汽丰田官方透露，ALLION将于2021年3月正式上市。图片来源：一汽丰田官方在设计方面，ALLION前脸采用了大尺寸进气格栅造型，灯组造型为丰田家族化最新设计。尾部标识延续了亚洲龙的造型风格，不同的是尾标LOGO换成了ALLION的标识。得益于TNGA架构加持，ALLION在车身尺寸、动力等方面都有着...[详细]

一汽丰田携四款新车亮相广州车展 傲澜成亮点

受新冠疫情影响，汽车市场面临较大下行压力，然而，困境也孕育着新的生机；底蕴深厚、善于革新进取者不仅可以逆势而扬，更可爆发更大潜能。秉承“新科技、新生活”为主题的第十八届广州国际汽车展览会（以下简称：广州车展）于11月20日盛大开幕。本届广州车展，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航在新品发布会上，连续发布了全球首发车型ALLION、荣放双擎E+(PHEV) 、奕泽双擎(HEV)、以及丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型...[详细]

一汽丰田加速新能源布局 RAV4荣放双擎E+、奕泽IZOA双擎中国首发亮相

2020年11月20日，以“新科技,新生活”为主题的第十八届广州国际汽车展览会如约而至，一汽丰田携旗下16款产品登陆A区3.2号馆。其中，作为一汽丰田加速新能源布局，践行丰田电动化战略的2款代表之作：“史上最强RAV4”——RAV4荣放双擎E+、“最时尚的丰田车”—— 奕泽IZOA双擎也在这场车界盛典中首发亮相。奕泽IZOA双擎（蓝）RAV4荣放双擎E+（红）RAV4荣放双擎E+作为一汽丰田推出的首款高级运动插电混动SUV，不仅代表着一汽丰田新能...[详细]

一汽丰田销量稳健增长

随着银十收官，销量持续上涨和五项冠军奖项的获得使一汽丰田成为合资品牌中最突出的车企。在2020年这个极其特殊的年份中，整体经济增长走低，汽车市场的形势更加严峻。乘用车市场信息联席会最新发布的数据显示，今年1-10月，乘用车市场零售累计增速-10.2%。而一汽丰田，领先了大盘16个百分点。11月伊始，一汽丰田发布官方销量数据，10月，一汽丰田共销售新车6.6万辆，前年比107%；1-10月累计销售63.4万辆，同比增长6%。而高增长背...[详细]

燃油泵问题发酵 丰田、雷克萨斯扩大召回逾40万辆汽车

昨日，国家市场监督管理总局发布召回公告，因燃油泵叶轮存溶胀问题，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司计划召回汽车共计401873辆，其中进口雷克萨斯车型112490辆，进口埃尔法车型4424辆，进口海艾士5辆，国产车型284954辆。召回公告指出，本次召回活动属于2020年4月17日发布的《丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车...[详细]

丰田中国10月销量17.56万辆 同比增长33.3%

丰田汽车公布10月中国区销量数据。11月4日，丰田汽车发布中国区销量数据，其10月销量同比增长33.3%至17.56万辆。销量增长的同时，丰田的产品投放也在提速。近日有媒体曝光了一汽丰田工厂生产的一款全新SUV车身图，从外观造型设计来看，与海外版全新汉兰达高度相似，或是一汽丰田版本的“汉兰达”。有消息显示，一汽丰田版汉兰达最早或将在11月举办的广州车展亮相。一汽丰田如果投产汉兰达，是丰田双车战略的进一步体现。另有消息称...[详细]

人事变动 | 胡绍航将调任一汽丰田，田青久回归一汽马自达

日前，盖世汽车从相关渠道获悉，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久先生，正式调任中国第一汽车集团有限公司马自达事业部总经理一职。此外，在一汽集团品牌公关部主持工作的胡绍航，将调任一汽丰田代理副总兼一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理。田青久；图片来源：一汽丰田根据公开资料显示，田青久自1991年毕业加入一汽，先后在一汽集团旗下一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林、一汽马自达等多个公司担任重要职位，至今已有...[详细]

钟琳 2020-09-23 17:22:15 30 原创

销量前冲、高端产品后撤 丰田收缩在华战略?

雷克萨斯国产化难以实现，丰田在华合资公司的高端产品也逐一离场。种种行为表明，尽管丰田在中国的销量和份额不断增长，也反复强调“中国市场最重要”，但其却在实施战略收缩。那么，面对其他跨国车企在中国市场的不断加码，一向善于做战略布局的丰田，对中国市场究竟有着怎样的判断和规划，为何要反其道而行之？中国市场今年是否能够成为为雷克萨斯全球最大市场？丰田何时让雷克萨斯国产？近年来，雷克萨斯在华呈现高歌猛进的势头...[详细]

丰田将成立软件子公司

车云菌7月29日获悉，丰田宣布正式成立一家新的控股子公司，专注于开发自动驾驶、新的汽车操作系统以及高清地图等软件业务。新公司将于2021年1月开始运营，计划启动资金200亿日元（约合人民币13.32亿元）。外媒报道称，丰田研究院高级研发公司（TRI-AD）将通过组建一家控股公司和两家运营公司来扩大和改善其运营。其中，控股公司名为Woven Planet Holdings，另外两家运营公司分别名为Woven Core和Woven Alpha，前者将专注于自动驾驶...[详细]

丰田为削减成本开支 要求部分供应商下调零部件价格

丰田通过文件等方式，向部分零部件厂商提出降价要求。据日本经济新闻报道，丰田将进一步开启削减成本开支计划。丰田鉴于新冠病毒疫情进一步蔓延，以及原材料采购成本下降等原因，要求一部分零部件厂商下调零部件供应价格。日本经济新闻称，丰田本次要求零部件厂商降价，情况较为罕见。以往，丰田每年的4月和10月，会与零部件供应商就采购价格进行调整商定。目前，丰田已通过文件等方式，向发动机等零部件供应商提出降价要求。丰田...[详细]

一汽丰田亚洲龙财智团齐聚上海，共探新中产投资之道

7月18日，一汽丰田TNGA财智之选论坛在上海世博洲际酒店举办。作为系列活动的开幕论坛，一汽丰田汽车销售有限公司华东大区总监沈铸，“亚洲龙财智团”叶檀、管清友等顶级财经专家，与各界嘉宾在美丽的黄浦江畔聚会。面对2020年宏观经济诸多不确定性，从疫后经济到个人投资，探讨新中产投资之道。论坛以亚洲龙宣传片开场，作为一汽丰田TNGA旗舰车型，亚洲龙延续其良好的全球口碑，在中国汽车市场备受瞩目。随后展示的“双极人生”视...[详细]

日系三强6月销量：丰田稳居榜首，本田仍待回暖，日产落下风

在日系三强的角逐中，日产这位曾经的“大哥”正逐渐落了下风。据最新统计数据显示，在刚刚过去的6月，丰田再度夺得日系车在华销量冠军，本田次之，日产趋于第三位。不仅如此，在2020年新车总销量排行中，日产也被丰田和本田远远甩在大后方，昔日遥遥领先的风光日子一去不复返。丰田：稳居日系第一 两大合资品牌增长强势受新冠肺炎疫情的影响，过去几个月日系车企在全球绝大部分市场的新车销量都出现了较大幅度的下滑，尤其在北美和...[详细]

熊薇 2020-07-16 06:03:32 33 原创

一汽丰田中高端车型接连停产 细分市场或遭遇挫折

随着普拉多停产，一汽丰田中高端产品仅剩亚洲龙一款车型支撑。另外，亚洲龙又受“机油乳化”事件影响，这让一汽丰田在中高端市场的规划捉襟见肘。与之相对应的是，中国汽车市场进入消费结构升级时代，专家预测20-30万区间入门将是竞争重点。这对一汽丰田销量的可持续发展构成挑战。普拉多停产，暂无可替代车型6月23日，一汽丰田四川工厂最后一辆国产普拉多下线，宣告普拉多正式停产。一汽丰田曾发布声明表示，普拉多3.5L产品停产主...[详细]

2020上半年整车企业新能源项目投建进展一览

2020年上半年，在新冠疫情带来严峻挑战的大背景下，汽车产业迎难而上，积极推进复工复产。特别是在被业界寄予厚望的新能源汽车领域，不少新能源整车生产项目纷纷迎来了突破性进展。据盖世汽车统计整理，今年上半年，有十余家车企的新能源整车生产项目有了新动态。其中，造车新势力代表小鹏汽车自建工厂在获得生产资质后随即启动了规模化生产交付，特斯拉上海工厂二期已进入封顶流程预计年内可投产，华晨宝马、一汽丰田、一汽红旗等...[详细]

雷云 2020-07-08 06:13:54 32 原创

一汽丰田6月销量突破8万辆，累计完成全年销售目标45.6%

神车普拉多停产，赢了市场输了排放

停产普拉固然是无奈之举，也是最佳答案。4月底，一汽丰田皇冠（第十四代）最后一辆下线，这意味着国产17年的皇冠车型在国内正式停产。距离皇冠停产不到2个月的6月下旬，一汽丰田旗下另一款重磅车型丰田普拉多也正式宣布停产。有太多网友大呼：钱还没有攒够就停产了。要知道有多少爷们都曾幻想着能有一辆丰田普拉多，除了辉煌时陪你风花雪月，落魄时还能助你东山再起。根据成都市生态环境局此前发布的一份文件，原有工厂产能将被用...[详细]

一汽丰田电气化转型落地，年产20万辆新能源汽车工厂开建

6月29日，一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津中新生态城启动，此举意味着一汽丰田新能源正式落户天津，同时也成为一汽丰田向电气化转型迈出的关键一步。公开信息显示，一汽丰田新能源分公司项目建设规模为342000平方米，总占地面积197万平方米，一期占地面积97万平方米，规划年产能20万辆，涵盖整车、电池等在内的完整生产工艺，预计总投资近85亿元，涵盖了冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装以及电池六大工艺规划以及物流规划...[详细]

雷云 2020-06-30 06:29:20 32 原创

一手好牌打得稀烂 普拉多受制法规or久病成疾

“虽然普拉多刚刚停产，但（我们）早就不销售了，未来也不会再销售……”北京某一汽丰田4S店销售人员如此告诉记者。6月23日，伴随最后一辆国产普拉多在四川一汽丰田工厂下线，顶着“车到山前必有路，有路必有丰田车”光环的普拉多，在华生产17年后最终“走投无路”，正式停产。就在不到两个月前，丰田另一款经典车型——皇冠同样结束了国产生涯，经济日报-中国经济网汽车频道特别推出系列报道《一手好牌打得稀烂 一汽丰田皇冠缘何...[详细]