如果说不以结婚为前提的恋爱是耍流氓,那么不谈动力电池回收的电动汽车一样是渣男,从根本上讲,发展电动车环不环保,取决于报废的动力电池最终能否得到有效的回收和利用。这也是纯电动汽车一直被诟病的地方,相比燃油车,电动车在使用环节是零排放的,但在电动车电池的上游制造和下游报废环节,却无法和燃油车相提并论。一台纯电动汽车,保守预估5-7年时间电池衰减到80%以下就将进入报废环节,而这些报废下来的动力电池即无法放任...[详细]
能源、环境、通信、交通等领域的产业变革正在交汇,诸多利好将直接或间接重塑汽车制造行业。确定性趋势是,数字化技术的发展促使原本相对孤立的汽车产业开启前所未有的大融合,未来将是“万物数字时代”。...[详细]
据国家质检总局发布的消息,日前,特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年2月5日起,召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆,共计20428辆;召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆,共计15698辆。本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储...[详细]
小型纯电动汽车,已经成为新能源市场火热车型。《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示,小型纯电动乘用车的年平均市场份额达40%左右。但由于特殊的定位,小型电动汽车的明显短板——空间,一直被人诟病。尤其在春节期间,空间的局限,让不少消费者置办年货、走亲访友时格外恼火。近日,记者以消费者身份走访了多家4S店,对比包括宏光MINI EV、欧拉黑猫、哪吒V在内的多款车型后发现,去年年底上市的哪吒V,在空间上最为优秀,...[详细]
电产旨在获得生产电动汽车零部件的关键技术。...[详细]
福特汽车以稳健的业务表现为2020年划上句号,公司的汽车业务及福特信贷业务在第四季度得到进一步改善,同时一系列受到消费者喜欢的爆款车型首发或开始交付给客户,公司整体盈利水平得到提升,自由现金流也保持充足稳定。福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)先生表示:“福特汽车正在加速业务转型,进一步巩固公司在电动汽车创新和自动驾驶领域的行业领先地位。我们对两个重要业务领域的投资将增加到290亿美元,...[详细]
2020年新能源电驱动领域合资布局不断,主要布局方向如下:一,扩充产能,加大新厂投资与规划建设;二,注重研发,外资布局中国市场;三,海外市场同步规划;四,配套、战略、技术等合作不断。1. 扩充产能,加大新厂投资与规划建设日本电产大连新工厂投资翻倍:2020年3月4日,日本电产(大连)有限公司新工厂奠基,大连新工厂项目投资计划由此前500亿日元提高至1000亿日元,主要建设新能源汽车马达生产基地、近千人规模研发中心等...[详细]
长城汽车不是领途的“领路人”,想要从低谷爬起只能依靠自身的踏实和努力。这个LOGO有些山寨领克的品牌正在经历从创立到现在最难的时刻。近日,河北领途汽车在第二次债权人会议,会议内容主要为管理人向债权人宣布破产重整方案并进行表决。说领途汽车可能还并不熟悉,那么御捷汽车可能会更接地气一些。没错,领途汽车的前身就是河北御捷汽车。而在经历低速电动车的高光时刻,获得长城汽车以及多家上市公司投资从而转型成为新造车势...[详细]
2021年2月4日,合肥市人民政府与蔚来签署深化合作的框架协议,双方商定共同规划建设新桥智能电动汽车产业园区,打造具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。图片来源:蔚来合肥新桥智能电动汽车产业园区集研发、制造、示范应用、产业配套服务于一体,按照国际领先的创新能力和产业规模进行规划建设。根据协议,合肥将加大对智能电动汽车产业的支持力度,引进更多产业链优质企业入驻园区,并对入驻园区企业提供建设、资金、人...[详细]
2021年2月4日,合肥市人民政府与蔚来签署深化合作的框架协议,双方商定共同规划建设新桥智能电动汽车产业园区,打造具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。合肥新桥智能电动汽车产业园区集研发、制造、示范应用、产业配套服务于一体,按照国际领先的创新能力和产业规模进行规划建设。根据协议,合肥将加大对智能电动汽车产业的支持力度,引进更多产业链优质企业入驻园区,并对入驻园区企业提供建设、资金、人才等各方面配套...[详细]
麻省理工学院能源研究副教授Jessika Trancik表示:“在我们采取的方法中,重点在于更好地了解人们全天和全年的具体能源消费行为。”...[详细]
上市两月官降7万,iX3香吗?...[详细]
起亚在2020年1月时曾提出S计划中长期战略,目前正在稳步推行中。...[详细]
根据彭博社新能源财经发布的2020年度电池调查报告,至2023年,电池均价有望降至101美元/千瓦时。届时,电动汽车价格将接近同等级燃油汽车。报告中同时预测,到2030年,电池价格可能会突破58美元/千瓦时,并且固态电池的使用会加速电池降价进程。电池价格下降比率调查包含了乘用车、公交车、商用车、储能电池等所有电池类型,其中,中国的电动公交车电池均价已低于100美元/千瓦时,为报告中首次出现的最低价格。2020年,电池国际均...[详细]
“借壳上市”也不失为一种上市的好方法。...[详细]
要普及电动汽车,首先降低电池成本是关键。...[详细]
“两会”是集各领域智慧共同商议建言献计的重要大会,议题涉及民生方方面面,历来受到广泛关注。近期,各地两会相继召开,本文重点摘选两会代表有关新能源汽车发展的思考和建议,为各地政府管理者、行业从业者提供一定的参考。?北京人大代表、北汽集团党委副书记、总经理张夕勇:北京要在当前基础之上,为新能源汽车发展再按“快进键”。北京市十五届人大四次会议于1月23日召开,作为北京市人大代表,北汽集团党委副书记、总经理张...[详细]
电动汽车大规模普及的障碍之一就是充电时间长、电池续航短。...[详细]
进入2021年之后,“1000公里续航”突然就成了国内新能源车市场上的关键词。挑起话题的是蔚来汽车。1月9日在成都举办的NIO Day上,蔚来汽车宣布了一系列新举措,其中最重要的事情有三个:一是旗下首款轿车车型ET7正式发布并公布了售价;二是发布了第二代的换电站;还有一个就是150kWh电池包。按照蔚来汽车的官方说法,这个150kWh电池包将采用量产固态电池技术,两年内会量产,可以在蔚来全系车型上搭载并实现超长续航,其中搭载了该...[详细]
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