10月车市分析:15-20万元车型在逆市中表现突出

——根据销售数据看，乘用车市的同比增长依然明显，23%的市场增长率依然说明牛市格局没有变（轿车同比增长20.24%、SUV同比增长61.50%，MPV同比增长21.56%，三个产品系列的整体同比增长没有大的变化）。自主品牌10月份维持住了上个月的回调势头，但是没有再向上突破，在阶段调整策略的变化下，市场占有率不再是衡量自主品牌优劣的核心指标。

15-20万元车市在逆市表现突出

10月轿车不同细分市场的环比增长情况

　　在10月汽车市场整体下滑的情况下，轿车市场的不同细分市场表现各异，其中10-15万元、20-30万元两大细分市场的下滑最为明显。

　　10-15万元细分市场下滑主要原因是一汽大众新宝来、上海大众POLO、桑3000、一汽丰田花冠几款重点车型的大幅度下降所致。

　　20-30万元的细分市场，则是领驭、雅阁、凯美瑞三款重点车型平均下滑明显；10万元车市下滑的明显是凯越、乐风、新旗云等几款车型较上月出现了大幅下滑所致。

15-20万元轿车市场细分市场的变化情况

　　15-20万元这个强势的中级车市，基本没有受到十一黄金周的影响，卡罗拉、明锐、速腾、马自达3、思域、轩逸几款车型浮动不大，整体稳住了市场走势，15-20万元的中级车市，将成为今年增长最为明显的市场，各款车型之间的竞争将继续有序进行下去，初期因为众多新车型的上市会使车价大幅下滑的担心短期不会出现，这场中级车市的暗战还将持续一段时间，今年底明年初车价有望出现松动。15-20万元车市兴趣的最大贡献在于，将伊兰特、凯越新三样车型挤入了10万元车市的空间。

高油价会不会影响SUV的发展空间？

　　10月份五款城市型SUV的销售及市场占有率情况

　　燃油价格再次上升了，今年快速复苏的SUV市场是否会受到影响呢？从理论上看，燃油价格的上升将提高用车成本，但是对于SUV的使用者来说，油价会成为影响其购买的关键因素吗？根据近期专业公司对SUV市场的调研数据显示，油价提高不会成为这个消费群体放弃选择SUV的主要原因。SUV的使用者，是在付出更多使用成本后在驾乘、安全、多功能、休闲之外获得的其它价格享受，SUV不会与燃油的经济性划上等号，这个道理是非常明确的，所以笔者认为油价提升不会影响SUV市场的发展，08年SUV市场将继续保持快速的增长势头。

　　SUV市场保持增长的另一个原因，是城市型SUV车型的快速兴起，根据乘用阵联席会的销售数据显示，10月份哈弗、瑞虎、途胜、狮跑、CRV五款城市型SUV的市场占有率有55%，而传统的越野型SUV正在从主流消费者的视线中消失。此次SUV市场的复苏，不是传统的越野型SUV车型的复苏，是城市化、功能化、休闲化的复苏，这些新的城市型SUV，它没有传统越野型SUV的大排量、高油耗和硬朗的身段，而趋于轿车化的多功能跨界车型。功能化的转变，决定了城市型SUV的消费群体区别于传统越野型SUV的消费群体，08年SUV市场将继续是城市化主导的时代。

自主品牌进入理性调整期