近日，北京奔驰年产第50万辆整车下线仪式成功举办。北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊，戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区业务负责人唐仕凯（Hubertus Troska），梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、负责生产及供应链管理的白韫泽博士（Dr. Joerg Burzer），北京汽车股份有限公司总裁陈宏良，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja），北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张...[详细]
汽车产业的战场，很多时候并非只是车企在拨弄风云。 “来而不往非礼也”，这句古训永远值得牢记。就在“北汽集团拟持股戴姆勒从5%翻倍到10%”爆料之后，很快斯图加特那边的野心也被曝光。“戴姆勒还想增持北奔，”一位来自北京方面的体系内部人士这样向《汽车公社》透露。没过几个小时，路透社也援引三位知情者说法报道称：“戴姆勒正寻求在中国业务持有多数股权。”如果只理解为资本关系的深化交叉，那么未免太过肤浅。当下戴...[详细]
图片来自“Pixabay”据路透社12月17日报道，戴姆勒集团正在探索增加对北京奔驰汽车有限公司控股权，但具体方案暂时并没有确定。其中一种方案是将持股比例从目前的49%提高至75%。如若上述方案成功通过，这将是中国汽车市场出现的第二家由外方“控股”的中外合资整车企业。2018年10月，借华晨宝马成立15周年，宝马集团和华晨汽车集团决定延长华晨宝马的合资协议至2040年。与此同时，宝马集团将以36亿欧元的价格将自身在合资公司华晨...[详细]
北汽集团背后的目的就是一句话：牺牲直接控制权，确保利润，以及寻求潜在机遇。结合吉利的种种动作，三方之间或许在下一盘更大的棋。 2019年7月23日，北京汽车集团有限公司宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。这样的结果符合此前曝出的，北汽集团欲收购奔驰母公司戴姆勒4%-5%股份的消息。此举达成之后意味...[详细]
随着增值税下调而展开的车企全面官降，并未给寒冬笼罩下的4月国内车市带来任何转暖的迹象。据乘联会提供的最新数据显示，2019年4月，我国狭义乘用车共销售155万辆，较去年同期187.7万辆下降17.4%，环比-19.47%，下滑幅度进一步扩大。而分派系来看，即便是坐拥一线豪华品牌BBA以及全球第一大汽车集团大众汽车的德系也同样未能躲过销量下挫的厄运，就数据显示，4月份共售出36.79万辆德系车型，环比下滑11.53%，今年1-4月累计共销售15...[详细]
5月17日，盖世汽车由奔驰官方获悉，自2019年9月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官（以下简称北京奔驰销售公司CEO）倪恺（Nicholas Speeks）将接任梅赛德斯-奔驰美国及北美公司总裁兼首席执行官一职。而现梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）将接替倪恺的职务，担任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。而此次的调职，则是希望美国市场可以复刻倪恺在华神话。众所周知，2013年之前，相比...[详细]
北汽集团背后的目的就是一句话：牺牲直接控制权，确保利润，以及寻求潜在机遇。 根据日前路透社的报道，北京汽车集团（以下简称“北汽集团”）欲以二级市场建仓的方式，收购奔驰母公司戴姆勒4%-5%的股份。如果能够达成收购，北汽集团将成为继吉利集团后的戴姆勒第二大股东。据称，北汽集团已于今年初告知戴姆勒其想购入股份的计划。而现在北汽集团向北京地方政府寻求支持，并开始在二级市场建仓戴姆勒股票，这也意味着经过戴姆...[详细]
4月8日，国家市场监督管理总局公布北京奔驰、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、法拉利、华晨宝马、宝马（中国）等6家车企的召回信息，共计召回129322辆。其中，因车辆的前部配电盒电缆接头设计存隐患的宝马品牌成为当日召回的绝对“主力”，召回数量达121381辆，占当日召回93.86%。北京奔驰召回部分C级、GLC SUV汽车1925辆北京奔驰将自2019年5月31日起，召回2018年1月27日至2018年3月26日生产的部分国产C级、GLC SUV 汽车，共计1925辆。本次...[详细]
盖世汽车讯 日前，北京汽车公布其2018年财报。数据显示，2018年，北京汽车收入约为1519.2亿元人民币，同比增长13.2%；公司权益持有人应占净利润约为44.3亿元人民币（单位下同），同比增长96.6%。财报指出，北京汽车2018年收入和毛利增加的主要原因是由于北京奔驰的收入和毛利增加，其中，与北京奔驰相关的收入由2017年度的约人民币1167.7亿元增至2018年度的约人民币1354.2亿元，同比增长16.0%，占北京汽车2018年度总收入的89.1%。...[详细]
北汽集团官方数据显示，2018年，北汽集团全年完成整车销售240.2万辆，实现营业收入4807.4亿元，同比增长2.2%，利润同比增长7.3%。在整体车市下滑的情况之下，能取得如此成绩值得称赞。那么在这一年，北汽集团究竟经历了什么？是哪些大事件的发生成就了其如此优秀的表现？近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾北汽集团在2018年发生的那些大事儿！投资25亿 北汽蓝谷拟建设高端智能工厂12月13日，北汽...[详细]
2018年之于中国车市注定是不平凡的一年。这一年，中国汽车市场整体产销虽然分别实现了2780.9万辆和2808.1万辆，连续第十年夺得全球第一，但销量方面却出现了自1990年以来的首次负增长，明显低于市场预期。就车企来看，据盖世汽车此前梳理发现，除北京奔驰、北汽新能源、一汽丰田等少数几家车企，2018年车企销量目标完成率普遍偏低，多家主流车企表现不理想。其中“自主三强”吉利、长城和长安均未完成2018年既定销量目标，而合资阵...[详细]
“鸡找猪合伙做培根早餐的生意，鸡出鸡蛋，让猪出猪肉，结果鸡只付出了鸡蛋，猪却付出了生命。”奔驰商务车经销商用这个例子，来形容自己面临的“不公平”和危如累卵的现状。 1月17日上午9点左右，在北京市望京路8号的戴姆勒大厦奔驰中国总部门前，聚集了几十名身穿奔驰工作服的人员，拉着“请奔驰CEO倪恺给条活路，我要回家过年”等两条横幅表达不满，静展一分钟后散开。这次行动来自全国16家奔驰商务车专属经销商的人员，是继...[详细]
2018年，中国汽车市场比以往年份显得更为惨淡。中汽协最新发布的统计数据显示，2018年全年中国汽车销量共计2808.06万辆，同比下滑2.76%，虽然连续十年蝉联全球第一，但自1990年以来出现首次年度下滑。车市寒意凛凛，在部分车企的销量成绩上表现地更为直接。盖世汽车通过对各车企2018年销量进行梳理发现，多家主流车企销量表现并不理想，全年销量目标完成率普遍偏低。除了北京奔驰、北汽新能源、一汽丰田等少部分车企达成了各自年初...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，北京奔驰汽车有限公司前驱车工厂的总经理杨惠良发表了主题演讲，演讲内容如下： 尊敬的主持人，尊敬的各位嘉宾，各位来宾，大家上午好，我想首先应该感谢电动车百人会为我们提供了这么好的交流平台，使我们能够做这样有益的学习和交流。第二我想声明一下，在此之前我任北京奔驰前驱车工厂总经理，2018年这个工厂顺利建成，我退休了。我分享的内容是如何在汽...[详细]
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