好，和差，永远不要低估评价标准带来的剧变。而宏观因素的异动，更令单一行业难以预瞻和把控。 一个未出意料、却又仍有意外的2019中国车市，在乘联会提报的数据中，用量化方式描定了轮廓的最后一笔。自从乘联会开始公布周报以来，我们就惯于在正式数据出来之前，大致推断这个月份究竟是怎样的完整样貌。然后同样的动作重复十二遍，就可以粗略推算全年销量。正式数据发布却丧失了从前的爆炸性。然而，这一年同样也有变数是业界所...[详细]
2019年本田在中国的表现怎么样？ Honda常务执行董事兼中国本部长水野泰秀给出的答案是：Honda中国汽车的终端销量创下了1554433台的好成绩。广汽Honda执行副总经理郑衡与东风Honda执行副总经理郑纯楷给出的答案则是ACCORD（雅阁）、CRIDER（凌派）、VEZEL（缤智）、FIT（飞度）、CIVIC（思域）、CR-V和XR-V七款车型年销量超过10万辆，其中ACCORD（雅阁）、CIVIC（思域）、CR-V三款车型年销量均突破20万辆，ACCORD（雅阁）锐·混动...[详细]
事实上，经历了从小到大，由弱及强，中国市场不再是“十里洋场”，更不是“冒险家的乐园”，“二进宫”难成功的规律，正在一一应验。标致、菲亚特、Jeep这些“二进宫”的品牌，在经历了蹉跎和消磨之后，很难重获消费者“芳心”， 此前失败的经历会给品牌带来巨大创伤，重塑消费者和经销商的信心也并非一朝一夕就可完成，而错失的市场机遇更是无法弥补。2019年刚刚过去，车市整体下行的趋势再次伴我们匆匆走过了整整一年。对此，业...[详细]
1月1日，东风乘用车公司公布了2019年全年销量数据： 2019年东风风神全年累积销售75025台，国内同比增长8.5%。其中，全新推出的新国潮智控座驾风神奕炫上市4个月实现销量18485台，成为2019年自主新车型销量第一；东风风神 AX7系列销售35711台，保持了正常的销售节奏；新能源车系销售15002台，同比增长83%。东风风神三箭齐发，在中国汽车市场整体严峻的情况下，实现逆势上扬，在车市寒冬中点燃一团希望之火。逆势上扬，实现高质量...[详细]
图片来自“Unsplash”2020年1月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布11月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。12月全国乘用车市场销量214.1万辆，同比下跌3.4%乘联会数据显示，12月全国乘用车市场销售214.1万台，同比下降3.4%，同比跌幅与11月基本持平。2019年全年，全国狭义乘用车销量为2069.76万辆，同比下降7.4%，较2018...[详细]
尽管面临严峻挑战，奥迪仍在2019年实现了出色的销量成绩：全年销量约为1,845,550辆车，同比增长1.8%。2019年，奥迪在其三大核心市场的销量均超过去年。在中国内地及香港市场，奥迪2019年销量为690,083辆，同比增长4.1％，再次创下新的纪录。在美国市场，奥迪2019年销量继续保持高水平，同比增长0.4％。德国市场2019年销量同比增长4.3％。奥迪12月全球销量约为176,000辆，同比增长13.9％。“经历了上半年的销量起伏后，我们在下半年...[详细]
1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实...[详细]
近期，蔚来通过2019年销量的公布、2019 NIO Day举办以及Q3财报的发布，获得了一丝喘息之机。因利好消息接踵而来，蔚来股价几次涨幅超50%，目前每股价格维持在3美元以上。蔚来汽车官方公布，2019年销量为20565辆，同比增长81.2%。蔚来交付超预期、股价上涨的背后，用户的支持功不可没。蔚来联合创始人秦力洪在蔚来2019 NIO Day时透露，2019年蔚来的销量中有48%来自现有用户推荐。但由于蔚来成立时间尚短，根基较浅，其还未打进市场...[详细]
“汽车流通业转型失败的代价不是倒退，而是粉身碎骨”，中国电动汽车百人会产业与金融研究院副院长王忠告诉亿欧汽车。2019年，汽车流通业面临着与制造业相同的转型压力，过程尤为痛苦。与之唇齿相依的汽车金融企业呢？并不好过。最明显的变化是汽车金融的爆雷事件从未停歇。 双十一当天，因创始人刘雁南旗下的有用分期业务被警方调查，美利车金融不得不搁置一周后的纽交所上市计划。而在10月，港股上市公司51信用卡因涉及暴力催...[详细]
由重塑到进阶，新红旗品牌开辟出一条属于自己的振兴之路。两年前的1月8日，一汽董事长、党委书记徐留平在上任4个月后在人民大会堂发布了新红旗品牌战略，誓言把红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，正式开启了品牌重塑和振兴的新征程。时至今日，新红旗品牌战略落地，已经取得阶段性成效，从产品规划到品牌塑造，让我们看到了红旗销量的突破性增长，也看到了红旗与故宫的跨界尝试，登陆北美CES，抵达欧洲汽车腹地法...[详细]
自2019年11月15日广州小蛮腰上市以来，业内便纷纷猜测，备受期待的第二代传祺GS4能否续写传奇，实现“王者归来”？2019年的最后一天，第二代传祺GS4交上了一份出色的答卷：继上市半月订单突破1.1万之后，12月销量达到1.28万辆。这样一个成绩，与当前SUV市场最热销的车型相比毫不逊色，展现第二代传祺GS4强势归来的态势。突破重重围堵，入市45天订单持续上涨纵观整个2019年车市，近两位数的负增长已成定局。在寒冬中，消费者购车更...[详细]
受到整体行业下行的影响，2019年，各家车企的年产销量完成情况并不理想，多数下滑。汽车集团一、一汽集团：微增1.3%2019全年整车销量达346.4万辆，同比增长1.3%。自主品牌方面，红旗累计销量突破10万辆。奔腾累计销量12.05万辆，同比大涨33.4%。1. 一汽-大众2019年，一汽-大众累计销量达到2,129,976辆，同比增长3.8%，成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。其中，大众品牌销量达到1,398,088辆...[详细]
自陈安宁2018年10月接手福特中国总裁一职后，福特在华开启了为期一年多的调整，并建起了一支以其为首的中国面孔管理团队。这支团队有我们熟知的杨嵩、毛京波、霍静等人。从福特中国到长安福特，都将2019年视为调整年，并自信今年将重回赛道。长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇在2019广州车展对媒体表示“品牌力是驱动一个品牌向上的长期力量，它和短期的市场份额并没有必然联系”，并自信2020年一定能重回赛道。再联想到杨...[详细]
1月8日晚，红旗品牌选择在人民大会堂，举办2020年中国一汽的首场品牌盛典活动。同时，在本次活动上，红旗品牌也带来了全新车型红旗H9的全球首秀。从2018年发布全新的品牌策略后，红旗便开始了正式的“国车”向“国民车”的转型之旅。新红旗品牌在2019年累计销量突破10万辆，同比增长200%。这样的销量，也代表了新红旗品牌战略转型的阶段性成功。而今天的发布会更像是一场阶段性工作汇报，汇报在新时代下取得的成绩，对过去两年的成...[详细]
此前印度是最被看好的新兴市场之一，但2019年其销量却再次下滑至300万辆以内。 在连续增长5年后，2019年印度乘用车市场急转直下，出现继2013年后的再次下跌。据印度汽车网站Autopunditz批发数据（不含豪华品牌），2019年印度乘用车总销量为2,936,214辆，同比下跌12.4%，其中11月同比微跌0.5%至234,805辆。其实，这样的负增长早在预料之中。毕竟，2019年内印度乘用车市场仅在10月微增长1.1%。在下跌的月份中，4月至9月的跌幅皆超...[详细]
日产汽车公司今日发布 2019 年的销量数据显示，1-12月中国区累计销量为 1,546,891 台，尽管汽车市场整体低迷，但日产汽车销量仍超过行业整体水平。日产汽车及其乘用车事业板块（包括东风日产及东风启辰）、轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）以及东风日产乘用车公司、东风汽车股份有限公司2019 年销量均优于市场整体表现，为日产汽车 2020 年的业务发展奠定了坚实的基础。2019 年 12 月，日产汽车中国区销...[详细]
对于这样一家有温度、有态度的品牌，2020年理应更好。 刚刚过去的2020年第一个周末，各大社交平台汽车版块都在被特斯拉国产版Model 3价格正式官降，进入30万区间的消息所刷屏。不可否认，更具性价比的Model 3对于一些身处限牌城市并且大多用车场景为市内通勤的潜在消费者而言，诱惑力十足。伴随售价的进一步下降，特斯拉Model 3甚至可能抢占部分宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L的豪华车市场份额。面对来势汹汹的特斯拉，国内一众新势...[详细]
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