新宝骏趟过的河,踩过的坑,五菱还是得趟一遍。最近的车圈热门事,是更新车标,似乎不更新,就不够“潮”。荣威发布R标之后,五菱也紧接着跟上,在量产突破2200万辆车辆下线仪式上,发布了五菱品牌的全球银标,和用了三十多年的红色logo区别并不大,在保持五个菱形组合不变的情况下,换成了金属质感的银色,换标小分队再添一员。自主品牌频频换标的目的,挺明确,“品牌高端向上”,六个大字说得轻巧,但确实是自主品牌共同面临的...[详细]
据中汽协数据分析,随着国内疫情防控形势向好,同时政策层面利好不断,使4月整个汽车行业产销继续保持回暖趋势。1、4月车市继续回暖 SUV呈一枝独秀之势4月乘用车销量明显回升,销量达到153.6万辆,环比增长45.6%,同比下降2.6%,降幅比3月缩小45.8个百分点;1-4月累计销售443.3万辆,同比降幅收窄至35%。2020年1-4月乘用车月度销量(万辆)1-4月乘用车累计同比降幅较1-3月收窄超过10个百分点;SUV是4月和1-4月唯一实现翻红的车型...[详细]
整体来看,北汽集团依靠优质的合作伙伴——奔驰,目前在利润和销量上整体稳定,有望蝉联“第四”的座次,也非常有希望在今年追赶东风集团,实现历史性跨越;广汽因为日系伙伴的突出表现,在与长安汽车的竞争中,保持优势,而长安汽车目前来看,还是更多要依靠自主板块,但在利润率和营业规模上,恐怕压力较大;“北渝广”各展所长,各显神通,“保四争三”的阶段性战役,颇为精彩。自2018年以来,中国汽车市场增速呈现下滑趋势,市...[详细]
根据中汽数据终端零售数据,理想ONE 4月销量为2793辆,环比3月增长89%。在新造车势力单一车型销量排行中,这一数字仅次于特斯拉Model 3和蔚来ES6。2020年1-4月,理想ONE累计销量为5782辆。图1:造车新势力单一车型2020年4月销量TOP 10图2:造车新势力单一车型2020年1-4月销量TOP 10在国内插电式混合动力(含增程式)车型细分市场,理想ONE 4月再次拿下销量第一名的成绩,这已经是理想ONE连续3个月排名国内插电式混合动力(含增程式...[详细]
4月榜单的前15名中,自主品牌占据了12个名额,其中长安欧诺、风光330等,在“失踪”许久后重新进入人们的视野;而近两年势头较猛的几款家用MPV车型却表现欠佳,上市一年出头的吉利嘉际更是在市场回暖之际,淡出了人们的视线。作为本田“双车战略”中的一环,奥德赛与艾力绅的竞争不分伯仲。今年年初,疫情从武汉开始爆发,东风本田在生产层面受到的影响远大于广汽本田,奥德赛与艾力绅的累计销量差距也已在4月拉开至1693辆;另一方...[详细]
在2020年两会的政府工作报告中,汽车仅提及一次,国家对汽车产业的发展定位,“稳”字当先。 核心内容梳理1.2020年政府工作报告,汽车仅提及一次在2020年两会的政府工作报告中,汽车仅提及一次:扩大有效投资。今年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元,比去年增加1.6万亿元,提高专项债券可用作项目资本金的比例,中央预算内投资安排6000亿元。重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设,主要是:加强新型基础设施...[详细]
马自达CX-30的产品定位应该会比一汽马自达的CX-4略低,售价极有可能锁定在10-15万元。从CX-4和马自达3刚发布之后的市场表现来看,它至少有机会成为一条搅动市场平均售价的鲶鱼,15万级SUV的车型真的有机会迎来更大尺度的终端降价。近两天以来,关于马自达CX-30的小道消息有很多。从最新的资料来看,马自达CX-30是定位在CX-3与CX-5之前的一款紧凑型SUV,将在长安马自达正式国产,极有可能在今年6月份正式上市。为了验证这一消息的真...[详细]
北汽新能源因一场疫情,暴露出持续竞争力不足的问题。日前,北汽新能源相继公布2020年一季度报告,其中一季度归属上市公司股东净亏损同期降幅达2141%;1-4月累计销量同比下滑68.13%。销量和业绩双双大降,暴露出在整体车市环境急剧变化时,北汽新能源存在后续竞争乏力的问题。有专家建议,北汽新能源需积极开拓个人市场,向中高端市场转型,以应对市场竞争环境的变化,以及满足消费结构升级后的市场需求。销量断崖式下跌北汽新能源...[详细]
整体来看,北汽集团依靠优质的合作伙伴——奔驰,目前在利润和销量上整体稳定,有望蝉联“第四”的座次,也非常有希望在今年追赶东风集团,实现历史性跨越;广汽因为日系伙伴的突出表现,在与长安汽车的竞争中,保持优势,而长安汽车目前来看,还是更多要依靠自主板块,但在利润率和营业规模上,恐怕压力较大;“北渝广”各展所长,各显神通,“保四争三”的阶段性战役,颇为精彩。自2018年以来,中国汽车市场增速呈现下滑趋势,市...[详细]
4月俄罗斯骤降72% 长安仍收获超50%增幅该来的终究还是来了。在3月底明显扩散之后,俄罗斯的疫情变得一发不可收拾,4月初每日新增病例数直接突破千人。因此,4月2日俄罗斯总统普京宣布,把全国封锁的期限延长至4月30日。这让3月出现欧洲大陆罕见增长的俄罗斯车市,终于在4月跟上了其他欧洲国家大幅走跌的步伐。 欧洲制造商协会AEB的数据显示,4月俄罗斯轻型乘用车市场销量同比骤降72.4%至38,922辆,这是自AEB统计数据以来俄罗斯汽车...[详细]
盖世汽车讯 2019年10月,FCA和PSA宣布“订婚”,完婚之后双方将缔造世界第四大汽车制造商,仅次于丰田、大众和雷诺日产联盟,这一婚约宣布于疫情之前。现在的境况与去年10月大不相同。今年第一季度,全球汽车销量下降26%,跌至1,740万辆。4月份的初步数据显示,全球销量同比下跌40%,销量下跌幅度甚至比2008至2009年金融危机期间还要大。由于当前尚不知疫情还将持续多久,汽车行业必须做好最坏的准备。(图片来源:Car Industry An...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,4月份国内汽车市场持续回暖,SUV市场迎来复苏,年内首次实现同、环比双增长。其中环比上涨37.6%,同比则微增2.2%。同期,车质网接到车主针对SUV的有效投诉3,288宗,与上月相比基本持平,同比则上涨14%。4月份,“影音系统故障”和“车载互联故障”问题投诉量有所抬头,前者一跃成为本月投诉量最高的故障问题,与部分自主品牌SUV车型投诉量短期异常增多有关。此外,“车身生锈”问题依旧排名前...[详细]
从合资品牌和高档品牌两个维度来看,大部分B级车产品在4月实现了同比增长,这样的成绩来之不易,相比乘用车的整体微降,说明了旗舰(或准旗舰)产品率先复苏的态势,也凸显了头部品牌的市场号召力。久旱逢甘霖,这句话用在国内汽车市场上,再贴切不过。来自中汽协和乘联会的数据均显示:4月汽车产销环比迎来大幅提升,同比实现“V”字型反转,商用车明显强势,乘用车止住下滑,稍显遗憾的是,自主品牌市场份额迎来历史新低,淘汰赛...[详细]
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