力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录!...[详细]
力克“第4届汽车座椅及内饰年度论坛”现场实录!...[详细]
力克Vector系列彻底改变了面料自动裁剪,一经推出即受到时尚、汽车和家具生产商的热烈追捧。如今,Vector已经成为无可争议的标杆面料裁剪解决方案。Vector的设备可用性高达98%,再加上出色的整体性能,可以最大限度地降低单件裁片的成本,从而提高力克客户的盈利能力。此外,Vector拥有极高的裁剪精度并且可以实现裁片之间零间隙,这每年能够为生产商节省数十万美元的材料成本。Vector的一系列重要创新确保了力克能够持续帮助客户...[详细]
力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录!...[详细]
▍本期采访嘉宾简介随着全球尤其是中国节能减排政策的不断加严,各大汽车企业纷纷将汽车轻量化作为重要突破口之一,而碳纤维复合材料由于具有轻量化、高强度及可塑性等优异性能,被认为是极具发展潜力的汽车轻量化材料。虽然长期以来碳纤维因为成本相对昂贵,车企相关应用较为谨慎,但如今,情况已经有所转变。 中国恒瑞有限公司总裁顾勇涛近期在接受盖世汽车采访时表示:“2014年,我们在和各大国内主机厂沟通时,他们觉得碳纤...[详细]
▍本期采访嘉宾简介“中国将成为一个成熟的汽车市场,大幅度的增长很难一直维持,因此目前出现下滑状态是很正常的,或许未来几年都会出现负增长。不过,重要的是长期,作为全球最大的汽车市场,我们对中国市场的发展依然充满信心,这也解释了近年我们为什么会持续投资的原因。”日前,德纳全球高级副总裁、德纳全球电气化业务高级副总裁、德纳中国及大洋洲总裁华安东(Antonio Valencia)在接受盖世汽车采访时说道。此外,其着重指...[详细]
近年,面对环保形势的严峻以及各个国家节能减排政策的日渐严苛,各大车企纷纷出台新能源战略规划图,甚至部分发布了禁售燃油车时间表。在近期举办的2019上海车展期间,新能源汽车更是成为各车企的“主打歌”,赚足了眼球。而对于技术提供商而言,精准把脉技术走向并尽快推出符合市场及车企需求的解决方案,则成为其业务增长的主要推动力。为此我们看到相关企业在此方面的研发力度和推广度不断加大,如全球知名的驱动系统解决方案提...[详细]
“转型时代,追随市场发展趋势、成为市场的一份子固然重要,但有时尝试成为市场的塑造者是一件更令人兴奋的事情。”——采埃孚董事会成员 柯皓哲▍本期采访嘉宾个人简介▍现场采访视频一百多年前,汽车的发明使得马车逐渐退出历史舞台,这带来的不仅仅是交通工具的变革,更是人们生活出行方式的变革;一百多年后的今天,随着汽车电动化、智能化、网联化和共享化浪潮,整个汽车行业正以超预期的速度再次发生着深刻巨变。传统汽车制...[详细]
伴随5月11日北汽新能源EX3在大本营北京区域重磅上市,包括LITE、EC5、EC3、EU5、EX5、EX3在内的北汽新能源“3456”产品体系正式结成集团军,将在新能源汽车各个细分市场直面竞争。北汽新能源营销传播总监曹斌当天接受盖世汽车专访时表示,北汽新能源还会在年内推出全新纯电动轿车EU7,以及LITE R300、EC5、EU5 R600等升级版车型。相信凭借先发优势的积累和“3456”新产品矩阵,北汽新能源将在“新能源汽车产业2.0时代”继续发挥产...[详细]
|本期采访嘉宾个人简介当众人都在为2018年中国车市遭遇近28年以来的首次下跌而唏嘘不已时,盖世汽车在近期发起的“C Talk 奋斗2019”系列访谈中又收获了一份不一样的观点,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰在接受采访时表示:2018年车市发展走势比较反常!那么,反常主要表现在哪些方面?这场突如其来的车市整体销量下滑,究竟因何而起?2019年车市又会走向何方?同时,作为国内首家中英合资的豪华车企,在面对车市变局时...[详细]
电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低?对于这一生产端和消费端都十分关注的问题,行业人士都有着不同的观点。2018年,彭博社称,如果锂离子电池的价格持续下跌,最早可在2024年,电动车的成本或将与传统内燃机车型持平,而2025年或将低于传统车型。对此问题,蒙罗公司首席执行官Sandy Munro在接受盖世汽车采访时表示,“如果按一辆车的5年TOC (Total Cost of Ownership,总拥有成本)来看,目前电动车的成本和燃油车...[详细]
随着汽车行业深度变革,近年,汽车零部件行业收购兼并频频出现,而近期动静最大的一起则是原江森自控能源动力正式出售,并陆续公布新公司中英文名。5月9日,新公司Clarios正式宣布中文名为柯锐世?,对于此名字的寓意,柯锐世总裁韦力奇(Joe Walicki)先生在接受盖世汽车采访时表示,“柯”象征着动力的来源;“锐”代表敏锐、智慧与活力;“世”彰显了公司作为全球佼佼者,以规模、品质和全球实践为世界赋能。“中国是柯锐世在全球重...[详细]
2019汽车智能化关键技术论坛——盖世直播!...[详细]
2019汽车智能化关键技术论坛——盖世直播!...[详细]
仿真已经基本形成了与理论研究和实验研究并驾齐驱的第三种研究世界的方法。通过仿真不仅可以降低样机产品加工的数量、节省实验成本,还可以通过仿真积累大量的经验。...[详细]
“随着补贴下调,政策对于新能源车的引导已进入第二阶段,相比起前期的普惠制,接下来将进入强者生存的格斗场。于新势力而言,‘借风口起飞’的企业需要有一个清醒的认识,因为接下来将需要考量你的品质、技术以及可持续发展的能力”。——天际汽车联合创始人、董事、首席营销官向东平 2019年,于新能源车企来说,注定不是个美好的年份。还未从去年82.8%的高增长所带来的喜悦中回过神来,新能源补贴再被腰斩的消息便已落地,国内...[详细]
▍本期采访嘉宾个人简介多年前,中国经济的高速增长以及居民旺盛的消费需求引得全球汽车行业的巨头们开始将目光投向中国市场,往后的数年里,中国汽车市场也的确没有让他们失望,持续快速的增长为之带来了丰厚的市场回报。然而在2018年,中国车市一改往年态势,汽车销量28年来首度下滑,这一情况似乎也不可避免地影响到了身处中国车市的外资整车以及零部件企业。作为零部件行业过滤技术和热管理领域的领导者,UFI集团亚太区首席运...[详细]
伴随着道路交通网络的日益复杂,导航已经成为人们驾车出行必不可少的功能产品。数据显示,自2003年以来,我国车载导航市场开始迅速发展,2017年我国车载导航系统出货量达到2087.2万部,同比增长3.75%。从目前产业的发展历程来看,传统车载导航主要提供定位、引导、规划、引索、地图5大功能,然而随着汽车新四化的加速渗透,特别是电气化、智能化应用的逐渐落地,车载导航亦开始被赋予更多的想象空间。AR增强现实导航未来,车载导航...[详细]
作为汽车行业的起源地,现今在欧洲伫立着诸多的百年企业,这当中,除了有大家熟知的奔驰宝马,以及零部件大户博世、大陆、ZF外,还有不少专注于某个产品领域的工匠类企业,如以下所讲述的这家成立比奔驰还要早近30年的老牌企业——汽车门锁大户凯毅德(Kiekert,成立于1857年)。日本著名家具企业“秋山木工”的创办人秋山利辉曾在其《匠人精神》一书中提到,“把简单的事情做到极致,功到自然成,最终‘止于至善’。”对于一家历...[详细]
|本期采访嘉宾个人简介“如果不解决生存的苟且,就会死在去远方的路上。”上汽变速器总经理钱向阳近日在接受盖世...[详细]
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