2020年7月2日，巴黎----世界汽车工业界提出首个关于新冠肺炎疫情危机全球观点。在首次就新冠肺炎疫情危机发表讲话三个月后，国际汽车制造商协会（OICA）主席付炳锋先生再次代表OICA发表了对当前形势的分析。他强调了...[详细]
但对那些强势车企来说，却是更好的契机。刚刚，一位公关公司的朋友告诉我，今年有些车企更希望在销量通稿中“强调6月单月销量，而非半年销量”。没错，尽管2019年6月的车市由于国六落地，造成当月销量大幅上升，给今年带来了居高的对比基数，然而从上汽集团报喜“销量转正”开始，到蔚来履创月度销量新高，到江铃宣布6月销量利润双双暴增，更不用提今年以来一汽系一路高歌猛进，显然6月份洗刷了第一季度的低迷。上个月的数字，要比...[详细]
2020年，必将见证着新一轮的死亡与新生。转眼间2020年已经过去一半，半年来汽车市场风云变幻，业界大事此起彼伏，让人应接不暇。业内人士不仅经历了波及全球的新冠疫情，体会着全球车市的“至暗时刻”，也看到了死亡和新生，见证和书写着历史。《汽车公社》特此对半年里的“环球车事”进行盘点，总结过去，展望未来，以便砥砺前行。相信以下10件大事都曾是业界热门话题，你还有印象么？1．疫情后遗症——国际车展相继取消新冠疫情...[详细]
那些能够承受短期压力的汽车制造商、电池供应商和初创企业们，在未来将从新一波市场需求浪潮中受益。社会上愈来愈常见的“反转”，不仅在于吃瓜大戏，也在于商业机遇。譬如被新冠肺炎疫情折腾得死去活来之后，新能源车反而有望迎来新一轮利好。肯定有许多人会问：这是什么逻辑？有什么依据？提出这个观点的彭博社，其实来了一次“欲扬先抑”，在论证新利好之前，劈头盖脸先是一通看衰：新冠肺炎导致全球车市暴跌，电气化车辆销量跳...[详细]
2020年的开局注定不平凡，新冠疫情给中国乃至全球笼罩了一层阴霾。全球超过百家汽车相关工厂因此停工停产，2020年一季度国内汽车销量更因此达到“冰点”，全年销量负增长似已成为行业内外的共识。不过，这其中仍有例外。“尽管新冠肺炎疫情的爆发令2020年开局艰难，但兰博基尼汽车中国仍在第一季度收获了良好的销量表现。”兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni在接受盖世汽车采访时表示。兰博基尼汽车...[详细]
奇瑞控股集团7月3日发布销量快报，集团6月份销售汽车46189辆，环比增长10.9%，连续第四个月保持环比正增长。其中，集团海外出口和新能源销量环比分别增长27.3%、3.1%。1-6月份，集团累计销售汽车235248辆，其中乘用车出口41799辆，同比增长42%。面对今年新冠肺炎疫情带来的不利影响，奇瑞集团全力投入抗疫和复工“两大战场”，多措并举推动高质量发展。集团旗下各汽车品牌通过主动帮助经销商减压、抢抓政策机遇、创新营销模式、满...[详细]
多难兴业，至少中国汽车产业可以在苦痛中，顺着这四个字透过阴云望见诸天星辰。“灾难总是接踵而至，这正是世间的常理。”看似哲理性说教的一句话，却并非名人名言，而是《海贼王》人气角色索隆在376集里的一句台词。当二次元文化深入年轻人群内心、躁动不安的氛围与时刻浮现的压力纠缠不休时，这样的言辞怕是比典籍箴言更契合当下的情绪，包括阴云未散的汽车行业。早在2019年11月份和今年3月份，我们已经分别见识过一次海外和国内...[详细]
长达21个月的车市销量下滑在今年4月结束，5月车市持续回暖，中国汽车产销分别达218.7万辆和219.4万辆，分别同比增长18.2%和14.5%；乘用车产销增速也在近11个月以来，首次实现由负转正。从数据层面，车市正处于转折点，疫情让车企更深的意识到数字化能力的重要性；在政策层面，新基建等多项重磅的利好政策颁布。在这样的背景下，车企需要进一步规划如何更高效、快速的推进数字化升级之路，以及如何和互联网、科技企业实现更默契的“...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，由于新冠病毒大流行，汽车销量暴跌，现有工厂产能过剩，大众汽车集团决定不再在土耳其新建工厂。（图片来源：大众集团官网）此前，大众选择在土耳其西海岸伊兹密尔附近的马尼萨（Manisa）新建工厂，原计划于2020年底开始建设，2022年开始投产下一代帕萨特以及斯柯达Superb车型，最大年产能为30万辆。消息人士透露，土耳其工厂若建成，将是大众集团第133座工厂，当前情况下只会加剧大众的产能过剩。现在，大...[详细]
2020年1-6月，中国狭义乘用车市场预计同比下滑超过20%。经济增速放缓，汽车产业下行成为新常态。然而，凡事总有例外。6月30日，红旗品牌官宣6月份销量业绩，再创新高，突破15,400辆，同比增长92%；1-6月累计销量突破70,000辆，同比增长111%。回望今年1-5月红旗品牌的销量数据，我们发现不论车市“寒冬”抑或“暖阳”、“复苏”抑或“隐患”，它始终沿着既定的轨迹、持续翻倍增长的节奏、坚定不移地向前、向前。 以“新”破局 打...[详细]
车企正在艰难应对疫情危机，裁员降薪显然还远远不够，整体战略收缩、撤退已纳入众多车企的计划列表。福特推迟自动驾驶商业化服务 叫停林肯一款电动SUV生产计划福特汽车决定将自动驾驶出租车服务的推出时间推迟一年至2022年。同时，福特还宣布旗下豪华品牌林肯将取消一款全电动SUV生产计划，该车原计划使用初创企业Rivian的技术。不过，福特仍计划推出其首款纯电动汽车——Mustang Mach E，以及重新设计的Bronco SUV。福特此前称疫...[详细]
9年前的那一次，是日本3·11大地震造成的。因每日新增确诊人数依旧相对较多，5月4日日本首相安倍晋三宣布，原定于5月6日解除的全国紧急状态将延长至5月31日。不过，幸运的是，5月8日之后日本的疫情就已经出现明显的改善。5月14日日本开始逐步解封各个地区，至5月25日日本全境解封。 根据日前日本汽车经销商协会JADA公布的数据，5月日本汽车销量218,285辆（含微型车），成为自2011年4月以来的最低单月销量，同比下跌44.5%。虽然，与...[详细]
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