丰田正厉兵秣马，宣布了一系列调整。其中，最引人关注的是关于中国方面的调整。12月4日，丰田宣布自2020年1月1日起执行新的行政责任和组织结构。中国市场的地位再次升级。丰田汽车表示，鉴于中国市场和亚洲市场的重要性，中国地区的业务将从亚洲地区独立出来，成为独立的业务单元。同时，从2020年1月起，丰田在中国的具体业务板块，广汽丰田、一汽丰田、雷克萨斯中国三家公司的管理层都会有所调整。大竹仁（左）、李晖（中）、文大...[详细]
据乘联会近期公布的2019年11月份国内狭义乘用车市场销量数据，当月国内狭义乘用车市场销量193.7万辆，同比下滑4.1%，环比增长5.1%，1~11月累计销量1856.3万辆，同比下降7.9%；或因年关将近，11月销量略显回升，但相比往年，仍未达到预期。对此，乘联会分析称，主要因素依旧是消费需求不足，应有的冬季回暖走势仍然没有回归正常水平。汽车市场依旧没给某些车企留希望，一汽-大众也依旧没给对手留机会。12月12日，一汽-大众方面公布...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年11月，乘用车市场销量203.2万辆同比下跌5%，1-11月累计销量1891.3万辆同比下跌10.2%。轿车市场销量11月份同比减少11.3%至95.9万辆，1-11月累计销量925.7万辆同比下跌12.2%。德系同比止跌回正（11月产销查询）11月轿车同比跌幅依然为二位数，达11.3%，大于整体乘用车市场跌幅。11月轿车市场份额同比减少3.3%至47.2%。从各派系来看，德系同比止跌转正，同比增2.9%，奔驰和大众轿车整体均上涨，...[详细]
欧洲纯电动和插电式混合动力乘用车的销量预计将在2020年前9个月增长35%，增幅远高于中国和北美。 欧洲各国政府正为消费者购买电动车提供越来越强的激励措施，按照这样的趋势发展下去，欧洲有望于2020年成为全球电动车销售的领头羊。在刚过去的12月11日，欧盟启动了一项史无前例的计划，到本世纪中叶实现碳排放中和。在这样的大背景下，汽车制造商们不得不面临着严峻的选择:要么销售零排放汽车，要么为污染超标的车型支付严厉的...[详细]
没想到，此前最看好的日本车市却将出现负增长。 受台风过境和消费税提高的双重影响，11月日本汽车市场再次走跌。根据日本汽车经销商协会JADA的数据，11月日本车市仅售出385,859辆（含排量0.66升以下的微型车），同比下跌12.7%。虽然，与10月的24.9%相比，11月跌幅有明显收窄，但连续两个月两位数的下跌让今年前11个月日本汽车市场的销量已低于去年同期，同比微跌0.7%。 从细分市场来看，11月乘用车（含微型车）的销量为315,736...[详细]
图片来自“亿欧网”“卖给公司的车大概超过一半吧，这些公司才是我们的大客户。”在位于北京五道口附近的北汽新能源4S店里，老板对亿欧汽车说道。这是一家曾经号称“全北京销量第一”的北汽新能源经销商门店，现在却成了一片存放库存车的空地。原先的展厅已经变成废墟，车库只有老板和一名工作人员看守。到了年底，多数销量不济的车企经销商正在为了拿到返利而抓紧促销。北汽新能源的经销商却看起来比较淡定。“返利我们早就可以拿...[详细]
当11月15日，第二代传祺GS4在广州塔全新登场时，所有人都在预测，这款曾创下最快突破百万销量记录的中国品牌SUV，是否能再度获得广大消费者的青睐，实现新的辉煌？不久后，市场给出了答案——第二代传祺GS4上市仅半月销量破万，上演全新蜕变后的王者归来。 时至2019年年末，车企月度销量数据陆续公布，显然，全球汽车市场并未从2018年的“寒冬”中破冰回暖...[详细]
图片来自“123RF”上汽集团2019年下滑将比预估更加惨烈。 近日，上汽集团发布2019年11月产销报告。数据显示，上汽集团11月销量为58.2万辆，同比下滑9.6%；1-11月，上汽集团累计销量554万辆，同比下滑13.3%。 预计2019年，上汽集团年销量跌幅将在14%左右，将远高于之前媒体所预估的7%。今年7月，据彭博社报道，上汽集团预计其2019年销量将下降7%左右，这也是其自2006年有记录以来的首次全年销量下滑。今年1-11月，单月累计同比...[详细]
车市“寒冬”之下，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安顶住了整体下行压力，一定程度上实现逆势“破冰”。其中，长城汽车旗下的各个业务板块实现“全面开花”；吉利汽车凭借各业务板块的稳步驱动，有望成功卫冕“自主一哥”；长安汽车在今年后半程依靠“新车效应”全面回暖，也留在“三强”队列之中。奇瑞自主和上汽乘用车尽管在销量上紧跟不舍，但很难在今年改写自主品牌原有格局。上周四（12月5日），第1万辆长城炮皮卡在长...[详细]
进入12月，汽车行业也到了每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。根据相关部委两年多前发布的《汽车产业中长期发展规划》，2020年将取得一定的阶段性成果。经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道。从前天（12月11日）起，我们分三次对《规划》以及其他相关政策的落实情况作一个阶段...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年11月，乘用车市场销量203.2万辆同比下跌5%，2019年1-11月累计销量1891.3万辆同比下跌10.2%。SUV市场销量11月份同比上涨4.4%至95万辆，2019年1-11月累计销量843.7万辆同比下跌6.2%。（11月产销量查询）美系同比增幅扩大至14%（11月产销量查询）11月日系同比微增0.6%，其中东风日产和广汽本田同比增速都超10%。东风日产主要是归功于逍客同比增长18%至17,579辆，逍客今年4月中期改款，厂家推出3...[详细]
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