12月2日，北汽集团旗下北汽福田汽车股份有限公司（下称“北汽福田”）与戴姆勒卡车股份公司（下称“戴姆勒卡车”）的深化合作开启新篇章。在以“中国制造 专属中国”为主题的梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划宣布仪式上，福田汽车与戴姆勒卡车共同宣布：针对中国高端卡车细分市场，在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车。高端重卡国产化的正式落地，将再次助推北汽集团实现品牌向上、产品向上、技术向上的发展目标。上新了，北汽高端重...[详细]
改了头灯， 换了进气格栅，不管你喜不喜欢它，它依旧是那台奔驰E，除了豪华，还是豪华。...[详细]
日前，有消息称，梅赛德斯-奔驰技术集团（MBtech Group，下称奔驰技术）已经正式从北京北汽德奔汽车技术中心有限公司（下称北汽德奔）退股，后者将成为北京汽车股份有限公司（下称北京汽车）旗下100%控股的独资公司。盖世汽车从企查查网站上了解到，上述股权变更事实上在今年5月份就已经完成。5月13日，北汽德奔的工商登记信息进行了调整，注册资本从1000万美元变更为6902.5316万元， 企业类型由中外合资变更为中方独资，高管团队...[详细]
不张扬，有内涵，新款E级其实改款改得很成功...[详细]
9月25日，北京车展前夕，新款国产奔驰E级上市，共推出6款车型，官方售价为43.08-64.28万元，具体可参照下表。敲黑板划重点：1、新车造型延续海外版本，拥有两种风格，多处细节发生改变。2、新车长宽高分别为5078mm、1860mm、1490mm，轴距为3079mm。3、新车沿用老款车型动力组合。外观设计方面，奔驰E级延续了一贯的沉稳大气，进气格栅内部采用多幅镀铬饰条，下方进气口则采用宽大的镀铬饰条包裹，左右两侧头灯内部造型更改为“L”...[详细]
近日，随着首辆国产新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车驶下总装生产线，北京奔驰迈入“300万辆时代”，在星徽征途中树立起又一重要里程碑。北京奔驰累计生产的第300万辆整车下线十五年前，北京奔驰生产的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车正是E级车。从第1辆到第300万辆，三代E级车亲历了北京奔驰日新月异的变化，也见证了北京奔驰对于品质的一贯追求。在北京奔驰，品质被赋予两层特殊含义：以战略、文化和社会责任为核心的高品质企业行为；以...[详细]
9月9日，有媒体报道称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团4.99%的股份，总持股比例将达到9.99%，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。在此之前，吉利汽车抢先北汽下手，率先购入戴姆勒9.69%股份并成为戴姆勒最大单一股东。事实上，北汽与戴姆勒一直是相互“觊觎”双方的股权。早在2019年7月，北汽用200亿元买下了戴姆勒5%的股权，也成为了其第三大股东。而作为交换，北汽也将让出北京奔驰的股份。今年8月26日，有消息称...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？吉利汽车科创板IPO申请获受理9月1日，吉利汽车发布公告称，其已向上海证券交易所提交有关根据特别授权进行建议人民币股份(A股)发行的申请材料（招股说明书），并于当日收到上海证券交易所发出的确认受理申请材料函件。继长城汽车、比亚迪汽车、东风汽车等车企之后，吉利汽车或将成为又一家回归A股的港股上市车企。不过，与此前几家车企不同的是，吉利汽车此次要登陆的是科创板。这意味着，...[详细]
戴姆勒被传欲重启增持北京奔驰谈判。8月26日，据《北京商报》报道，有消息称戴姆勒准备重新启动与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判，计划将其在北京奔驰的股比从49%提升至65%。消息还称，受疫情导致的收入下滑与亏损影响，戴姆勒准备通过增持北京奔驰股权，来扭转营收下滑及亏损带来的双重压力。北京奔驰官网图片公开资料显示，北京奔驰成立于2005年，是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资...[详细]
戴姆勒对增持北京奔驰股权一事始终念念不忘。...[详细]
“我们坚信, 数字化不仅能帮助我们再次提升市场表现，还能有效提高客户满意度。因为，我们的客户对数字化解决方案的需求将是前所未有的。”戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责市场营销与销售的贝思格在梅赛德斯-奔驰最新一期的“#云现场#”直播访谈节目中表示。受到疫情影响，全球汽车市场都在放缓。在疫情期间，很多东西都是非常不确定的，梅赛德斯-奔驰遍布全球的销售和服务团队针对不断变化的客户需求和法...[详细]
“‘最佳客户体验（BCE）4.0’指导着我们为客户提供始终如一的豪华品牌体验，实现所有线上数字化渠道和线下实体品牌体验的无缝融合。”这其中，中国市场的数字化举措有着很大的优势。贝思格表示，“这也是面对突发情况时、我们自认有备而战的原因之一。”奔驰方面预计，到2025年，其乘用车全球销量的25%，以及80%的售后服务预约都将来自于线上。“实现线上、线下客户举措的平衡，是提升客户满意度的关键所在。尽管种种挑战在前，我...[详细]
7月23日，梅赛德斯-奔驰带来旗下三款重磅车型，它们分别是全新一代奔驰GLA SUV、奔驰CLA四门轿跑车和奔驰CLA猎跑车，车型和售价如下。全新一代奔驰GLA本次发布的奔驰GLA为换代车型，是奔驰旗下入门级的紧凑型SUV，全新一代GLA采用了新一代奔驰的家族式设计语言，搭载高低功率版本1.3T直列四缸发动机。外观方面，新车与海外版本保持高度一致，采用最新一代家族设计语言，并且提供普通版和运动版两种风格套件。车头部分，全新一代奔...[详细]
昨日午间，针对外媒报道大众汽车收购其股权一事，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布风险提示，称江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，目前处于初期商议筹划阶段，尚未形成最终方案，因此该事项存在重大不确定性。27日，路透社援引两名消息人士称，德国大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后谈判，并购额至少为35亿元，或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。消息人士还透露，大众还将成为电池生产商国...[详细]
4月9日，乘联会对外发布了3月份乘用车产销数据。数据显示，3月份，狭义乘用车产量为98万台，同比下降51.2%，环比大增370.3%。同时，狭义乘用车3月零售量达到了104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.5%；批发销量为100万台，同比下滑48.1%，环比增351.1%。由此来看，3月份，伴随着国内疫情的有效控制，以及复工复产潮的来临，乘用车产销量与2月相比，正逐步走出低谷，呈现快速回升状态。3月份产销量的回升，也使得狭义乘用车批发...[详细]
图片来自“亿欧网” 作者丨张宇喆编辑丨张嫣 尉迟枫“今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家。”近日，有知情人士告诉亿欧汽车，“同时，北京奔驰还将改变‘一岗两人’的惯例，减少外派中国的德国员工。”该人士告诉亿欧汽车，在中国市场上，外籍员工的成本高于中方员工接近7-8倍：“奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本超过30万欧元——包括工资以及种类繁多的补助，而一...[详细]
自主SUV是不是真的在开始复苏？ 按照乘联会的统计数据，2020年1月中国狭义国产乘用车零售市场出现自2005年以来的最大跌幅21.5%，同时销量也创下7年来同期的新低，仅为169.9万辆，低于2014年的174.2万辆。虽然，销量出现较大幅度的下跌，但通过分析具体原因就会发现这也情有可原。最主要的原因是，2020年春节的7天法定节假日都在1月，导致1月的工作日只有17天，而且受春节回乡返程高峰的影响，门店客流下降，市场的成交量自然也...[详细]
为避免每日高达4亿元的损失，北京奔驰发函天津市政府，请求提前复工。日前，据《经济观察报》援引知情人士报道称，北京奔驰已于2月6日向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件内容显示，如果2月10日不能复工，北京奔驰单日损失将高达4亿元。北京奔驰称，公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。就上述函件事宜，财经网汽车分别向奔驰官方和武清区相关部...[详细]
面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻态势，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴即日宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元，在国家卫健委、民政部的指导下以及中国青少年发展基金会、湖北省青少年发展基金会的协助下，全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。此次捐赠资金将主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服...[详细]
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