经济萎靡、车市下行，这场寒冬依旧。受此波及，自进入2019年下半年开始，众多零部件企业不得不下调各自销售预期，纷纷寻找新的出路，一时间，业务转型、组织调整、关厂裁员、抱团取暖等措施屡见不鲜。近日，已有不少国际零部件企业公布了最新财报信息，盖世汽整理了其中部分企业的财报状况，来看一看这些企业在过去一整年中，都有哪些收获。车市严寒，头部企业也难言轻松图为：日本电装财报截图日本电装集团在其2019财年三季度的财...[详细]
近日，全球第二大汽车零部件供应商日本电装集团公布了其2019财年第三季度的财报（2019年10月-12月）。在报告期内，电装的合并营收总计38,950亿日元（合355亿美元），较上年同期减少2.1%；综合营业利润为1,627亿日元（合15亿美元），同比下跌33.2%。归属于母公司所有者的合并利润为1,361亿日元（合12亿美元），同比跌幅为29.1%。造成跌幅的主要原因是汇率的波动。电装集团首席财务官和高级执行官Yasushi Matsui在声明中表示，“尽管...[详细]
2020年1月31日，株式会社电装（总部：日本爱知县刈谷市，社长：有马 浩二）与电装（中国）投资有限公司（总部：中国北京市，社长：梶田 宜孝）决定向中国红十字基金会捐款100万元，支援中国抗击新型冠状病毒肺炎疫情。电装向所有受到疫情影响的人们表示衷心的慰问。我们将与全国人民肩并肩，众志成城，共抗疫情。...[详细]
随着汽车行业转向电动化、智能化、互联化和共享化，各大车企和零部件供应商纷纷在加大相关领域的投资，其中日本汽车零部件供应商电装就是典型代表之一。2019年伊始，日本电装正式调整其组织架构，以“二次创业”姿态，携全力向新兴领域奔跑。但不可否认的是全球经济增速放缓、中国车市的持续下行，让各大致力于转型的零部件巨头企业进入“阵痛期”。面对如此境遇，日本电装又将通过哪些方式突破“阵痛”，加速转型？图片来源：日本...[详细]
过去的半个月，国内外汽车零部件行业有哪些热点新闻值得关注？...[详细]
在日常生活中，空调的废气，汽车发动机甚至是身体的热量通常都被浪费了，日本科学家想到设计热电装置，将此类热量回收再利用。...[详细]
近日，电装宣布入股德国初创公司PiNTeam Holding GmbH （以下简称“PiNTeam”） ，出资比率达49%。该公司主要为欧洲市场研发车载嵌入式软件技术，在业界广受赞誉。通过此次入股，电装将加快研发控制车载电控单元(ECU)的基础软件的速度。随着汽车在性能和功能上的不断提升，车上搭载的ECU数量也逐级增加，通常一辆高级汽车的车上就要搭载80个以上的ECU。因此，车载电子系统控制需要具备处理更多数据的能力，这就需要基础软件高度...[详细]
电装宣布与高通合作，将利用高通的信息和通信技术以及自己公司的人机界面产品车载需求、功能安全、质量和安全技术等知识，研发下一代座舱系统。...[详细]
自2017年以来，电装和NTT Com一直在开发V-SOC技术，以检测网络攻击，并识别受网络攻击影响的区域。双方将于将于2020年1月开始验证该项技术。...[详细]
电装宣布收购一家德国公司的股份，以加快研发车载电控单元的基础软件，打造性能、效率和安全性都更好的现代化汽车。...[详细]
德国汽车制造商宝马12月4日表示，他们将因为车辆空调部件定价问题起诉两家供应商。...[详细]
而在汽车产业，当新技术变革来临，过去不愿意跳槽、转换行业的历史又为企业的发展——特别是电装这样的公司，带来了挑战。...[详细]
近日盖世汽车为大家整理了全球汽车零部件配套供应商电装在华产业布局图2019版，内容包括各企业在华的成立时间、地域分布、配套客户等。...[详细]
电装与黑莓共同开发的数字人机界面（HMI）将在2020年斯巴鲁新款Legacy和Outback车型中亮相。...[详细]
据外媒报道，日本全球汽车零部件生产商电装宣布与以色列初创公司NoTraffic合作，提供人工智能（AI）驱动的智能十字路口技术，为道路基础设施和道路使用者提供“最佳协同效应”。...[详细]
外媒报道，全球第二大出行供应商电装（DENSO）宣布加入移动性开放区块链倡议（MOBI）。...[详细]
（图源：SparkCharge官网）初创公司SparkCharge推出一款能够超快速充电的产品。目前为止，这款“便携式、超快、模块化的电动汽车充电装置”尚未命名，可以在不连接电网的情况下，随时随地为电动汽车充电。该装置体积小，重量轻。据官方公布数据，上部的充电器模块重19.8磅，下部的电池模块重48.4磅。二者的尺寸均为大约24×13×9英寸，跟随身用的大行李箱差不多，很容易放进后备箱或车厢里。这一能量储存装置内含有很多18650小圆柱...[详细]
车市从增量市场已转入存量市场，高速增长的时代一去不复返。不管是车企，还是零部件企业，都在寻找新的利润增长点。而自动驾驶领域，毫无疑问成为新的角逐竞技场。作为传统零部件巨头的电装，也早已开始了在该领域的布局。电装于2016年成立ADAS业务技术开发部。该部门主要负责确定实现自动化驾驶的研发路线图，以及传感器、人机交互界面等技术的开发。除了位于爱知县凯里亚市的总部，电装在世界各地都设立了分公司，比如北美汽车技...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，丰田公司与汽车零部件生产商电装周三（7月10日）宣布，双方已经达成一项协议。由于当前的汽车行业正在朝着联网汽车和自动驾驶汽车方向发展，两家公司将会成立一家专门开发下一代汽车所用的半导体芯片合资企业。两家公司在一份联合声明中表示，电装将持有新合资企业51%的股份，余下的部分为丰田所有。丰田和电装透露，他们计划于2020年4月成立合资企业，总投资为5000万日元（约合458,968美元），将招聘约500...[详细]
据外媒报道，全球第二大移动出行供应商日本电装公司（DENSO）宣布与半导体供应商日本日立功率半导体设备有限公司（Hitachi Power Semiconductor Device, Ltd.）合作，为配备汽油和柴油发动机车辆的交流发电机研发出一款高效率二极管。...[详细]
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