电动汽车电池，动力电池最新动态

: MIT新电极设计让电池性能更强大延长续航时间

 Elisha 2020-02-18 09:30:17 22 原创

: 继宁德时代后，蜂巢挺进欧洲

欧洲电池产业链的空缺，是中国电池千载难逢的机会。据外媒报道，蜂巢能源（长城汽车前电池业务部）从欧洲一家汽车制造商收获了超过7GWh的EV电池订单，这也意味着，蜂巢是继宁德时代后第二家明确走进欧洲电池供应链的中国电池厂家。目前，尚不清楚该客户是谁，可能是大众，也可能是PSA集团，亦或戴姆勒与宝马。蜂巢于2019年底在江苏常州启动了首家电池工厂，并希望到2020年底将年产能从4GWh扩大至每年12GWh。在产品上，蜂巢能够...[详细]

2020-02-18 07:59:46 22

: 疫情“蝴蝶效应”显现动力电池装机量下滑50%以上

突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了各行各业的正常运行节奏，短期内新能源汽车和动力电池生产与销售均受到了巨大冲击，零部件供应体系也被打乱，疫情的“蝴蝶效应”已逐步显现。01据中国汽车工业协会数据显示，2020年元月，我国新能源汽车产销量预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。2020年元月，我国动力电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂...[详细]

2020-02-18 07:36:56 22

: 特斯拉或悄悄收购了锂离子电池初创公司SilLion

余秋云 2020-02-17 10:05:06 24 原创

特斯拉准备自产电芯

美国总统支持下的马斯克，正悄悄地承担起了美国电池复兴的重任。据外媒报道，特斯拉将在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电芯试点生产线，该公司将在这里设计自己的电池芯生产设备。在故去几个月中，一直有传闻称特斯拉正在开发自己的电池芯。特斯拉先是收购了拥有一些电池芯技术的超级电容器生产商Maxwell，之后在其股东大会上，该公司又暗示称，他们有可能会开始生产自己的电池芯。不久前，特斯拉又收购了一家名叫Hibar的公司...[详细]

2020-02-17 07:36:20 22

: 2019全球动力电池排名：宁德时代完成“3连冠”

伴随全球新能源发展之势日渐明朗，最核心的动力电池依旧被中日韩把控，这一核心技术因素的存在，势必改变汽车业此前“西强东弱”的局面。日前，韩国SNE Research发布了2019年全球锂离子动力电池出货量。数据表明，去年锂离子动力电池总出货量为116.6GWh，同比增长16.6%。最为值得一提的是，宁德时代（CATL）继续拿下2019年全球动力电池出货量冠军，完成“三连冠”。同时，宁德时代的增速与出货，相较第二名松下有扩大趋势。除...[详细]

2020-02-15 11:42:11 30

: 法拉利电动车要来了，马斯克又要嘲笑了？

当规则被重构，如何续写，这是所有玩家的当务之急：不必纠结你从哪里来，只需思考你要去哪里，并为之持续努力。都在说电动化会对汽车行业产生冲击，但大家有没有想过对各个细分市场的冲击，比如超级跑车市场？一般来说，“超跑”的产品力是由超强的性能与超强的品牌力构成。然而事实是，在新能源汽车时代，越来越多家用电动车的性能开始直逼那些传统跑车，这也意味着新能源动力已经变得愈发廉价。对于超跑来说，一旦新能源动力...[详细]

2020-02-14 14:41:14 23

: 巴斯夫将在德国新建电池材料工厂厂址已定

 星云 2020-02-13 10:37:14 19 原创

: AFC能源公司推出氢动力充电器可随时随地为电动汽车充电

 Elisha 2020-02-13 10:00:00 18 原创

: 得电池者得天下？捷豹I-Pace被迫停产

根据英国媒体《泰晤士报》报道，捷豹日前宣布I-PACE停产了。不过别担心，这只是暂时的。因为锂电池供应短缺问题，捷豹预计从下周一、2月17日开始将纯电动车型I-PACE暂停生产一周。I-PACE的电池供应商为LG化学公司，其在欧洲的工厂位于波兰Wroclaw，而由于电池的短缺，捷豹位于奥地利格拉茨的I-PACE生产线将被迫停产。其实LG本来并不是捷豹的第一选择别看在国内市场上，捷豹I-PACE 63.08-71.68万的价格居高不下，绝对属于有钱人的玩...[详细]

2020-02-12 13:58:00 19

: Enevate全新硅主导电池技术可大规模商业化

 Elisha 2020-02-12 09:30:25 20 原创

: 利用中子和X射线断层扫描术了解电池内部情况或提升锂电池性能

 余秋云 2020-02-12 09:30:02 18 原创

: 新车盘点丨2020年上半年即将上市的中大型车

图片来自“亿欧网”以往的中大型车领域始终被外国品牌霸占，国内的自主品牌始终没有一席容身之地。随着我国汽车工业的高速发展，中国汽车品牌也开始逐渐向高端产品线布局。未来在2020年上半年即将发布的中大型车中，中国汽车品牌开始占据主导位置。那么2020年上半年即将上市的中大型车里，中国汽车品牌会占几席？编辑点评：作为中国的民族品牌，红旗在国人心中的地位是任何品牌都无法替代的，但近几年时间红旗品牌一直的停滞不前也...[详细]

2020-02-12 08:13:28 23

: 特斯拉电池成本低于竞争对手优势明显

 星云 2020-02-12 07:52:40 33 原创

: 零跑T03挑战零下30度

近日，在北纬53°33′N，东经135°05′E，一个极端严寒的冰雪之境-黑河，零跑汽车第二款车型T03正在这里经受着最为严苛的高寒测试，检验车辆的环境适应性以及整车性能的可靠性，包括冷启动、动力性、经济性以及直流快充和交流慢充。这辆将于今年第二季度上市的小车正在用它的自身优势向广大消费者展示着其超越同级的产品实力。高效动力小车，带来高能驾享众所周知，在极端低温环境下，不管是燃油车还是电动车，其动力性能都会有影...[详细]

2020-02-11 15:54:48 19

: 击败丰田拿下FCEV全球销冠，现代靠的是政策？

小国大企业无需悲伤，大国小企业无需骄纵，由地缘差异编织的形形色色，构成了社会的本源。行至2月，2019年全球车市相关数据已相继出炉。日前，外媒insideevs披露了去年全球氢燃料电池乘用车（下称FCEV）销量，预计达到7574辆，同比2018年大幅增长90%。在全球车市普遍低迷的情况下，FCEV这个销量增速堪称夜空中最亮的星。虽说如此，但相较几千万辆的其它汽车销量，FCEV这个销量规模依然是微乎其微。这意味着，FCEV的未来是美好...[详细]

2020-02-11 07:58:12 23