E企谈 | 奥动新能源张建平：5年内换电站建站成本将只有现在的一半

2020年底，奥动新能源联席董事长张建平的一句“我做了20年换电，春天来了”，在业内不断刷屏，有祝贺有感慨却再难...[详细]

钟琳 2021-07-14 21:40:52 29 原创

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周鸿祎：15万元以下造不了智能车？我来怼两句

“15万元是做好智能汽车的基础分水岭……10万元以下的电动车智能二字无从谈起。”日前，何小鹏的这一观点引发了许...[详细]

2021-07-05 07:53:53 41 原创

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C Talk丨拿森总经理陶喆：实现线控底盘自主可控，需要稳固的“势能”

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇作为汽车的核心零部件，...[详细]

熊薇 2021-06-29 07:31:17 42 原创

C Talk | 伟创力王殿巍：发挥全球供应链体系优势，持续深化ADM + local to local战略

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 濮思怡在汽车领域，伟创力就是“...[详细]

濮思怡 2021-06-16 07:51:58 34 原创

E企谈 | 供货特斯拉后，贸联电子计划拓展国内新能源汽车业务

汽车线束是连接汽车电路各部件的载体，如果将汽车引擎比作心脏，那么汽车线束就可视为血管，心脏因血管而跳动，引...[详细]

雷云 2021-06-10 07:11:02 28 原创

BICV张正烜：基于北斗系统，打开智能网联汽车应用空间

作为智能网联汽车底层关键技术，高精度定位一直是个绕不过的难题。近几年来，相关企业、高校科研机构也在不断探索...[详细]

Jeff 2021-06-09 07:37:39 23 原创

上汽、长城、华为等纷纷加持，4D成像雷达量产元年开启

进入2021年，4D成像雷达突然站上风口。先是上汽宣布将在R汽车首款旗舰车型ES33上使用4D成像雷达，随后华为又在上...[详细]

熊薇 2021-06-03 07:11:34 34 原创

​C Talk丨华阳集团曾仁武：多变的市场环境下更需要“专注”

近年来，在智能化、电气化技术浪潮推动下，国内汽车产业格局正在悄然发生变化。我们看到，历经多年市场及技术沉淀...[详细]

任慧娟 2021-06-02 06:58:01 37 原创

访TE孙晓光：新市场趋势下，外资企业将如何进一步突破？

现今，中国汽车产业逐步由增量转为存量市场，竞争态势日益激烈。如何继续保持竞争优势，又如何在原有市场基础上再...[详细]

任慧娟 2021-05-31 15:40:18 26 原创

E企谈 | 博格华纳：加速转型，2030年实现电动车业务占比45%

面对声势浩大的电气化巨浪，不少汽车产业链企业再度调快了转型速度。不久前，全球领先的动力系统解决方案提供商博...[详细]

任慧娟 2021-05-31 14:02:37 34 原创

E企谈 | 盖瑞特：加大软实力投入，全面推进“涡轮增压”电气化

近年来，电气化、智能化等新技术的快速发展倒逼传统汽车产业加速转型升级。作为涡轮增压技术的领导者，盖瑞特早在...[详细]

任慧娟 2021-05-31 06:18:13 24 原创

智能制动进入窗口期，“解耦”才是未来

在外资巨头林立的汽车制动系统领域，当本土供应商没有可与跨国零部件企业比肩的品牌、声誉以及数十年的技术沉淀时...[详细]

熊薇 2021-05-27 06:53:44 33 原创

04:02

解读网信办《汽车数据安全管理若干规定》

随着各类网联技术和V2X的快速叠加，路上行驶的汽车已经变成了移动的数据采集器。如何保护隐私和数据安全，合理进...[详细]

孙铭泽 2021-05-26 19:18:59 35 原创

E企谈 | 纬湃科技顾睿华：逐步停止非核心内燃机业务，“押注”电气化

顺应新技术变革浪潮，近年来汽车产业链中分分合合现象不断增多，纬湃科技从大陆集团的拆分就是当中的一个特例。最...[详细]

任慧娟 2021-05-24 09:03:12 30 原创

C Talk | 前海七剑陈永波：智能化时代，贴近用户才能赚取更大的利润

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇进入2021年，疫情对中国汽车...[详细]

熊薇 2021-05-21 07:15:12 35 原创

00:27

跨界企业齐造车，究竟为何？

新的造车运动又开始啦！越来越多的跨界公司跨进来要造汽车了，最近高频出现的 小米，360，创维，百度，滴滴，货拉...[详细]

周晓莺 2021-05-18 23:22:35 42 原创

C Talk | 佛吉亚全球CEO柯瑞达：2030年氢能35亿欧元目标相对保守

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 雷云今年1月，菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）正式完成合并，新组建的Stellantis集团成为汽车零部件科技公司佛吉...[详细]

雷云 2021-05-12 08:04:21 35 原创

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C Talk|福瑞泰克创始人张林：智能化和电气化将是车市增长主要驱动力

在如此复杂多变的市场形势下，2021年车市将走向何方？未来还将呈现怎样的发展趋势？面对新的市场格局，福瑞泰克将...[详细]

熊薇 2021-05-06 18:11:25 32 原创

C Talk | NSK郁国平：不断推动核心技术创新，为下一个百年添砖加瓦

“软件定义汽车时代，不管用什么软件，最后都需要通过机械装置实现，而这些技术同样需要不断更新、发展。”2021年...[详细]

钟琳 2021-05-06 07:04:22 35 原创

大众问问张人杰：立足大众，打通车联网的广度和深度

车联网作为中国向交通强国演进的重要技术支撑，具有巨大的产业发展潜力和市场应用空间，对于驱动传统汽车产业转型...[详细]

濮思怡 2021-05-01 07:14:08 29 原创