新能源浪潮已至 现代汽车积极布局依浪前行

随着对保护环境的重视，各国的排放标准越来越严苛，新能源汽车必然是汽车市场未来发展的大势所趋，这也使得新能源汽车市场在车市寒冬的情况下仍然可以保持逆势增长。同时在汽车产业“新四化”变革的加持下，各大车企围绕着新能源汽车积极布局，发起了集中式提速，不断推动新能源浪潮向前涌进。新四化是汽车行业发展趋势现代汽车紧随行业发展趋势，积极进行产业布局，加快新能源产品的研发和投入。氢能作为目前最理想且最无污染的能...[详细]

皮尔博格推出混动和电动的电子冷却泵产品系列

在电动或半电动驱动的现代发动机类型中，辅助设备的电气化必不可少。在这一发展过程中，电子冷却泵的性能范围广泛：它们既可用于用于传统内燃发动机的冷却，也可用在燃料电池车辆的燃料电池堆上。这些冷却泵独立于电机的机械驱动系统，因此也适用于混合动力和纯电动应用。作为汽车零部件供应商的皮尔博格通过各种性能等级的电子冷却泵产品系列满足了整个应用范围的需求。 皮尔博格主要提供三种类型产品，可满足客户对小型、中型...[详细]

伍伦贡大学研发新型纳米材料 让钠硫电池可用于大规模储能系统

余秋云 2019-12-26 09:30:28 22 原创

欧阳明高：未来10年是插电混动繁荣期 2035年纯电动将成主体

杨晓红 2019-12-26 00:59:11 33 原创

我国氢燃料电池产业集群分布

目前，我国氢能源产业已形成七大产业集群：东北、西北、西南、华东、华北、华中、华南。...[详细]

比克电池陷入连环债务 中小电池厂家生存堪忧

近日，比克电池因下游车企拖欠近9亿的货款而陷入困境，同时也连累了自己的上游供应商无法及时收到相应款项。至此，比克电池陷入“三角债”。上游供应商提示风险11月初，杭可科技、容百科技、当升科技等多家比克电池的上游供应商，发布针对比克电池应收账款的风险提示公告。目前为止，比克电池的上游供应商计提坏账已超过5亿元。12月15日晚间，容百科技披露《关于应收账款回款进展情况的公告》及《关于公司应收账款相关诉讼事项的公...[详细]

交付才是大考的开始 再说理想ONE的核心技术顾虑

近日，刚刚交付的理想ONE因为车主的各种问题曝光再次成为焦点。从曝光的问题本身来看，貌似都是没经验的初创企业容易犯的低级错误。这些问题，也不能直接证明理想ONE这款车本身有什么问题。Tips：热点事件简单回顾有车主报理想ONE踩下加速踏板无法加速。最后发现是物流模式没有取消。这反映出理想ONE在PDI的流程上有瑕疵，但说明不了车有问题。有车主反馈排气系统报警。事后证明是三通阀传感器设置过于灵敏所致。这可以算是“理想...[详细]

丸红与伊藤忠先行，日企在华打响二手电池争夺战

废电池的供应链构建，已在中国市场开始了最初阶段的竞争与蚕食。 12月初，日本丸红株式会社与中国造车新势力拜腾进行了资本合作，不仅参与了后者的C轮融资，还在业务层面在出行服务、能源解决方案、拜腾海外生产和销售上达成了战略合作。据知情人士爆料，如果合作顺利，丸红还会考虑追加出资。实际上，丸红此前还出资了中国的车载电池领头羊宁德时代，而日本的另一家巨头伊藤忠商事株式会社也与比亚迪进行合作，试图发力电动车...[详细]

现代与Impact Coatings签署氢燃料电池研发合作MOU

近期，在首尔举行的韩国与瑞典建交60周年纪念“商业峰会”上，现代汽车集团与Impact Coatings公司两家公司相关负责人出席了活动，包括现代汽车集团燃料电池事业室室长朴舜赞、Impact Coatings公司销售总监Will Wright及理事会主席Mark Shay等，双方并在活动现场签署了“氢燃料电池研发合作MOU（谅解备忘录）”，将共同研发氢燃料电池核心技术。现代汽车集团与Impact Coatings签署“氢燃料电池研发合作MOU（谅解备忘录）”早在今年1...[详细]

入市即遇“寒冬”，李想如何实现“理想”？

王宇 2019-12-21 12:00:46 26 原创

IBM从海水中提取材料制造无钴电池 有望取代锂离子电池

Elisha 2019-12-21 09:54:27 23 原创

汽车三包面临重大调整，电池电机故障可免费更换

12月20日，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴透露新版汽车三包政策正在抓紧修订当中，其中最大的变化在于将针对新能源汽车的技术特点进行调整。具体而言，贺兴表示“动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成。”2013年10月1日，汽车三包政策正式开始实施。主要内容为零售商业企业对销售出的汽车产品“包修、包换、包退”。国家缺陷产品管理中心三包部...[详细]

动力电池回收之“殇”

这是一片市场价值严重被低估的巨大市场，只是“蓝海”尚未形成。 北京的冬雪愈发猛烈，电动汽车再次迎来令其很是难熬的寒冷季节。因为其动力电池物理属性、技术路线等因素，导致续航里程不同程度衰减已经成为所有新能源车企纯电车型的“通病”。此刻，暂且不去考虑由于整个行业技术瓶颈导致的动力电池发展阻碍，只去讨论那些服役已满周期，即将面临回收的首批新能源动力电池，便会发现它们的处境与现状同样不容乐观。但是不可否...[详细]

爱驰U5上市迎合消费升级，2020年将达新造车销量第一？

图片来自“特定授权” “明年爱驰U5的整体销量将会是新造车势力第一名”，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰在接受包括亿欧汽车等媒体采访时说到。2018年12月19日，爱驰汽车在海南万宁正式发布了旗下首款量产中级智能纯电动SUV爱驰U5，补贴预售价在19.79-29.21万元之间，其中U5 PRO+为29.21万元，U5 PRO为24.70万元，U5 ING+为22.21万元，U5 ING为19.79万元。爱驰U5的NEDC（新标欧洲循环测试）里程为503km，用户可选购配置绿色增程...[详细]

【盖世晨报】东风出售部分PSA股份/江铃收到地方政府扶持资金1.69亿元

1、获1.69亿元 江铃收到地方政府扶持资金12月18日，江铃汽车股份有限公司（简称“江铃汽车”）发布公告称，近日收到南昌市、南昌小蓝经济开发区和山西转型综合改革示范区拨付的1.69亿元扶持资金。福特领界地方政府此时拨付扶持资金，对江铃汽车而言恰逢其时，或将是企业2019年经营收益有力保障。公告中指出，根据《企业会计准则第16号—政府补助》相关规定，上述政府扶持资金与收益相关，将计入公司2019年度当期损益，具体会计处理...[详细]

复盘2019：新能源汽车产业十大重点政策

杨晓红 2019-12-20 06:51:15 32 原创

松下和比亚迪电池销量缘何大跌？

电动车销量波动带来的最直接的影响就是电池销量波动。 韩国研究机构SNE Research称，由于美国和中国汽车需求减弱，10月松下和比亚迪电动车电池销量大幅下滑。据乘联会公布数据显示，10月新能源乘用车销量总计6.3万辆，同比下降46.0%，几乎“腰斩”。其中，纯电动乘用车批发量同比下跌46%至5.1万辆，插电混动车型同比降幅达到44%。继7、8、9月分别同比下滑3.8%、21.7%、34.8%后，该月销量出现最大跌幅。诚然，随着“后补贴”时代...[详细]

爱驰汽车“交作业”：U5上市 U6将于明年3月首发

南国的温暖将车市寒冬的冷意暂时搁浅，造车新势力又多了一款新品量产上市。12月19日晚上，爱驰U5在海南迎来上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为19.79-29.21万元，在中国市场开启全面交付。“爱驰U5此时此刻开始投入市场、交付用户。在我们眼里，U5就是我们的第一个孩子，看着他成长，看着他即将步入社会。我们充满期待。”爱驰汽车联合创始人兼总裁付强看到三年潜心打造的作品，难掩激动的心情。付强表示，汽车新四化已经在中国...[详细]

杨晓红 2019-12-20 01:16:07 30 原创

研究人员采用液氮冷冻废旧电池 提高运输安全性

Elisha 2019-12-19 10:03:29 18 原创

俄罗斯科学家利用有机材料制阴极 让钾电池在10秒内完成充放电

余秋云 2019-12-19 08:00:02 24 原创