你照亮前路那灯塔,遗落何方? “特斯拉让美国(汽车)再次伟大!”美国当地时间1月22日,特斯拉股价收盘为每股569.56美元,其市值首次突破千亿美元,成为美国有史以来首家市值破千亿的汽车公司。底特律三巨头(通用、福特和克莱斯勒)日渐失宠,《华尔街日报》转而款款深情地对埃隆·马斯克“为国打call”,姿态比马斯克在上海工厂投产时即兴一舞还要妖娆。特斯拉会成长到伟大吗?时间会耐心给出答卷,但在我看来,目前能配得...[详细]
2020年一季度的车市,正在面临多重压力。一方面,因购车高峰多数集中在年前一段时间,节后的几个月往往走势偏软,直到4月的车展季节之后才会逐步恢复,另一方面,一场突如其来的疫情,导致各大车企销售终端的压力陡增。到目前为止,已经有若干车企公布了1月份的销量数据,几乎全线下跌。随着各家车企积极采取包括销量目标“松绑”、金融政策支持等措施,以及疫情影响终将缓解直至完全消失的期待,车市或将出现先抑后扬的走势。有行...[详细]
小国大企业无需悲伤,大国小企业无需骄纵,由地缘差异编织的形形色色,构成了社会的本源。 行至2月,2019年全球车市相关数据已相继出炉。日前,外媒insideevs披露了去年全球氢燃料电池乘用车(下称FCEV)销量,预计达到7574辆,同比2018年大幅增长90%。在全球车市普遍低迷的情况下,FCEV这个销量增速堪称夜空中最亮的星。虽说如此,但相较几千万辆的其它汽车销量,FCEV这个销量规模依然是微乎其微。这意味着,FCEV的未来是美好...[详细]
为应对疫情,东风汽车采取了延迟复工等多种措施,产能规划等经营目标受到影响。在大市表现偏弱的背景下,之前制定的经营目标也面临调整。根据中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测,2020年1-2月汽车销量同比跌幅将超过25%。大本营位于湖北的东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”),疫情造成的影响可能更大。目前,在多数车企计划2月10日复工时,东风汽车复工时间尚无法确定,这使其在2020年开局竞争中处于被动的局面...[详细]
2月9日,上汽大通以线上直播的形式召开了2020营销商务年会。会上,上汽大通回顾了其2019年的市场表现。据介绍,2019年,上汽大通全年销量达到了12万台,同比增长42.85%。在2019年车市以负增长收官的背景下,上汽大众的逆势上扬,足够吸引眼球。另据介绍,截止2019年,上汽大通成立九年间,年复合增长率达到了60%,俨然成为行业新秀。纵观上汽大通旗下的产品布局,商乘并举的发展路线,为其提供了多元化的产品模式。其中,宽体轻客V...[详细]
日前,日产汽车中国区发布了1月份销售业绩,显示2020年首月日产共计销售新车118,143辆,同比下降 11.8%,其中东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司和郑州日产的销量在经历连续四个月反弹后均出现下滑,仅东风英菲尼迪的销量较去年同期有所增长。尽管如此,抛开春节假期和新冠肺炎的影响因素,日产1月份的表现依旧很值得称道。图片来源:东风日产具体来看,东风日产1月份累计售车92,158辆,同比2019年首月的100,234辆,下降 8.1...[详细]
图片来自“特定授权”又一新的汽车集团联盟成立。近日,斯巴鲁发布消息称,丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由16.8%增加至20%。据悉,此次增股后,斯巴鲁将转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司,其盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。早前,丰田汽车作为斯巴鲁第一大外部股东,持股达到16.8%。丰田与斯巴鲁展开合作,追溯于2005年。据了解,最早丰田汽车所拥有的斯巴鲁股份,都是从通用汽车手中买入。斯巴鲁是富士重工业株式会社...[详细]
盖世汽车讯 2月4日,沃尔沃汽车公布了其1月份全球新车销量。上个月,沃尔沃汽车在全球范围内共售出45,752辆新车,同比下跌9.7%左右。尽管1月销量出现了下跌,但是沃尔沃汽车对于2020全年销量依然有信心实现增长。在刚刚过去的1月,沃尔沃汽车旗下SUV车型维持着强劲的增长,销量达31,057辆,占月度总销量的68%左右。沃尔沃Recharge系列(包括纯电动和插电式混合动力车)的月度销量同比大涨63.3%,占总销量的13.5%左右,而去年同期的...[详细]
2020年对于中国车市而言,注定又是不平凡的一年,突如其来的疫情给原本寄希开门红的车企浇了一盆冷水,同时打乱了原有的生产和推广节奏。至于疫情对整体车市及单个车企造成的影响具体有多大,很难预估和断定。不过,年初有不少企业已立下2020新的销售目标,就目前来看,在车市下滑以及疫情双重影响下,要达成和实现恐怕困难不小。从目前已公开车企数据来看,鉴于连续两年车市下滑境况,多数车企在设定2020销量目标时较为谨慎,力求...[详细]
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