博世推出新型AGM电池 可为长途商用车供应足够电力

余秋云 2020-01-23 07:30:39 21 原创

宁德时代比亚迪请注意：电池供应多元化时代如何跑赢？

【年终盘点】大手笔投资新能源和自动驾驶，回顾博世“大象转身”的一年

自2018年开始的车市寒潮持续至今，汽车行业“新四化”发展脚步却从未停歇，于传统零部件巨头——博世而言，放弃筹备已久的动力电池研发项目后，该如何把准前瞻技术这条脉，从而减少试错所带来的额外成本是其在2019年的主要命题。转眼，2019年已过，博世这头“大象”又是通过哪些途径加速“转身”的呢？ 图片来源：博世近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾博世在2019年发生的那些大事儿！博世投资...[详细]

钟琳 2020-01-23 06:43:35 24 原创

外攻内守，2020年新能源车市或迎新格局

阮嵩 2020-01-23 06:43:28 20 原创

Advano推出硅解决方案 可将锂离子电池容量增加十倍

Elisha 2020-01-22 07:45:53 23 原创

车企发力解决冬季续航焦虑，纯电动车能否突破极寒禁区？

宝马：如何落子电动化

比亚迪“刀片电池”亮剑的背后玄机

ORNL研发创新控制系统 再利用电动汽车电池组为家庭提供电力

余秋云 2020-01-21 07:28:28 22 原创

德国科学家研究阴极材料退化机理 有望将锂离子电池容量增加30%

余秋云 2020-01-21 07:28:06 23 原创

分散供应风险，车企多元化采购电池成主流

日本科学家将掺硼纳米金刚石用作超级电容器电极 实现高储能设备

余秋云 2020-01-20 10:00:22 22 原创

中美研究人员合作研发新电极 使锂离子电池阳极硅含量达到92%

余秋云 2020-01-19 08:00:07 22 原创

Model 3卖出“白菜价”，谁是最大赢家？

无论是出于抢占市场，还是追求盈利最大化，特斯拉上海工厂从奠基建厂、投产、上市再到交付只花了357天，创下了全球汽车制造业的新纪录。而最令消费者惊喜的却是Model 3意料之外的降价，比我们预期的时间点更早来到30万元以内。且在特斯拉的规划中，零部件全面国产化替代也将在年底完成，这意味着，国产Model 3售价只会越降越低。对于特斯拉Model 3的国产降价，大家都怎么看？国产Model 3的降价终点又会是多少？同时，汽车行业如何...[详细]

钟琳 2020-01-19 06:57:32 33 原创

三问伟巴斯特：何以入局动力电池领域？

1月13日，伟巴斯特在浙江嘉兴的新工厂以及动力电池系统研发中心正式落成。据了解，浙江嘉兴工厂是伟巴斯特在中国境内的第11家工厂，厂房面积约3.6万平方米，年产能超过150万套汽车天窗，另外，新工厂还将生产动力电池系统产品。当前，随着电气化趋势的到来，无论主机厂还是零部件厂商，入局动力电池领域者不在少数。伟巴斯特选择在国内研发生产动力电池，如何与其他厂商展开差异化竞争？带着这些问题，我们与伟巴斯特集团 全球董事...[详细]

冯凉爽 2020-01-16 12:12:10 29 原创

悉尼Sicona公司开发混合硅碳负极 提高电池性能

Elisha 2020-01-16 10:18:01 19 原创

特斯拉或为Model S/X生产新款85 kWh电池组 尚未公开出售

余秋云 2020-01-16 07:00:16 33 原创

本田与五十铃达成合作 将在重型卡车上使用氢燃料电池

星云 2020-01-16 07:00:00 26 原创

氢燃料汽车渐入“快车道”，距离百万目标实现还有多远？

夏雁铭 2020-01-16 06:30:12 30 原创

工况续航超500km，哪吒U是如何做到的？

续航对于电动汽车的重要性不言而喻，直接影响用车体验，也是用户购买电动汽车重要的参考标准。决定这个参考标准高低的因素，既有电池自身的因素，也有充电因素，以及电机、使用环境等各种因素。随着技术的发展，电动汽车的续航里程在不断的提高，目前，市场上推出的电动汽车续航里程普遍超过了300公里，有的甚至达到了500到600公里。在众多电动汽车中，哪吒U的表现着实让人眼前一亮，其NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km...[详细]