C Talk | 奇瑞捷豹路虎戴慕瑞：危机就是契机 主动求变是企业解困的关键

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 刘彩君随着国内疫情的有效控制，截止6月，中国乘用车销量已连续两个月同比攀升。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞近期在接受盖世汽车采访时表示，中国车市的恢复速度要快于其预期，“如果疫情防控得当，生产及供应链各环节运作顺畅，下半年中国汽车销量仍将维持增长势头。”作为国内首家中英合资的高端车企业，奇瑞捷豹路虎今年4月和5月同比增幅分别达到40.99%和38.3%。谈到...[详细]

刘彩君 2020-07-27 12:36:52 35 原创

专访朱华荣：自主品牌要有迎难而上的勇气和保持战略的定力

本期专访邀请到的是长安汽车董事长朱华荣。朱华荣表示，长安汽车要坚持产品产能结构的持续优化，深度围绕用户需求和体验开展研发，培育智能、出行、科技三大新动能，向智能出行科技公司转型。2020泰达汽车论坛筹备之际，中国汽车工业信息网作为论坛官方媒体，结合论坛年度主题“产业消费双升级 重构生态新格局”，邀约业界大咖围绕汽车产业发展中的热门话题发表真知灼见。本期专访邀请到的是长安汽车董事长朱华荣。朱华荣表示，...[详细]

2020-07-27 08:05:45 21

ADMIC专访云从科技副总裁&创新行业总经理伍楚芸

由iDigitalChina举办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会战略支持的ADMIC汽车数字化&营销创新峰会于2020年7月10日在上海完美落幕。会议期间盖世汽车对云从科技副总裁&创新行业总经理伍楚芸做了独家专访。针对整个汽车行业的数字化营销赋能，零售创新等话题做了深度访问。以下为此次专访的内容分享：ADMIC汽车数字化&营销创新峰会专访现场盖世汽车：作为今年ADMIC汽车数字化&营销创新峰会的参与嘉宾，您有什么新的启发和收获吗？...[详细]

2020-07-17 09:34:57 24 原创

ADMIC专访联友科技IT技术部总监钟晓勇

由iDigitalChina举办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会战略支持的ADMIC汽车数字化&营销创新峰会于2020年7月10日在上海完美落幕。会议期间盖世汽车对联友科技IT技术部总监钟晓勇做了独家专访。针对整个汽车行业的数字化营销赋能，零售创新等话题做了深度访问。以下为此次专访的内容分享：ADMIC汽车数字化&营销创新峰会专访现场盖世汽车：作为今年ADMIC汽车数字化&营销创新峰会的参与嘉宾，您有什么新的启发和收获吗？钟晓勇：疫...[详细]

2020-07-17 09:31:40 16 原创

ADMIC专访加推科技首席战略官（CSO）刘翌

由iDigitalChina举办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会战略支持的ADMIC汽车数字化&营销创新峰会于2020年7月10日在上海完美落幕。会议期间盖世汽车对加推科技首席战略官（CSO）刘翌做了独家专访。针对整个汽车行业的私域流量，降本增效，经销商赋能等话题做了深度访问。以下为此次专访的内容分享：ADMIC汽车数字化&营销创新峰会专访现场盖世汽车：作为今年ADMIC汽车数字化&营销创新峰会的参与嘉宾，您有什么新的启发和收获吗？...[详细]

2020-07-17 09:28:57 16 原创

C Talk | 兰博基尼Francesco Scardaoni ：中国车市全年负增长态势不变 超豪华车市场将好于预期

2020年的开局注定不平凡，新冠疫情给中国乃至全球笼罩了一层阴霾。全球超过百家汽车相关工厂因此停工停产，2020年一季度国内汽车销量更因此达到“冰点”，全年销量负增长似已成为行业内外的共识。不过，这其中仍有例外。“尽管新冠肺炎疫情的爆发令2020年开局艰难，但兰博基尼汽车中国仍在第一季度收获了良好的销量表现。”兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni在接受盖世汽车采访时表示。兰博基尼汽车...[详细]

钟琳 2020-07-06 06:39:13 23 原创

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C Talk | 千寻位置年劲飞：2020年是自动驾驶和高精度定位量产元年

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇提到自动驾驶，高精度定位是一项绕不开的技术，特...[详细]

熊薇 2020-07-01 06:13:51 34 原创

C Talk | 佛吉亚唐德福：疫情不会影响中国市场地位，未来将继续在华投资

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 占亚娥2019年，佛吉亚在中国市场的销售额达36亿欧元，同比增长4%，在中国车市连续第二年下滑的关口，保持了良好的前进态势。“我们在中国市场设立了一个增长战略，即通常情况下确保我们的增长跑赢大盘10到15个百分点。”佛吉亚中国区总裁唐德福这样解释。然而，2020年，一场突如其来的疫情首先在中国爆发，导致一季度中国汽车产量同比下滑45%，佛吉亚一季度在华销售...[详细]

占亚娥 2020-06-29 06:45:45 33 原创

博世电气化“棋局”

汽车电气化已是大势所趋。放眼汽车行业，传统整车及零部件巨头，正在以新的姿态，全力向电气化的未来冲刺。作为其中一员，博世近些年在电气化领域潜心探索，逐渐落子，并渐成棋局。投身氢燃料电池产业，当前阶段着重商用车应用氢燃料电池汽车具有高效、零排放、长续航里程、加注时间短等优势，博世对氢燃料电池汽车市场寄予厚望，据其预计，到2030年，氢燃料电池电动汽车将占到全球电动汽车总量的20%。另据中国汽车工业协会预测，...[详细]

解全敏 2020-06-05 07:05:00 34 原创

总工程师解读:BEIJING X7靠什么勇闯SUV红海？

6月3日，BEIJING-X7纯粹致美探索之旅抵达BEIJING汽车上海吉绅4S店。此次纯粹致美探索之旅由BEIJING-X7研发团队带领两组BEJING-X7车队从广州增城工厂自驾出发，陆续抵达深圳、长沙、温州、上海等9大城市，与当地经销商联动，分享BEIJING汽车全新产品BEIJING X7之美。活动后，北汽股份汽车研究院产品二中心产品总工程师、BEIJING-X7开发总工程师 高红军接受了盖世汽车的专访，就车型亮点、市场预期等业内外关心的问题一一作了详细...[详细]

2020-06-04 19:14:43 27 原创

C Talk | 涡轮增压界“后浪”，BMTS聚焦为客户创造价值

陈晔博士毕业于美国密歇根大学，获得机械工程博士学位和工商管理硕士学位对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 钟琳2020年的开局比往年艰难了许多，在近年来全球经济越发疲软的大背景下，一场突如起来的新冠肺炎疫情打乱了全球汽车产业链的生产节奏。在此期间，BMTSTechnology（博马科技，原博世马勒涡轮增压系统有限公司，以下简称为“BMTS”）先后发布两则重磅级人事变动公告，任命了新的管理层：MarkWeh...[详细]

钟琳 2020-06-03 06:30:18 33 原创

C Talk | 德赛西威高大鹏：做一个长期主义者

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏回看过去十年，中国汽车电子市场快速增长。相关数据显示，2016年中国汽车电子市场规模为2716亿元，2018年这一市场规模超6000亿元，随着汽车智能网联、电动化趋势的不断发展，预计2020年中国汽车电子市场规模有望逼近9000亿元。在这一过程中，本土汽车电子企业也逐步成长起来。以德赛西威为例，从2010年由外资控股企业转变为本土企业以来，其已发生了诸多关键性...[详细]

解全敏 2020-05-06 07:05:39 31 原创

从创维到天美，黄宏生：这个机会我等了10年

“黄宏生”这个名字，无论在家电行业还是汽车领域均带有浓厚的传奇色彩，大胆、坚韧、有魄力更是外界对其综合评判。然而，在讲述自己的人生时，他却用了非常简单的一句话 “在生不逢时中寻求绝处逢生”。“我一生经历了太多的‘生不逢时’，刚出生父亲就被打成右派，跟着外婆流浪多年；要考大学时赶上‘上山下乡’，为此耽搁4年青春；怀揣一腔热忱投入家电创业，却发现市场已经红海一片，厮杀激烈；跨界进入汽车领域，又逢行业低迷...[详细]

任慧娟 2020-04-30 06:31:19 31 原创

零跑汽车的“务实”之道

经济下行叠加疫情影响，致使今年的车市面临严峻压力。此时，对于生存和抗压能力脆弱的新势力车企来说，更是雪上加霜。这段时间，从小鹏汽车研发副总裁谷俊丽离职，到天际汽车向东平出走，再到零跑汽车赵刚宣布新动向，我们见证了新势力车企高管们的频繁“跳槽”。伴随着越来越多新势力车企高管们的离职，其各自背后的生存状态也愈发引起外界关注。日前，零跑汽车借零跑S01 460版上市交付之际，董事长朱江明向外界透露了零跑汽车的...[详细]

冯凉爽 2020-04-17 10:16:38 33 原创

专访中科创达：构建以汽车智能操作系统为核心的生态圈

汽车智能操作系统的作用远比想象中要强大。...[详细]

王浠源 2020-04-13 07:00:00 34 原创

C Talk | 福瑞泰克总裁张林：疫情之下全球车市承压 ADAS仍是布局热土

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇受中美经贸摩擦、环保标准切...[详细]

熊薇 2020-03-31 06:55:10 32 原创

C Talk | 保时捷严博禹：疫情只是促使消费者购买私家车的短期刺激因素

3 月 12 日，保时捷中国首次通过在线直播的形式公布了公司过去一年的业绩成果：2019 年，保时捷中国全年新车交付量达 86,752 台，同比增长 8%，占保时捷全球销量的 31%，连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。在国内车市遇冷的2019年，保时捷的逆势增长格外引人注目，如不出意外，在2020年，随着Taycan进入中国市场，保时捷将又一次交出漂亮的成绩单。不过一场突然到来的疫情打乱了一切计划，让未来变得难以预测。保时捷中国总裁...[详细]

周晓莺 2020-03-17 07:34:44 33 原创

兼顾“里子”与“面子”的电泳涂料

对于爱美人士来说，想要拥有精致的妆容，打好底妆是重点，它关系到妆容是否服帖，是否干净利落，是否够自然、够美，此外底妆材料的好坏也关系着皮肤的健康。而对于车企来说，想要打造“完美”的汽车涂装，也是同样的道理。汽车涂料分为底漆、中涂漆、色漆和清漆。其中，清漆的作用是提升光泽和避免车漆褪色；色漆则负责提供各种颜色，增加汽车的美观度；中涂漆的作用是抗石击、抗紫外线渗透，承上启下；底漆则位于涂层的最底层，起...[详细]

解全敏 2020-01-20 07:10:17 29 原创

对话潘庆｜变革、坚持、信心，这就是捷豹路虎中国的2019

跨年之际，我们与捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生面对面聊了一个下午，话题与刚刚过去的2019有关，与刚刚开始的2020有关，与过去有关，与未来有关，与中国有关，与世界有关。从2018年开始的中国车市寒冬在2019年依旧没能回暖，捷豹路虎与其他汽车品牌一样面临着市场残酷的竞争与极大的压力，可以说，这个传统豪华品牌面临着自进入中国市场以来最大的挑战。幸运的是，潘庆在中国车市秋风乍起之时便敏锐地发现了寒冬将至...[详细]

崔志强 2020-01-07 14:33:50 36 原创

车市疲软 零部件企业如何通过调整自我来适应？

2019年，车市寒冬蔓延至全球，根据德国汽车工业协会（VDA）的预测，今年全球汽车产量预计将下降5%。受此影响，近月来各大车企裁员的信息不断爆出，供应链相关企业亦是苦不堪言。...[详细]

任慧娟 2019-12-13 07:51:19 34 原创