丰田的“氢电共存”能源管理社会愿景

投入170亿、年产能30万辆！探秘上汽大众新能源工厂

王宇 2019-11-10 06:46:07 27 原创

100kW大功率发动机发布，长城控股上燃动力进入“全功率技术时代”

丰田合资比亚迪 再造一个新腾势？

又一家50:50的新能源汽车合资公司浮出水面，这次的主角是全球汽车巨头丰田汽车和中国新能源汽车领导者比亚迪。2019年11月7日，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。这是继江淮大众、众泰福特、长城和宝马的光束汽车之后，又一家中外合资的新能源汽车企业。不过，与之前的新能源汽车合资公司不太一样。新成立的合资公司将是一家专注于纯电动车研发的公司，将开...[详细]

特斯拉电池专利：将多个电池系统组合成一个模块 简化电池组件

余秋云 2019-11-08 08:30:38 20 原创

科学家研发新型阴极制备法 让储能超10倍的锂硫电池取代锂离子电池

余秋云 2019-11-08 07:30:51 14 原创

与丰田“联姻”的资本 深度解密比亚迪e平台

王宇 2019-11-08 06:57:25 28 原创

王秉刚：新能源汽车发展五个关键问题

杨晓红 2019-11-08 06:00:53 20 原创

沃尔沃汽车与宁德时代/LG化学合作 利用区块链追溯电池中的钴材料

余秋云 2019-11-07 12:00:58 21 原创

XALT推出低矮型锂离子电池组 为商用车提供高能量密度

Elisha 2019-11-07 09:22:22 15 原创

强强联手，特斯拉或将采用宁德时代动力电池

宣布联手的背后，是马斯克的“小心翼翼”。 近日，据彭博社报道，特斯拉已经与宁德时代达成了一份初步协议，后者将从明年开始向特斯拉中国供应电池。据了解，特斯拉CEO马斯克曾于今年8月底与宁德时代董事长曾毓群进行了约40分钟的会面，会后两家公司达成了一项不具约束力的采购协议。同时，双方还商讨了在全球范围内开展合作的话题。 换言之，如果最终合作达成，宁德时代将会成为特斯拉全球的动力电池供应商。身为动力电池行业...[详细]

领先氢燃料电池技术 助力未来移动出行 现代汽车再度参展进博会描绘宏伟出行蓝图

2019进博会看点丨伟巴斯特开启自动驾驶新时代

全球领先的百强汽车零部件供应商伟巴斯特公司在中国国际进口博览会展示了面向未来出行的系统化创新舒适驾乘解决方案，涵盖自动驾驶和电动化出行的车顶系统、动力电池、加热及充电等产品。“未来驾乘出行的变化推动着整个汽车行业的变革，在这转型升级的新时代，快速发展的中国汽车市场也对技术创新提出更高的要求。作为车顶系统的全球领导者，伟巴斯特中国在本次展会上首次在中国展出了全新研发的集成了自动驾驶传感器的车顶模块”...[详细]

特斯拉被传与宁德时代达成初步协议 合作或扩大至全球范围

星云 2019-11-06 09:24:35 17 原创

量产版ID.3下线，大众电气化产品落地的开始

德国时间11月4日，大众ID.3首台量产车于德国萨克森州的茨维考（Zwickau）工厂正式下线。参考此前规划，ID.3将于2020年夏季开始交付，而茨维考工厂现阶段产能为30辆/天，伴随产能爬坡，第一条生产线至2020年春季将具备800辆/天的产能。在第二条生产线投入使用后，该工厂日产能将扩充至1500辆，2021年将实现年产33万辆的目标。至2022年，大众集团旗下4个品牌将在全球增加27款MEB平台车型，至2025年，大众汽车集团将有100万辆基于MEB...[详细]

2019新能源汽车智新峰会暨《节能与新能源汽车年鉴》发行十周年活动在京召开

11月5日，2019年新能源汽车智新峰会在北京举行，来自政府、高校及企业界的从业者齐聚一堂，围绕新能源汽车产业焦点问题进行深入探讨与交流，聚焦新能源汽车领域前沿技术，展望行业未来的走向与趋势，以及见证《节能与新能源汽车年鉴》发布十周年。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新 中国汽车技术研究中心有限公司吴志新副总经理为大会进行了致辞。他带领大家回顾了《节能与新能源汽车年鉴》伴随着新能源汽车产业的发展...[详细]

双擎出击，比亚迪全新秦EV/秦燃油踢馆紧凑家轿市场

杨晓红 2019-11-05 23:14:49 17 原创

宝马伙伴Sila Nano又融资3.16亿元 聘请特斯拉电池团队老将任副总

余秋云 2019-11-05 10:55:48 19 原创

普渡大学制纳米链电极 增加电池容量/缩短充电时间

余秋云 2019-11-05 08:30:27 15 原创

松下因电池亏损利润降12%，特斯拉却还想降本20%

“你有你的路，我有我态度。” 根据路透社方面的消息，松下电器公司（6752.T）周四公布财报，其第二季度营业利润下降12%，营业利润为839亿日圆（约合人民币54.7亿元）。而且受中美贸易战导致的经济持续低迷的影响，跟特斯拉公司的电池业务持续亏损。 不过，这家日本电子公司9月当季的收益为839亿日圆（合7.7206亿美元），比路孚特Refinitiv调查分析师的平均预期高出33%，这要归功于其住房和家用电器业务的丰厚利润。一年前，作...[详细]