宝马车主告白意味着什么？ “宝马不是适合所有的人，它只接受对具有挑战精神，并能尝试新生事物的人。”从事旅游服务业的李先生说，从硬件上看，宝马车是个高技术含量的车，它的智能化运作体系分别由好几十个控制单元组成，每台车都相当于一个移动的电脑族群。所以现在的宝马维修工或技师已经不是传统上意义上的概念，要改称维修工程师拉。在软件上，宝马车上许多功能件的使用，需要知识掌握，对性能的了解需要摸索。如车中不少功...[详细]
迈腾载誉上市，市场的销售表现差强人意。根据三个月的销售情况看，迈腾的销售已止步在5000的月销售业绩，短期内改变凯美瑞、雅阁、领驭中高端车市销售三强的格局可能性微乎其微了。新蒙迪欧致胜在007座驾完美植入和老蒙迪欧不良环境的双重极限下上市，“活得精彩”的品牌主张对中高端车市有多大的细分市场，中高端车市能否就此开始商务+运动的新时代还有待商榷。 迈腾在中高端车市算不算失败？如果用技术霸王车型、帕萨特领...[详细]
10月热点销售车型据乘用车联席会的数据显示，10月份10大热点销售车型分别是：捷达、凯越、凯美瑞、福克斯、伊兰特、QQ、领驭、夏利、福美来、F3。福美来和F3凭借大幅降价，终于返回月度销售前十的位置，雅阁和新旗云阶段回调再次出局。10大热点车型占有率的变化情况10款热点车型的销售占到每次轿车市场30%以上的市场份额，决定着车市的总体走向。根据下半年每月十款重点车型的销售情况看，虽然个别车型偶创单月销售新高，但是市场...[详细]
——10月份捷达销售15255台，是今年3月份调价以来的新低点。捷达面临着来自伊兰特、凯越调价后的压力，从上述三款产品的平台和近年来的销售业绩看，捷达能否守住七万价格线成为悬念。——摆在捷达面前有两条路，一是随行就市果断降价，二是增配推改款新车。在10万元市场发生变化，伊兰特、凯越等新三样车挤进后，捷达、普桑这些老三样车型试图通过改款维持价格体系，并非良策。谁动了捷达的奶酪三款车型1-10月销售走势在8万元的市...[详细]
9月份换嘴之后的标致307开始迈开步伐，刚刚出炉的10月份的销量显示，标致307的销量已经打到5900辆，是标致307销售三年以来的历史销售记录。 这款大嘴巴版本的307在上市之初一度担心会失去喜欢经典老款307前脸的标致车主的喜欢，但是一个多月的销售证明，转型之后的307变得更加时尚，也得到了更多的年轻车主的喜欢。 单纯从销量上来看，10月份的标致307的市场表现是非常不错的，因为同级车如速腾、思域以及花冠和...[详细]
赵克强博士，精益企业中国总裁 精益生产是一个好的管理方法，6西格玛是一个好工具。前者在丰田公司实施有年着有成效，后者在GE执行得有声有色，如果能强强联合一定可以产生加倍的功效。这是很正常的想法，因此许多咨询顾问与培训公司纷纷重新包装，将这两个不同的工具放在一起，一时成为市场的的新宠儿。精益思想是一个管理系统，包括从接订单到产品设计，生产，供应链管理，将货送到客户手上，以及把货款收回来的整个商业流程。...[详细]
日前，全国乘联会相关负责人公开表示燃油税有望在明年3月正式实施，一石激起千层浪，各种关于燃油税影响的猜想此起彼伏。燃油税的出台势必对车市造成一定的震动，专家预测，受影响最大的可能会是8万-15万元的中低端家用车，瞄准该细分市场的消费者可能向两端分流，往下将延伸至节能环保的经济型车型，往上将扩展至技术更先进，性能更加出色的中高级车。因而，这两个部分的车型市场前景比较乐观。 专家指出，如果燃...[详细]
要点： 《全球观察》预测，到2012年底特律三大巨头（通用汽车、福特和克莱斯勒）将要再失去5－6％的市场份额。从1999年到2012年，这三大公司在总的市场份额上或许会令人吃惊地丢掉22.5个百分点。 对于2007年到2008年，由于次级贷款造成严重的经济负面影响，将波及消费者的信心和个人的可支配收入，全面压抑了今年和今后的汽车销售。不断飞涨的分期偿还的抵押贷款，和居高不下的燃油价格，都将抽干本来可用来购买新车的资金。 ...[详细]
此文专为中国汽车行业的发展而写，作者陈亨毅为美国汽车界的一位重要人物，曾受中国汽车界邀请返国讲学二十余次，文中提出了许多重要的建议，非常值得中国汽车业借鉴。要尊重自己。要尊重别人。要为自己的行为负责。有过则应及时采取行动纠正。与人分享你的知识。这才能走上永恒不朽之道。一、德国和日本靠汽车产业成为欧洲和亚洲的第一富国， 打造不出中国自己的品牌只能说是不少中国人的不为 我在国外从事汽车开发和研究已...[详细]
近日，一篇名为《汽车销售员收入大曝光》的帖子吸引了我的目光，简单看了文章，里面居然说：“汽车销售人员如何赚得五位数的收入，让我们来计算一下：底薪1000左右；20台车销售提成5000；办车辆保险、装饰、美容、改装等要拿提成；办牌照、做二手车也拿提成；介绍车辆保养、维修也有提成……” 不知道是这个人是不是真的懂汽车行业，现在这样微利的时代，还会有人说出这样的论调，看来要说出个人的看法是势在必行了。 根...[详细]
中国汽车零部件工业国际竞争力研究.pdf...[详细]
尽管在乘用车领域菲亚特表现并非像其他厂商那样出挑，但在商用车领域却不可小视，如轻型商用车的代表车型依维柯和都灵被业内称之为“领航者”，尤其是新近与上汽成立的重型卡车项目更是引人关注。除商用车领域以外，在农用机械、汽车零部件、柴油天然气发动机、自动化生产制造设备等领域，菲亚特集团的业务在华是全面开花结果，业绩喜人。艾尔坎在接受采访时表示，菲亚特在华将与新老合作伙伴继续合作，巩固和拓展，尤其在乘用车领...[详细]
据悉，随着第三批C-NCAP碰撞结果的公布，有关C-NCAP是否是第二个牙防组的质疑声也随即鹊起。C-NCAP的公信力受到质疑。在汽车圈里，这已经不是第一次第三方机构受到质疑。去年有关J.D.power的评奖就曾受到媒体的普遍质疑，此次C-NCAP受到同样的“待遇”，这充分说明了，在当今这个金钱意志的时代里，处处潜藏着危机和陷阱，这使得消费者不得不提高警惕。所谓的第三方权威机构的权威再一次受到“牙防组”免疫力的免疫。其实，这是一...[详细]
当你看到奔驰的“三叉星”的时候，会联想到什么呢？豪华、高级、尊贵身份和地位。这就是一种产品标志的力量。 一种标志一旦具有了市场的地位和品牌的意义，它就不仅仅是一种文字、颜色、线条组成的简单图案，更加重要的是，这种被生产者设计出来的标志本身就已经内化在企业的文化、消费者的期待、产品的品质中。从这个意义上说，更换车标对于汽车企业来讲就有着非同寻常的意义。作为中国的自主品牌，由于汽车生产历史短，研发技...[详细]
一群洋人带着洋枪到某天朝上国打野猪，国君告诉洋人，只要你们交出洋枪供我皇家卫队使用，就能享受我天朝上国的野味。洋人对野猪垂涎欲滴，但深知一旦交出洋枪，不仅野猪到不了手，甚至连小命也难保；国君对洋枪更是图谋已久，但也深知一旦让出野猪，不仅自个可能喝西北风，而且洋人迟早会把洋枪举到自己的脑袋上。当然，洋人也是心知肚明国君只想要洋枪，不想给野猪。国君更清楚，洋人不会诚心交枪，只是贪图我国野猪。不过，国君...[详细]
东三环国贸桥下的路口，是北京最繁忙的交通枢纽之一。从这里由东向西沿长安街可以直达天安门广场，而由南往北又连接着机场高速这一咽喉要道。 虽然这里离天安门广场和首都机场都不算太远，但要想很顺畅地达到并不容易。每天早晨七点多钟开始，这个路口就开始堵车，不论是东西方向还是南北方向，都能看到连绵数公里的车龙首尾相接，蔚为壮观；一直到晚上八点以后，这一局面才能有所改观。国贸桥路口堵上一二十分钟是家常便饭，北京...[详细]
国家发改委对成品油进行了提价，并且据传闻还有提价之势，成品油的提价导致了加油站的涨价，不仅会影响私家车的使用和购买，更影响出租车业。 尽管出租车业是一个垄断行业，但是出租车司机的收入并不是人们想象的垄断行业的待遇，更多的收入却被出租车公司老板赚去了。记得北京的出租车涨价为起步价10元还不是很久的事情，如今发改委的再次提价可能导致北京的出租车公司再次申请打车涨价。当然，开始提出这样申请的应该是...[详细]
不是V50，是S80，一年之后，VOLVO S40之后的第二款国产车型终于亮相。VOLOV轿车将在明年年底推出第二款国产的车型S80，这家以安全主打的瑞典品牌义无反顾地切入竞争激烈的行政级高端车型行列。这家在中国市场把VOLVO品牌提升到高于全球品牌定位的瑞典公司在收获了丰厚的品牌溢价之后，在年均保持60％以上增长步伐之后，开始窥视更高的销售野心。奇怪的国产 奥迪、宝马、凯迪拉客还有奔驰……，进入中国市场的豪华品牌越来越...[详细]
俺国汽车业面临能源与金融的双重危机已经是毫无疑问，随着石油能源近百分之十的上涨，必将带动相关能源振荡性上涨。汽车制造企业不仅要面对自身生产的成本增涨，亦需面对社会因能源上涨的消息而促成的新一轮持币待购。社会性集聚的惜购心理一旦形成，汽车市场必然进入一个漫长而难以忍受的寒冬。与此同时，疯涨的股市已经给社会各层面敲响警钟，理智而公正的学界人士认为，非理性的股市暴涨，其中隐含着激剧的非理性潜流，如果因为...[详细]
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