大陆集团：以智能出行助力未来智慧城市

未来出行领域的竞争才刚刚开始，技术发展让汽车行业正持续不断地经历快速且深刻的变革。5G的商用化、新能源汽车充电基础设施正在不断改善等等，都在不断推动新能源汽车、智能网联汽车以及共享出行的发展，但伴随机遇同来的还有巨大的挑战。而作为一家科技公司的大陆集团，在2019年CES亚洲展商带来了众多创新技术，以智能出行助力未来智慧城市，来迎接产业变革下的机遇和挑战。但未来智慧城市的构建到底是怎么样的？智能出行与车路...[详细]

钟琳 2019-06-13 17:11:45 24 原创

长城汽车魏建军:自主品牌不走出去,只有死路一条

｜本期采访嘉宾长城汽车董事长 魏建军｜重要观点俄罗斯对于长城来说是一个战略性市场。自主品牌走出去，活的机会很大；不走出去，只有死路一条。到底是死在国内？还是死在国外？我选择死在国外。我们不能在现有成绩上沾沾自喜，月销一万台的车型在国内就是明星车型，这是不可以的。中国人能做好汽车，这个事情我是有信心的。在国内，会做品牌的不是太多，包括我，一张嘴就是性价比。这次车市的负增长对于长城是有价值的。销量好...[详细]

崔志强 2019-06-11 10:31:59 34 原创

德赛西威陈春霖：即使下半年有转机，2019年车市仍然充满挑战

▍本期采访嘉宾简介自1990年以来，中国车市一路高歌猛进，但这一态势在2018年戛然而止，汽车销量出现罕见下滑。车市的突然下滑，近乎让整个行业都陷入了焦虑之中。不过，德赛西威董事长陈春霖近日在接受盖世汽车采访时表示，车市突然出现下滑也很正常，中国市场经过高速发展之后，肯定要进入平稳发展阶段，原来两位数增长的时代已经过去。而对于2019年，他认为，企业要“熬”，并且要“熬”得有一点药力，即使下半年车市有转机，对...[详细]

张敏 2019-06-03 06:08:37 32 原创

智能制造下的云部署和工业互联

力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录！...[详细]

2019-06-02 09:28:20 28

2019年中国汽车行业发展现状分析

力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录！...[详细]

2019-06-02 07:57:59 33

力克：变者生存 数字化助力汽车座椅内饰应对新形势

力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录！...[详细]

力克亚太区总裁Javier Garcia：部署4.0战略 通过数字化技术助力客户转型

力克“第4届汽车座椅及内饰年度论坛”现场实录！...[详细]

2019-06-01 21:00:40 16

汽车座椅内饰数字化裁剪创新方案：力克VectorAuto iX6

力克Vector系列彻底改变了面料自动裁剪，一经推出即受到时尚、汽车和家具生产商的热烈追捧。如今，Vector已经成为无可争议的标杆面料裁剪解决方案。Vector的设备可用性高达98%，再加上出色的整体性能，可以最大限度地降低单件裁片的成本，从而提高力克客户的盈利能力。此外，Vector拥有极高的裁剪精度并且可以实现裁片之间零间隙，这每年能够为生产商节省数十万美元的材料成本。Vector的一系列重要创新确保了力克能够持续帮助客户...[详细]

2019-06-01 09:17:59 16

在汽车座椅内饰裁剪上实施工业4.0的概念，会怎样？

力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录！...[详细]

2019-05-31 20:54:07 11

恒瑞顾勇涛：汽车碳纤维复合材料市场会是一个千亿级的市场

▍本期采访嘉宾简介随着全球尤其是中国节能减排政策的不断加严，各大汽车企业纷纷将汽车轻量化作为重要突破口之一，而碳纤维复合材料由于具有轻量化、高强度及可塑性等优异性能，被认为是极具发展潜力的汽车轻量化材料。虽然长期以来碳纤维因为成本相对昂贵，车企相关应用较为谨慎，但如今，情况已经有所转变。 中国恒瑞有限公司总裁顾勇涛近期在接受盖世汽车采访时表示：“2014年，我们在和各大国内主机厂沟通时，他们觉得碳纤...[详细]

解全敏 2019-05-29 06:00:35 33 原创

德纳华安东：想要成功 就一定要适应“中国速度”

▍本期采访嘉宾简介“中国将成为一个成熟的汽车市场，大幅度的增长很难一直维持，因此目前出现下滑状态是很正常的，或许未来几年都会出现负增长。不过，重要的是长期，作为全球最大的汽车市场，我们对中国市场的发展依然充满信心，这也解释了近年我们为什么会持续投资的原因。”日前，德纳全球高级副总裁、德纳全球电气化业务高级副总裁、德纳中国及大洋洲总裁华安东（Antonio Valencia）在接受盖世汽车采访时说道。此外，其着重指...[详细]

任慧娟 2019-05-24 06:59:08 33 原创

解读 ▎博格华纳电气化发展背后的逻辑

近年，面对环保形势的严峻以及各个国家节能减排政策的日渐严苛，各大车企纷纷出台新能源战略规划图，甚至部分发布了禁售燃油车时间表。在近期举办的2019上海车展期间，新能源汽车更是成为各车企的“主打歌”，赚足了眼球。而对于技术提供商而言，精准把脉技术走向并尽快推出符合市场及车企需求的解决方案，则成为其业务增长的主要推动力。为此我们看到相关企业在此方面的研发力度和推广度不断加大，如全球知名的驱动系统解决方案提...[详细]

任慧娟 2019-05-22 06:39:23 30 原创

采埃孚柯皓哲：转型时代 与其跟随不如主动塑造

“转型时代，追随市场发展趋势、成为市场的一份子固然重要，但有时尝试成为市场的塑造者是一件更令人兴奋的事情。”——采埃孚董事会成员 柯皓哲▍本期采访嘉宾个人简介▍现场采访视频一百多年前，汽车的发明使得马车逐渐退出历史舞台，这带来的不仅仅是交通工具的变革，更是人们生活出行方式的变革；一百多年后的今天，随着汽车电动化、智能化、网联化和共享化浪潮，整个汽车行业正以超预期的速度再次发生着深刻巨变。传统汽车制...[详细]

占亚娥 2019-05-17 06:00:44 31 原创

专访曹斌：“3456”新品矩阵初告成，北汽新能源要持续领航

伴随5月11日北汽新能源EX3在大本营北京区域重磅上市，包括LITE、EC5、EC3、EU5、EX5、EX3在内的北汽新能源“3456”产品体系正式结成集团军，将在新能源汽车各个细分市场直面竞争。北汽新能源营销传播总监曹斌当天接受盖世汽车专访时表示，北汽新能源还会在年内推出全新纯电动轿车EU7，以及LITE R300、EC5、EU5 R600等升级版车型。相信凭借先发优势的积累和“3456”新产品矩阵，北汽新能源将在“新能源汽车产业2.0时代”继续发挥产...[详细]

杨晓红 2019-05-15 09:16:58 23 原创

奇瑞捷豹路虎陈雪峰：调整供需 下半年车市数据会很漂亮！

|本期采访嘉宾个人简介当众人都在为2018年中国车市遭遇近28年以来的首次下跌而唏嘘不已时，盖世汽车在近期发起的“C Talk 奋斗2019”系列访谈中又收获了一份不一样的观点，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰在接受采访时表示：2018年车市发展走势比较反常！那么，反常主要表现在哪些方面？这场突如其来的车市整体销量下滑，究竟因何而起？2019年车市又会走向何方？同时，作为国内首家中英合资的豪华车企，在面对车市变局时...[详细]

雷云 2019-05-14 06:27:26 32 原创

未来电动车降本的空间在哪里？

电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低？对于这一生产端和消费端都十分关注的问题，行业人士都有着不同的观点。2018年，彭博社称，如果锂离子电池的价格持续下跌，最早可在2024年，电动车的成本或将与传统内燃机车型持平，而2025年或将低于传统车型。对此问题，蒙罗公司首席执行官Sandy Munro在接受盖世汽车采访时表示，“如果按一辆车的5年TOC （Total Cost of Ownership，总拥有成本）来看，目前电动车的成本和燃油车...[详细]

蔡书红 2019-05-13 10:30:45 25 原创

Clarios(原江森自控能源动力)公布中文名 为啥叫“柯锐世”？

随着汽车行业深度变革，近年，汽车零部件行业收购兼并频频出现，而近期动静最大的一起则是原江森自控能源动力正式出售，并陆续公布新公司中英文名。5月9日，新公司Clarios正式宣布中文名为柯锐世?，对于此名字的寓意，柯锐世总裁韦力奇(Joe Walicki)先生在接受盖世汽车采访时表示，“柯”象征着动力的来源;“锐”代表敏锐、智慧与活力；“世”彰显了公司作为全球佼佼者，以规模、品质和全球实践为世界赋能。“中国是柯锐世在全球重...[详细]

任慧娟 2019-05-09 19:50:08 33 原创

西部数据产品营销总监张丹：智驾存储迈入3D时代

2019汽车智能化关键技术论坛——盖世直播！...[详细]

2019-05-09 16:01:22 33

西部数据高级副总裁Steven Craig：汽车智能化推动数据存储需求大增

2019汽车智能化关键技术论坛——盖世直播！...[详细]

2019-05-09 14:55:05 31

解码新技术革命下的汽车仿真工具

仿真已经基本形成了与理论研究和实验研究并驾齐驱的第三种研究世界的方法。通过仿真不仅可以降低样机产品加工的数量、节省实验成本，还可以通过仿真积累大量的经验。...[详细]

雷云 2019-05-08 06:40:04 24 原创