上海大众领驭的售价为何比欧洲市场低30%？

11月13日下午，在北京举行的汽车政策及市场信息媒体交流会上，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达，详细分析了10月份乘用车的产销情况。在谈到汽车售价的时候，饶达表示，目前内资企业车型的售价，比国际上同类车型售价要低20%～40%，而合资企业车型的售价，则略高于国际市场。 “但是，合资企业中也有例外”，饶达说，“比如上海大众的领驭，其售价就比欧洲市场低20%，今年经过降价，已经比欧洲低30%”。 在乘...[详细]

一汽大众明年二月将宣布官方降价？

明年二、三月间，一汽大众将宣布官方降价。这是个人猜测。以下详细分析。 一、降价仍是增加销量的主动力。 今年一月份，一汽大众销量排行第四，落在了奇瑞的后面。比第一名上海通用的销量少5555辆。5555,似乎让人听到了委屈的哭声——这对2006年总销量排名屈居第二的一汽大众是个不小的触动甚至打击。二月，跃上第三名。三月，一跃进入第一名。比上年销量总冠军、当月销量第四名、老对手上海通用多出2733辆,比当...[详细]

上南合作 荣威名爵将效仿大众斯柯达模式？

虽然框架协议还未签署，但是上周二，当南汽部分高管人员赴上汽参观学习和交流时，胡茂元的那句“管上汽人还是南汽人，大家现在已经是一家人了，南汽的事情就是上汽的事情。”打破了所有人心中尚存的疑虑，两者的进一步合作确实已是铁板钉钉的事。 目前，关于合作唯一悬而未定的似乎就是两方自主品牌荣威与名爵将具体采用哪一“双品牌战略”模式。先来看看两者目前的状态，在经过1年多的市场运作后，人们对荣威品牌的立足中高端市...[详细]

几款非降价不可的车型

年底年初降价特点——金九银十已过，面临11、12月份销售旺季，企业和销售商的冲量压力越来越明显，优惠促销将成为年底车市的主题。——降价的主题越来越淡，领驭、雅阁在中高端车市的新价格体系、伊兰持、凯越带给10万元车市的价格新标杆，明锐、卡罗拉、轩逸、福克斯筑起的中级车市价格体系，都不会在短期内被改变。——年底不会再有大的企业官方降价潮，个别车型、个别企业面临着竞争压力，价格非降不可。但是，降价不会成为车市...[详细]

2007-11-14 09:12:29 7 原创

韩系衰败只因美系在没落

如今伪通用品牌早已世人揭穿，人们高举打假大旗声讨着混在通用队伍里的韩国大宇族群，其实，即便是纯正美国车又跟韩系车有多大区别呢？韩系能够在世界上异军突起，不就是因为迎合了美国口味，在美国打开了局面造成的吗？美国的中低端产品其实跟韩系产品是等号的，韩系没落其实是因为美系在没落。 如果说前几年，中国人还不懂车的时候，中国人还盲目的崇拜美国货的时候，现代的美国神话还可以打动国人。但当美国品牌大...[详细]

上南合作 荣威名爵将效仿大众斯柯达模式？

虽然框架协议还未签署，但是上周二，当南汽部分高管人员赴上汽参观学习和交流时，胡茂元的那句“管上汽人还是南汽人，大家现在已经是一家人了，南汽的事情就是上汽的事情。”打破了所有人心中尚存的疑虑，两者的进一步合作确实已是铁板钉钉的事。 目前，关于合作唯一悬而未定的似乎就是两方自主品牌荣威与名爵将具体采用哪一“双品牌战略”模式。先来看看两者目前的状态，在经过1年多的市场运作后，人们对荣威品牌的立足中高端市...[详细]

取消五一长假，车市大受损失

近日在许多的媒体上，对《国家法定节假日调整方案》进行了公布，根据这一方案，国家法定节假日将由10天增加为11天，取消五一黄金周，同时将除夕、清明节、端午节和中秋节四个民族传统节日纳入国家法定节假日。11月5日《职工带薪休假规定草案(征求意见稿)》公布，休假制度的改革一时间成为了全社会所关注的焦点。围绕着这假日格局在排列组合上的变化，争议最大的焦点其实在于是取消还是保留五一长假。这个问题所引起的社会反响太大...[详细]

我国汽车金融业的发展瓶颈与对策

今年8月，作为国内第一汽车金融公司，上海通用汽车金融公司度过了在华业务的第三个年头，并展现出125%的零售业务同期增长。在这三年中，包括大众、丰田、福特、戴克、东风标致雪铁龙、沃尔沃、现代在内7家的汽车品牌也相继在华建立的汽车金融公司，开展相关业务。 从国际上看，汽车金融公司已经成为绝大多数汽车巨头的主要赢利点，其盈利能力占总集团的1/3。虽然我国汽车市场高速发展，但是汽车消费者金融信贷服务...[详细]

中国车市发展不该悲观

中国汽车行业自０２年井喷以来，销售数字节节攀高，难以想象五年后的今天，中国的车市即将超越日本成为世界第二大汽车产销国。市场的变化经常出人意料之外，或许这也是市场的魅力之处。根据中国汽车工业协会统计，前十个月汽车产销呈现较快发展势头，累计产销双双超过700万辆，分别达到722.25万辆和715.03万辆，同比增长22.60%和24.02%；乘用车产销形势总体保持稳定增长，累计产销均超过500万辆，分别达到514.23万辆和507.94万辆，...[详细]

汽车啊，我们拿什么养你？

天府早报11月13日报道，前段时间，油价“嗖嗖”地涨了上去。做了一道简单的数学题，每升油涨了差不多4毛钱。小时候，常唱这样一首歌：我在马路边捡到一分钱，把它交给警察叔叔手里面。那时候一分钱可以做很多事，现在的4毛钱会是什么样？虽然说现在中国人富裕起来了，但小记相信大家骨子里的那股节约的优良品质是没有变的。再算算这样一道题，100个4毛是多少，1000个4毛是多少……一本书，一年学费，一辈子的财富。其实，我们左右...[详细]

安全气囊是否需要强制安装

据美国媒体报道，美国国家公路交通安全协会（NHTSA）已经制定了强制安装侧安全气囊的法规，预计近日公布实施。新法规将要求所有新车必须装备侧安全气囊，但具体要求尚不知。那么国内是否会采用强制安装安全气囊法规，本报采访了相关专家。 “汽车安全气囊主要是在汽车发生碰撞事故时，缓冲前碰撞，以保护驾乘人员安全，同时补充安全带对驾乘人员提供的保护作用。我认为安全气囊没有必要实施强制安装。”清华大学汽车工程...[详细]

老沈侃车：小排量车在中国市场“没戏”了吗

今年以来，我国汽车市场的小排量车遭遇了从未有过的寒流，在乘用车销售全线走高的情况下，市场占有率直线下降。前不久，我国油价再次大幅度提升。对此，许多人认为，这对小排量车构成了极大的利好，小排量车由此可逐步走出困境。可是，人们的愿望落了空，小排量车的困境如故。有人极为失望，于是发出了“小排量车将在中国市场消亡”的预言。难道小排量车在中国市场从此就已“没戏”了吗？老沈的回答是否定的！在整个乘用车系列中，...[详细]

丰田为什么不参加必比登？

一个奇怪的现象：在诸多参加必比登挑战赛的厂商中，唯独缺了丰田的身影。眼见得PRIUS在全球的销量超过了50万辆，成为新能源车商用的典型；诸多好莱坞明星为之折腰，视为公益形象不可或缺的一部分；在中国它也实现了国产，虽然销量平平，但却已经到了非PRIUS不足以道新能源的地步，既然已经“一览众山小”，为什么它不参加这次比赛呢？猜想一：傲慢丰田认为，我的车子已经量产了，而这些车子还并未达到商用的地步（福特escape hybri...[详细]

如果马六参加C-NCAP碰撞试验

欧洲人搞碰撞测试，搞成了标准。中国人仿照欧洲搞碰撞测试，却搞成了笑料。前一段时间，日系车型纷纷增配，主要增加的就是安全气囊这类关乎安全的配置，也是日系车的幸运，就在大家增配不久，中国的C-NCAP碰撞测试开始对日系车上下其手了，成绩都不错，无论是增了气囊的天籁，还是加了侧气囊的凯美瑞，一律五分，最高成绩。于是各方巨头们欣欣然了，该休息的休息，该数钱的数钱。在C-NCAP官网的B类乘用车测试结果里，有一款车格外...[详细]

中国汽车市场已沦为日本“租界”？

你肯定想不到，你在中国市场上购买任何一款国产车，都在为日本企业贡献利润，即使你不选择日本产品，你的每一次汽车消费，也会被纳入日本企业的利润体系中。你也许会认为这很荒谬，但不幸的是，这的确是铁板钉钉的事实。 当日本汽车企业接踵进入中国市场时，欧美企业已经在这里站稳了脚跟。看上去，日本车想在中国扩张，完全是痴心妄想。然而，事实让人们惊恐，当欧美企业还在考虑是否该把配套体系带到中国时，日本车已经...[详细]

2007-11-13 15:52:21 7 原创

当代超强汽车营销策略：聚合营销

在汽车营销过程中，往往有富有创意的激情活动或专属从事一项运动的附属组织机构相伴左右，如影随形：在活动中强化宣传，在宣传中强化营销，聚合各方力量，团结客户，凝聚人心，借以提升关注度、吸引注意力，打造品牌价值形象，拓展产品影响力。这种营销策略，就暂且称之为聚合营销。 10月31日，长安福特在北京金港国际赛车场分别举办了两场媒体和福特福克斯客户的WRC-CCC福克斯赛车试驾鉴赏会。赛场激情汹涌，人头攒动，...[详细]

科帕奇应该换别克的标志

上海通用也进入市场SUV争夺战了。11月6日，上海通用以进口方式引入雪佛兰科帕奇，先期推出了两款2.4升车型，售价22.48万元和26.58万元。日前，该款车的广告遍布各大媒体，打得很凶。上海通用在营销方面的实力虽然很强，但科帕奇的市场前景也会遭到三大质疑。挂牌雪佛兰，能否提升产品形象科帕奇其实就是一款产自韩国大宇的SUV车型，通用为了提升其品牌价值，采用了惯常的换牌做法，以雪佛兰的品牌车型进行销售。不过自从上海通用实...[详细]

2007-11-13 15:20:36 10 原创

10月车市分析:15-20万元车型在逆市中表现突出

——10月乘用车市销售（轿车、MPV、SUV）41.73万台，比上月48.35万台环比大幅下滑了近14%，是今年1-10月单月环比下滑第二大的月份（2月环比下滑28%，5月环比下滑9%）。一般情况下，一年的汽车销售有三个大的起伏，春节、五一、十一。面临车市环比销售的下滑，车市有趋淡的表现，11、12月份企业的促销压力加大。轿车、SUV、MPV下半年同比增长情况——根据销售数据看，乘用车市的同比增长依然明显，23%的市场增长率依然说明牛市格局...[详细]

2007-11-13 13:39:01 6 原创

迈腾的“10厘米”决定了什么？

近日关注汽车的人都知道。一汽大众要为迈腾加长10厘米的轴距，迈腾轴距由2709mm加长到2809mm。并于2009年推出此款加长版迈腾，对于喜欢长车身，大气的人来说无疑是一个好消息。加长后大大提高迈腾在中级车中的竞争力。同时在外观、内饰、技术和空间等方面作了全面的提升。 凯美瑞如何与加长版迈腾抗衡？ 1、外在美：迈腾凯 PK美瑞 凯美瑞沿用了大车身外形，整体风格大气、尊贵，顺应国人审美口味。...[详细]

2007-11-13 10:34:13 10 原创

蒙迪欧就蒙迪欧，还叫什么致胜？

11月6日，新蒙迪欧-致胜在珠海上市，上市期间很多媒体都去参加，都纷纷讨论蒙迪欧能否致胜这个问题，它真的能致胜吗？？中高级车市场历来是各汽车企业的必争之地，因为中高级车不仅利润高，而且可以提升品牌形象。老款蒙迪欧的表现显然不能让长安福特满意，所以他们对新蒙迪欧寄予厚望。“我们对全新蒙迪欧-致胜在中国市场的前景充满信心。‘致胜’这一中文后缀名的诞生，预示着我们的产品将在不久的将来，在中国旗开得胜，赢得精...[详细]