大众拟砍掉嘉旅途安夏朗，MPV给SUV让路

随着消费者的需求逐渐从MPV转向SUV，大众品牌必须对产品布局进行调整，以应对消费需求的新趋势。 据外媒报道，大众汽车旗下的大众品牌正在考虑削减MPV车型的产品线，以降低成本。随着消费者的需求逐渐从MPV转向SUV，该品牌必须对产品布局进行调整，以应对汽车产业的新趋势和“新四化”的挑战。 在此之前，大众品牌已经放弃了轿车领域的新甲壳虫(New Beetle)、尚酷（Scirocco coupe）、辉腾(Phaeton，但这些都相对较为小众。与之...[详细]

【盖世晨报】一汽夏利重组方案落地/豪华品牌前11月销量突破200万辆

年终盘点丨2019车市关键词之淘汰：落后即死缓，寒冬还将持续

图片来自“亿欧网”在2019年接近尾声的时候，长安汽车与PSA的合资时代也走向了终点。11月28日，PSA集团发言人宣布，公司计划出售所持有的长安PSA合资公司50%股份。同一天，长安汽车提出挂牌转让申请，出售这一合资公司的另外50%股份。纵观整个2019年的中国汽车产业，长安PSA只是无数面临淘汰的企业之一。中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月，中国汽车累计销量为2311万辆，同比下降9.1%。其中，乘用车累计销量为1923.1万辆，同比...[详细]

宝马销量统计方式遭质疑 SEC展开调查

Johnson 2019-12-24 13:54:58 24 原创

东风悦达起亚11月销量上涨，环比增加13.4%

近日，乘联会公布了11月国内狭义乘用车的销售数据，东风悦达起亚11月在国内销售27797台，环比增长13.44%。其中起亚K3占据了销量最大占比，其11月单月达成了9046辆的月销量，相比10月4371辆、9月3275辆的月销售数据，环比增长106.95%，同比增长11.83%。2019年10月份开始，东风悦达起亚终端销量达到24,583辆，环比增长34%。除了在5月份上市的全新一代K3环比增幅达61.1%之外，新一代智跑也实现了36%的环比增长。这对于才上任东风悦达...[详细]

雅阁锁定年度冠军 君威“卡位”腰部梯队

合资B级车细分市场在今年的表现可以用“稳定”一词概括，无论是销量走势还是整体排名，都没有大起大落的变化，从入围的13款竞品来看，可以大致划分为“头部”、“腰部”和“尾部”三个梯队，彼此之间互有渗透，稍不留神，恐怕就会“掉队”。根据中汽协发布的产销数据：11月，我国狭义乘用车销量为1936759辆，同比下滑4.1%，1-11月累计销量同比下滑收缩至7.9%，达到18562949辆，虽然下滑幅度继续收窄，但相比近年来的“年底销量冲刺...[详细]

丰田中国高层调整：开启战略东移？

在21世纪的第二个十年即将结束，第三个十年即将到来之际，丰田汽车开始在全球最大汽车市场“求变”。近日，丰田在华旗下的关键业务板块发生人事变动，包括一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯在内的三家车企的高层开始“换防”。这是自进入中国市场以来，丰田汽车第一次实施类似规模的高层变动。“丰田正在为新一个十年做准备。”一位行业专家如是告诉财经网。另一位主机厂人士则认为，丰田正在提升中国市场在其全球业务中的权重。这意味...[详细]

豪华品牌前11月销量突破200万辆 增势依然向好

据乘联会数据分析，1-11月，豪华品牌累计销量突破200万辆，同比增长11.5%，两位数的增幅与狭义乘用车整体8.0%的跌幅形成鲜明对比。2020年整体车市依然不乐观，但豪华品牌仍有不少利好助其实现持续增长。据乘联会数据分析，11月入门级车消费乏力仍较明显，但豪华品牌零售同比增长18.6%至20.24万辆；1-11月，豪华品牌累计销量突破200万辆至200.31万辆，同比增长11.5%，两位数的增幅与狭义乘用车整体8.0%的跌幅形成鲜明对比。数据来源...[详细]

广汽新能源肖勇：电动汽车的政策时代已去，特斯拉不是神话

图片来自“特定授权”“政策引入门，吸粉在个人。”明年新能源补贴政策或将迎来全面退坡，对此，肖勇则非常淡定。2019年12月16日，第十届全球新能源汽车大会现场，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇接受了亿欧汽车在内的媒体群访。说起今年的新能源汽车市场，“补贴退坡”和“特斯拉入华”也许是两个离不开的关键词。7月份以来，新能源市场迎来5连跌。11月，中国新能源汽车产销分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%。...[详细]

棉里藏针：德系双雄竞逐冠军 二线高档“换代”蓄力

今年的车市正步入尾声，整体销量的持续下滑给行业带来了不小的压力。从1-11月的产销数据来看，全年负增长已成定局，中汽协所发预测显示，全年将会有8%左右的下滑。危难时刻方显英雄本色，尤其对于高档车品牌而言，依然能在市场寒冬中取得进步。聚焦到高档B级车市场，整体来看稳中有变：榜首之争落在奥迪A4L和奔驰C级之间，前者目前优势明显，夺冠在望；宝马3系11月销量重回万辆大关，虽然经历了换代周期的磨合，最终还是在年底回归...[详细]

【盖世晨报】FCA乘用车将采用PSA平台架构/东风公司销量超24万辆

1、削减成本 FCA乘用车将采用PSA平台架构标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）和菲亚特克莱斯勒集团（以下简称“FCA”）合并在即，双方已经签订了具有约束力的合并协议。日前我们从外媒获悉，FCA集团未来的部分乘用车将转而采用PSA集团的平台架构。外媒称，未来FCA集团的紧凑型车将基于PSA集团的CMP平台打造，而中型车将基于PSA集团的EMP2平台打造，至于道奇品牌下的皮卡车型和Jeep旗下的中大型SUV等车型则维持现有平台不变。两集...[详细]

豪华三强再起战事：销冠易主，主战场转移

乘用车市场的分化趋势在今年表现得格外明显。根据中汽协统计的销量数据来看，1-11月，我国乘用车累计销量为1923.1万辆，同比下滑10.5%。在整体市场持续遇冷的大背景下，豪华车市场却迎来了 “小阳春”。盖世汽车研究院根据今年前10个月豪华品牌车型上险量统计的数据得出，豪华车（含进口）今年1-10月终端交付量为251.2万台，同比增长8.4%。据此，盖世汽车研究院认为，今年豪华品牌的全年增幅预计将锁定在8%-9%之间。在豪华汽车市场...[详细]

冯凉爽 2019-12-23 06:25:32 35 原创

年关将近哀嚎遍地，补贴退坡下的车企众生相

图片来自“123RF” 2019，对于新能源汽车而言，注定是个特殊年份。这一年，国家补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%，一夜之间，相同车辆不同售价；这一年，新能源汽车销量经历了过山车般的大起大落，退坡前后，单月销量相差近6万辆；也是这一年，各大车企仍旧产品推新不断，想尽办法握紧最后补贴的机会。近日，江淮汽车发布公告，截至11月29日，共收到政府补贴3.78亿元（不含前期已经披露补贴），加之前三季度的4.63亿元，今...[详细]

电动车销量破50万，“模仿”特斯拉的宝马仍犯难

图片来自“特定授权”宝马在电动化上再进一步。12月19日，据宝马官方消息，宝马电动车全球累计销量突破50万辆，售出速度为“每4分钟1辆”。有趣的是，宝马在推特上模仿了特斯拉CEO马斯克此前的做法，对销量情况进行了实时更新。12月18日晚，宝马官推从“499820”开始倒数，终于在12月19日完成了“500000”目标。（宝马推特截图）宝马董事会主席奥利弗·齐普认为50万辆的销量证明了宝马电动车满足了大部分用户的需求，他表示“宝马...[详细]

标致雪铁龙与菲克合并：赢了世界，输了中国

图片来自“Unsplash”12月18日傍晚，世界汽车业迎来了2019年最重磅的一则消息：标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）宣布合并，一家世界收入排名第三、全球销量第四的汽车联盟诞生了。因为误将“标致”写成“标志”，在今年没怎么被关注的汽车品牌菲亚特克莱斯勒“火了”一把。有人调侃：这说明了法国人和美国人合作有多不靠谱。在雷诺-日产-三菱联盟之后，这是又一场“大型抱团取暖”活动。凛冬中，全球汽车产业冰冻三尺。20...[详细]

奔驰E级预定全年冠军 德系三强稳居C级车头部

2019年即将收官，高档车市场“三强争冠赛”继续升级。以奥迪、奔驰和宝马为代表的“德系三强”，今年有望站到70万辆的新台阶上一决高下。聚焦到C级车市场，“德系三强”继续稳居头部，其中，奔驰E级还有望突破15万辆大关。在这个对品牌、产品和营销有着极高要求的C级车市场，各个车企总是拼尽全力，但效果却不尽相同。据经济日报-中国经济网记者统计数据显示，11月，国产C级车整体销量为52906辆，环比上涨0.81%，与去年同期相比下...[详细]

爱驰U5上市迎合消费升级，2020年将达新造车销量第一？

图片来自“特定授权” “明年爱驰U5的整体销量将会是新造车势力第一名”，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰在接受包括亿欧汽车等媒体采访时说到。2018年12月19日，爱驰汽车在海南万宁正式发布了旗下首款量产中级智能纯电动SUV爱驰U5，补贴预售价在19.79-29.21万元之间，其中U5 PRO+为29.21万元，U5 PRO为24.70万元，U5 ING+为22.21万元，U5 ING为19.79万元。爱驰U5的NEDC（新标欧洲循环测试）里程为503km，用户可选购配置绿色增程...[详细]

提前交卷 一汽一大众的2019丨深度

2019年，对于每一个汽车企业来说，都是极具挑战的一年。这样的挑战不仅来自于市场压力，不仅来自于行业变革，更来自于企业对于自身长远发展的调整。而一汽-大众的2019年，更是三重挑战叠加，一切都是未知的。12月17日，在成都举行的一汽-大众大众品牌经销商合作伙伴大会，大屏幕上打出了这样三句话：众人或许未曾预期，面对整体市场下行压力巨大的2019年，从下半年开始，一汽-大众的冠军相已开始逐渐显露。但也正是在这样的压力下...[详细]

从沃尔沃新S60的定价，看豪华品牌市场的怪现象

沃尔沃上市那天，卡叔正和一哥们吃饭。价格公布的时候，这哥们的表情卡叔至今难忘——惊着了？百思不得其解？恨铁不成钢？总之，很复杂。卡叔知道这哥们想买车，正在A4、3系的圈子里踅摸呢，自然也关注这个上市在即的新S60。所以当听到新S60价格的时候，卡叔非常能理解他的心情——对于一个把这一级别车型寻足了“底价儿”的人，再看到28.69万元起价的沃尔沃新S60，确实是会有点“蒙圈儿”。呵呵之余，卡叔也意识到这可能是个挺值...[详细]

松下和比亚迪电池销量缘何大跌？

电动车销量波动带来的最直接的影响就是电池销量波动。 韩国研究机构SNE Research称，由于美国和中国汽车需求减弱，10月松下和比亚迪电动车电池销量大幅下滑。据乘联会公布数据显示，10月新能源乘用车销量总计6.3万辆，同比下降46.0%，几乎“腰斩”。其中，纯电动乘用车批发量同比下跌46%至5.1万辆，插电混动车型同比降幅达到44%。继7、8、9月分别同比下滑3.8%、21.7%、34.8%后，该月销量出现最大跌幅。诚然，随着“后补贴”时代...[详细]