全新长续航威马EX5 520上市，补贴后16.98万元-18.98万元

科学家发现：钠电池容量下降的原因在于意外存在的氢

（图源：UCSB官网）盖世汽车讯 在日常生活中，我们的手机、笔记本电脑、混合动力汽车和电动汽车都离不开电池，电池为我们提供动力。现在，市面上最常用的是锂离子电池，然而，用量增加可能导致锂短缺，提升生产成本。作为潜在的替代品，钠离子电池越来越受到关注。这种电池的性能好，而且钠金属价格低、储量丰富，但是，钠离子电池比锂离子电池的使用寿命短。据外媒报道，加州大学圣巴巴拉分校计算材料科学家Chris Van de Walle等...[详细]

Elisha 2019-08-09 09:36:22 17 原创

KAIST提出以硫化铜为电极材料 助推钠离子电池商业化

（图源：KAIST官网）盖世汽车讯 锂离子电池（LIBs）自面市以来，已被广泛应用于各种电化学储能应用，包括移动设备、电动汽车和储能系统（Ess），是最受欢迎的可充电电池类型之一。但是，随着需求的增加，其价格在过去几年也有所上涨。 由于钠的天然储量高、成本低，而且化学性质与锂相似，因此，钠离子电池（SIBs）有望成为锂离子电池的替代品。人们对SIB电池越来越感兴趣，但是，由于缺乏合适的电极材料，SIB电池的商业化还远末实...[详细]

Elisha 2019-08-08 16:22:52 17 原创

特百佳&国家电投推换电模式 纯电动重卡购置成本或可降低一半

随着“公转铁”等运输结构的调整，长途公路运输需求量开始下降，但对于短途运输而言却是一个利好消息。煤炭、港口等短途运输的需求量正呈显著递增的趋势，而短途运输正是新能源重卡的主要阵地。凭借敏锐的市场嗅觉，特百佳动力科技有限公司（下称‘特百佳’）布局新能源重卡领域，到目前为止，可以提供成熟的纯电动重卡动力系统的全方位产品。上半年销量大涨 与主流重卡企业均有合作“‘公转铁’的推进虽然是一把双刃剑，但对于...[详细]

NEDC续航450km，帝豪GSe上市售价11.98-15.98万元

大陆集团动力总成：更关注电气化 但不涉足电池生产领域

大陆集团更加关注未来的电动出行。这是由于政策法规的要求不断提升，市场被颠覆，法规将决定市场未来的技术。 “我们的客户正越来越多地关注于混动等电气化内燃机，以及纯电动汽车。长期以来，我们一直是电子控制单元和相关功能软件领域的技术领导者。为了与我们的客户和市场保持同步，我们正更加迅速并系统性地发展我们的优势，将我们丰富的成功经验应用于电动汽车的未来。”大陆集团动力总成事业群负责人Andreas Wolf说道。动力...[详细]

沃尔沃汽车生产首批利用区块链回收钴制成的汽车

余秋云 2019-08-06 11:00:40 22 原创

道路运输零排放解决方案—燃料电池

2019年6月9日，前科技部部长，现政协副主席，中国科学技术协会主席万钢在一次专访中表示，中国作为全球最大的汽车市场，已经做好了接受氢燃料电池车的准备，就如同先前接受纯电动车一样。他说：“我们是时候考虑建立一个氢社会了，我们需要在燃料电池的方向上更进一步。”中国政府对汽车行业的补贴政策也印证了这一点：针对日趋成熟的纯电动车行业的补贴将于明年逐步取消，与此同时，政府对燃料电池汽车的补贴仍将在一定程度上保持...[详细]

长江汽车欠薪停产、华人运通发布高合HiPhi 1|新能源汽车7月大事记

刚刚过去的7月，新能源汽车领域的大事件可以用两大关键词来概括：产业合纵连横加速、新势力冰火两重天，下面一起看看具体都发生了哪些大事。「关键词一：产业合纵连横加速」新能源汽车领域的合纵连横如同7月的骄阳一般，热情似火、辐射广泛。从大众组建充电合资公司、宁德时代/比亚迪相继牵手丰田到北汽联合麦格纳建新能源汽车制造基地产业，合资合作范围由上而下，覆盖整个产业。大众组建充电合资公司7月11日，大众汽车携其两大合...[详细]

雷云 2019-08-05 06:01:44 30 原创

美国大学合作 利用不易燃电解质制成高效率电池

余秋云 2019-08-02 13:30:59 17 原创

【数说车市】2019上半年电池、电机、电控装机量TOP10企业及配套情况

松下第一季度利润降幅超过预期 谨慎投资特斯拉电池产能

吴琼英 2019-08-01 17:01:56 16 原创

三星SDI第二季度电池销售额同比增5.4% 寻求在华扩大业务

星云 2019-08-01 17:00:16 18 原创

【车企新能源布局】错失先机之后，宝马电动化再提速

杨晓红 2019-08-01 04:01:02 26 原创

工信部召集换电模式企业杭州研讨 或催生车电分离新政与动力电池标准统一

杭州，中国电动汽车换电模式起步的实验城市，也是目前换电车辆应用最多的城市。7月31日，工信部装备司由副司长罗俊杰带队，在杭实地考察了时空电动的旗舰换电站。该站主要服务于网约车，可以做到“三分钟换电”。随后，装备司召集了北汽、时空电动、蔚来、伯坦科技等应用换电模式的企业进行了研讨，国家电网、中国汽车工业协会等相关企业与行业组织，奇瑞等车企一并参与。据参会企业代表介绍，会议内容已涉及未来车电分离法规、电...[详细]

车企多在谈前瞻性研发，究竟研究出了啥？

7月份，陆续参加了几家车企的活动，感受到一个微妙的变化：企业们从以往的“超爱谈销量”，变成了“超爱谈技术”。可能很多人会说，“如今市场不景气，销量不好谈，所以只能谈技术了”，但如此说法难免有些片面，毕竟对于正在经历变革的汽车行业，技术的重要性已远超此前，这一点车企想必最有感触。在通用汽车昨日举办的科技日活动上，通用汽车中国工程中心总监霍凯威就指出，汽车行业目前正经历的变革将远超过去五十年，颠覆性的...[详细]

电池回收太热门！韩国成立首家电动汽车电池回收公司

余秋云 2019-07-31 06:30:09 21 原创

投资3亿美元 现代摩比斯韩国建燃料电池汽车配件厂

星云 2019-07-31 06:30:00 18 原创

宁德时代屈居第二，中国电池百强企业排名第一竟是他！

7月29日，中国化学与物理电源行业协会根据企业申报数据和上市公司年报，综合评定出2018年度中国电池行业百强企业。被人所熟知的宁德时代位列第二，第一竟是.........[详细]

纯电动汽车增速放缓，全球锂矿价格暴跌

只有那些能更快适应客户需求变化的生产商，才有可能在争夺战中获得最终胜利。 随着全球汽车电气化进程的加快，锂矿产业正在蓬勃发展。从2015到2018年，锂矿作为车载电池的核心材料之一，市场价格在短短三年时间里增加了三倍。就拿锂矿大国澳大利亚来说，自2017年以来，随着相关公司的竞相追逐，就有6家新兴的大型锂矿工厂加入了车载电池原材料淘金的序列。但随着中国市场新车需求增速的放缓，今年以来，全球多个国家锂矿价格遭...[详细]