4月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2019年3月产销快报。快报显示，江淮汽车3月份销售各类汽车及底盘44317辆，同比下降17.51%；生产各类汽车及底盘43466辆，同比下降18.56%。1-3月，江淮汽车累计销售各类汽车及底盘129346辆，同比下降9.09%；生产各类汽车及底盘129851辆，同比下降11.60%。江淮汽车3月的商用车销量如何呢？一起看看吧。重卡累计销量11501辆首先来看重卡领域，3月份，江淮汽车销售重...[详细]
2019年一季度车企销量情况如何，是否迎来开门红？随着乘联会公布2019年3月车市销量，各大车企销量榜单揭晓，可以看到车市依然还未回暖，部分车企虽仍占据前15榜单，但销量却仍在连续下滑，不过也有实力派选手交出亮眼的成绩单。2019年4月9日，乘联会公布了2019年3月车市销量。根据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆，同比下降12.1%，环比增长48.2%，1季度累计销量达507.7万辆，同比下降10.5%。3月份新能源狭...[详细]
威马汽车，稳中求进。 4月9日，新势力威马汽车通过官微公布了第一季度交付量，累计4085辆，威马宣称该交付量排名新势力第一。从新势力2月交付排行榜看来，新势力里面目前对威马产生最大威胁的是蔚来，而蔚来一季度累计交付3989辆，在进一步拉近与威马的差距。不过，如果看真实上牌量的话，威马依然保持很大的领先。另一方面，尽管威马汽车一季度交付量排名新势力第一，但是4085的交付量相较全年10万辆的销量目标依然是杯水车薪...[详细]
千呼万唤始出来。大家期盼已久的第一季度完整数据终于出来了，车市已有缓慢好转的迹象。 今年一季度的车市果然还是没能走出去年寒冬，跌幅为10.5%。如果说1月和2月销量较大程度上受到春节因素影响，那么3月应该更能如实反映当前的市场状况。与去年年末的降幅相比，3月中国车市的零售销量同比跌幅收窄至12.1%，似乎能看一丝回暖的迹象。根据乘联会的数据，3月狭义乘用车零售销量为174.1万辆，同比下跌12.1%。虽然跌幅仍大于1月的...[详细]
强者恒强，弱者恒弱，海马该何去何从？ 春日渐暖，而对于那些因市场竞争日益被边缘化的车企而言，它们的寒冬无限漫长，春天遥遥无期。4月7日晚，海马汽车发布了2019年3月的产销公告。发布的数据显示，海马汽车销量再次下跌。其3月份汽车产量为1,472辆，同比下滑82.73%，而销量仅为1,882辆，同比下滑77.28%。具体到车型，轿车产销量分别为15辆和208辆，同比下滑99.07%和90.45%。MPV产销量分别为0辆和55辆，同比下滑100%和87.21%...[详细]
技术有了，颜值有了，人才也有了，现在就看这套体系能否经得住考验了。 3月28日，比亚迪举办了一场盛大的新车发布会，涉及比亚迪“3大矩阵、9款车型”，盛况如斯。之所以举办这次发布会，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示，“我们希望通过一个全系的新品发布，能给用户带来整个比亚迪王朝系列强大产品矩阵的形象。其次，中国的车市目前还在转型期，尤其2月和3月，销量并不理想，我们希望给用户带来真正强大的好产品，提...[详细]
（图片来源：奥迪全球官网）根据奥迪全球公布的销量数据，今年3月份起全球销量约为182,750辆，较去年同期微降0.5%。奥迪在中国与美国的销量均创下记录，但是受车型更新换代影响，南美及亚太地区销量均有所下滑。在德国本土市场，奥迪3月销量实现正增长。总体而言，奥迪在一季度的销量仍受到全球轻型车测试规程（WLTP）实施的不利影响：今年前三个月，奥迪在全球范围内共交付汽车约447,250辆，同比下降3.6%。上个月，奥迪品牌已开始...[详细]
4月8日，长城汽车发布2019年3月产销数据。在国内汽车市场增长乏力的大环境下，长城汽车连续三年突破百万销量后，依旧保持强劲增长态势。进入2019年后，长城汽车连续三个月产销量实现同比增长。今年3月，长城汽车共销售新车103090辆，环比增长49%，同比大增16.82%，其中哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉分别以70570辆、10247辆、15005辆以及7031辆的优异成绩带动长城汽车3月销量增长。今年第一季度，长城汽车累计销量已达283842辆，较去年...[详细]
4月8日，长城汽车发布2019年3月产销数据。在国内汽车市场增长乏力的大环境下，长城汽车连续三年突破百万销量后，依旧保持强劲增长态势。进入2019年后，长城汽车连续三个月产销量实现同比增长。今年3月，长城汽车共销售新车103090辆，环比增长49%，同比大增16.82%，其中哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉分别以70570辆、10247辆、15005辆以及7031辆的优异成绩带动长城汽车3月销量增长。今年第一季度，长城汽车累计销量已达283842辆，较去年...[详细]
离开宝沃之后，杨嵩选择加盟福特，对于陈安宁来说，又多了一位得力的干将。清明节小长假刚过，福特中国就官宣：杨嵩加盟福特中国，出任全国销售服务机构总裁。并且该任命即日起生效。陈安宁缘何会选择杨嵩？据了解，杨嵩拥有超过20年的跨行业市场营销管理经验。他曾分别在宝洁等国际快消公司担任过重要的营销管理职位。在加入福特汽车之前，他担任过宝沃汽车集团总裁，东风日产市场销售总部副总裁等核心领导岗位，作为市场以及销售...[详细]
伴随着春节后购车需求的逐渐释放，低迷了数月的中国车市，终于开始迎来久违的增长。据吉利汽车最新销量数据显示，受帝豪、博越、远景SUV及缤越等多款主力车型热销的拉动，在刚刚过去的3月份吉利共计销售新车124,643辆，与2月份的83,552辆相比，环比大涨49%，相较于去年同期的120,964辆，亦实现了3%的增长。至此，吉利汽车今年第一季度的新车总销量达366,588辆，就全年151万辆的销量目标而言，已完成24%。具体车型来看，3月份表现最...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，尽管福特在全尺寸皮卡市场依旧保持着领先地位，但随着Ram今年前三个月的销量超过了雪佛兰Silverado，市场的情况似乎发生了转变，而这也表明新款车型和老款车型一起出售的策略是正确的。FCA去年发布了重新设计后的Ram 1500，但公司还在继续生产前一代车型，命名为“经典”，从而避免在发布新车期间，生产出现任何下滑的情况，同时也希望能够击败雪佛兰的领先地位。而这场博弈似乎初见成效。第一季度，Ram售...[详细]
2018年的车市寒冬已经波及全球，国内汽车经销商库存指数也连续15个月超出警戒线，随着全球各大经销商集团2018年年度业绩公告逐一发布，AC汽车从枯燥的数字背后，看到经销商集团们正在思考如何变革，并付诸行动。为此，AC汽车特意选取美国最大的汽车零售商AutoNation的2018年全年报，为大家简析相对成熟的美国市场，美国最大的汽车零售商是如何靠“四条腿”迈出寒冬。根据公告信息显示，美国最大的汽车零售商AutoNation，创立于1981...[详细]
4月3日，日产发布了其3月份及2019年一季度在华销量情况。数据显示，在刚刚过去的3月，日产在华共计销售新车133,069辆，同比增长8.2%。如果加上前两个月的销售业绩，今年一季度 ，日产在华新车总销量为343,748辆，同比增长2.3%。其中，日产乘用车事业板块——包括东风日产和东风启辰，3月份新车销量总计为 103,974辆，同比增长5.0%。分品牌来看，东风日产上个月售出了91,568辆新车，同比增长6.0%，轩逸系列是主要的增长点，另外奇骏...[详细]
近日，奇瑞集团发布了3月销量快报。3月份，奇瑞集团销售汽车61299台，环比增长57.9%，同比小幅增长，实现同比环比双增长。据统计，今年1—3月份，奇瑞集团累计销售汽车161929台，同比增长2.9%。其中，奇瑞品牌一季度国内市场销量68463辆，同比增长12.8%；奇瑞控股在捷途系列SUV等产品的带动下，实现销量54765辆，同比劲增143.9%。 瑞虎8捷途X702019年实现销量持续增长的背后，是奇瑞实施战略转型，完成战略布局、体系能力建设、...[详细]
在两位数跌幅中，我们反而看到了回暖的希望。倒是日系车的增势里，有更多亮点值得自主去学习。 上个月《一句话点评》发布销量分析时，同行和读者评论中最常见的话之一便是“2月不作数，要看整个一季度。”诚然，1月和2月受到季节因素影响显著，加上车企可能会在岁末与年初对数字进行一定程度的调控，因而的确可能无法如实反映市场状况。好在我们终于等来了3月份的部分数据。大盘在3月进一步收窄跌势，按照有待进一步精确核实的...[详细]
3月份，一直被认为是重卡市场的风向标，可由此推测整年的重卡市场走向。今年3月份，由于各地基建陆续开工，经销商积极备货，重卡企业力争开门红，重卡市场表现大超预期，销量再度打破去年同期销量纪录，甚至创造了重卡月销量的历史新高。而行业竞争格局也发生了较大变化，那便是：解放强势保持第一，东风重夺第二，陕汽紧追东风升至第三，中国重汽降至第四，十强企业排名又起变数。陕汽攻入前三 解放东风双破3万辆根据第一商用...[详细]
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