比亚迪的刀片电池或将重新定义电动车安全标准。车轨级产品的各项技术标准中，“安全第一”毋庸置疑。然而在过去几年，由于很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比，天生热稳定性差，但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧，新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重的代价。2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”——在...[详细]
1. 前言汽车技术正在经历重大变革。比如，电子元器件成就了自动驾驶技术所需的安全功能和感应功能，这是众所周知的事实。以前照灯和尾灯为代表的汽车外灯，也由传统的灯泡型外灯发展为LED（LightEmitting Diode，发光二极管）灯，光源技术正在取得长足进展。近年来，不仅让LED发挥照明的功用，通过控制LED灯光来提高安全性的产品也在日益普及。此外，两轮机动车的技术和产品更新也是日新月异，并且与汽车一样对品...[详细]
2020年5月29日，全国人大批准2020年国民经济和社会发展计划，计划中有关“着力培育壮大新动能”一项中指出，要制定国家氢能产业发展战略规划。支持新能源汽车、储能产业发展，推动智能汽车创新发展战略实施。值得注意的是，这是氢能首次进入国民经济和社会发展计划。对于智能网联汽车来说，无论是“新基建”的加持，还是国民经济和社会发展计划对其的重点提及，智能网联汽车推动政策已经无处不在，越来越“向上”。目前，我国燃料...[详细]
一、新能源车的行业概况1、截止2019年年底新能源汽车销量超400万辆，同比上年增长75%；2、在2025年后燃油车也将不准上市；3、新能源汽车行业已是大势所趋，如阿里巴巴、百度、腾讯、京东等众多互联网企业大咖已纷纷投资了蔚来汽车、特斯拉、小鹏等新能源汽车；4、到2020年国内新能源汽车人才缺口预计将达68万；5、从2013年至今开展购买新能源汽车补贴，补贴高达30% ；6、将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。...[详细]
“小客车数量调控政策优化方案”公开征求意见的发布，意味着北京纯电动汽车市场将进一步全面普及。因为此次发布的北京新能源汽车指标，只能用于购买纯电动小客车。除新能源汽车市场是动力电池应用场景外，以5G技术为支撑的“新基建”时代的到来，无疑成了动力电池新兴市场的基石。因而，在工业大规模建设新浪潮之下，大力发展锂电池产业，已成为大势所趋。基于此，无论是车用动力电池、还是以5G技术为代表的新兴应用市场，锂电池的...[详细]
自然资源保护协会(NRDC)与中国电动汽车百人会(China EV100) 举办线上报告发布会暨研讨会，邀请行业专家、企业管理者共同探索电动汽车与电网协同的路径、潜力、商业模式。会上发布了《电动汽车与电网互动的商业前景—上海市需求响应试点案例》报告，这是国内第一份对电动汽车参与需求响应的研究报告。报告的研究数据来自于2019年下半年上海电动汽车参与电力需求响应的试点活动，这也是国内电网第一次对充电服务商和电动汽车制造...[详细]
钠电池被认为有望取代锂离子电池，因此英国研究人员采用磁共振成像扫描法观察钠的具体表现，以研发高性能的钠电池。...[详细]
硅的电荷量是石墨的10倍，因此人们都希望锂离子电池能够用上硅阳极。...[详细]
比亚迪或将成为福特电池供应商。6月2日，据路透社报道，工信部网站周一的一份文件显示，比亚迪将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。比亚迪或将首次与国际大型汽车制造商达成电池供应协议？财经网汽车为证实此事联系了比亚迪相关负责人，对方表示，目前还没有官方的确定消息，不过也没有否认此事。对此福特中国方面对财经网汽车表示，目前只是一款车型上面的电池采购合作，并非整个福特的战略性的合作。5月14日，比亚迪副...[详细]
目前的采购供应仅限于一款新车，并非大范围的采购合作，而这款新车极有可能是插电式混合动力版本的长安福特锐际。综合外媒报道，比亚迪将向福特供应电动汽车电池，长安福特目前正在等待政府的相关批复，以生产一款搭载比亚迪电池的混合动力新车型。截至目前，比亚迪方面未对此事予以官方置评，但如若该计划顺利进行，这标志着，比亚迪首次与一家全球主要汽车制造商达成电池供应协议。福特曾在过去的2019年表示，他们计划在2021年底...[详细]
研究人员开发了一种可用于直接乙醇燃料电池的新型复合膜。...[详细]
韩国高级科学技术研究所（KAIST）的研究人员开发了一种可视化方法，利用原子力显微镜来观察电池中电极成分的分布情况，并探讨制备复合电极的最佳条件，此举将进一步推动新一代全固态电池的发展。...[详细]
近日据外媒报道称，戴姆勒集团在全球3大洲共7座城市布局9家电池工厂，目前已投资超过10亿欧元（约合人民币79.2亿元）发展新能源产业，戴姆勒计划未来每年生产超过50万辆新能源汽车。据悉，戴姆勒旗下3大洲7个城市的9个电池工厂分布包括德国卡门兹两家工厂均由Deutsche Accumotive经营，第一工厂2012年建成投产，第二工厂2018年建成投产。泰国曼谷电池工厂于2019年建成投产，与北汽集团合资的电池工厂位于中国北京，波兰亚沃尔工厂...[详细]
电池制造商Northvolt宣布，这家名为Hydro Volt的合资企业将会在挪威建立一个“回收中心”，将于2021年开始运营。...[详细]
如何降低锂电池成本？巴西圣保罗大学的研究人员就想到用低成本的水溶盐电解液取代现有的有机溶剂。...[详细]
陶瓷燃料电池是一种工作温度超过800摄氏度的高温燃料电池。不过，韩国研究人员研发出一种方法，让其能够在中低温下工作。...[详细]
盖世汽车讯 6月1日，路透社援引知情人士消息报道称，中国工业和信息化部网站上的一份文件显示，中国电动汽车制造商比亚迪公司将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。文件显示，福特与长安汽车在中国的合资企业正寻求政府批准，生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力汽车。这标志着比亚迪首次与一家全球主要汽车制造商达成电池供应协议。比亚迪表示，将供应包括电池和电源管理芯片在内的电动汽车部件。福特汽车去年曾表示...[详细]
众所周知，锂硫电池的容量高且环保，但是也有其固有缺陷。为此，美国大学研发了一种新方法，可能加速锂硫电池商业化。...[详细]
时隔两年，小鹏汽车推出了旗下第二款纯电产品小鹏P7。凭借706公里的续航、智能座舱、高颜值，P7已成为业界讨论的焦点，上市不到一个月，用户好评不断。但是对一款汽车来说，消费者关注的焦点还是性能和技术，安全等。那P7究竟是一个颜值派？还是一个实力派？小鹏汽车副总裁 刘明辉日前，第一电动网与小鹏汽车副总裁刘明辉博士进行了一次深入对话。据了解，刘明辉在加入小鹏汽车之前，就已经拥有8年整车性能研发经验和17年新能源汽...[详细]
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