日前，有外媒曝光了大众Aero B的渲染图，据悉，新车定位为纯电动轿车，未来或将成为大众帕萨特的电动化继任车型。...[详细]
上汽大众新帕萨特家族正式上市，燃油版售价区间为17.99万-25.09万，插电混动版售价区间为21.39万-23.89万，作为中...[详细]
上汽大众中期改款版本的帕萨特已在大湾区车展完成亮相，目前已开启预售，最终价格预计与现款车型相仿，新车在前后...[详细]
大众将在美国停产停售帕萨特大众汽车公司7月19日表示，明年将停止帕萨特轿车在美国的销售和生产，这是该公司逐渐...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众在7月19日表示，将于明年开始在美国停止生产和销售帕萨特（Passat）轿车，该公司将在...[详细]
7月17日，上汽大众于粤港澳大湾区车展正式发布了新款帕萨特车型，新车采用了最新的家族式设计语言，一体式的前进...[详细]
4月1日下午，上汽大众通过官方渠道宣布，自2021年4月1日起，俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。贾鸣镝调任上汽大众奥迪营销事业部，担任执行副总经理。随着这一官宣，业内传闻已久的上汽大众人事变动风波终于尘埃落定。对于这一人事变动，业内也有诸多揣测，有人认为上汽大众去年一整年的销量下滑，促使上汽集团不得不在人事层面进行调整；也有人认为，随着上汽奥迪首款量产车的落...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期影响，2021年2月份国内轿车市场累计销量55.8万辆，环比下降47.2%，同比则暴涨345.1%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉2,555宗，环比下降37.8%，同比则上57.8%。2月，发动机和变速箱问题依旧排名靠前，且投诉量均保持在百宗以上，其中“发动机异响”成为投诉量最高的故障问题。“影音系统故障”本月投诉量虽较1月份有所下降，但仍保持着百宗以上的体量，是除发动机和变速箱...[详细]
2020年，上汽大众一言难尽；2021年，至于逆流而上，还是持续低迷，目前来看，上汽大众仍未回暖迹象，需要进一步提振。...[详细]
昨日，沉寂半年的中保研发布了最新一批五款车型碰撞测试结果，包含长城哈弗H6、广汽本田皓影、吉利领克03、一汽马自达阿特兹，以及上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。在该批测评结果中，在耐撞性与维修经济性指数方面，帕萨特获得良好（A），领克03和阿特兹获得一般（M），哈弗H6和皓影获得较差（P）评价。在车内乘员安全指数方面，皓影、领克03和帕萨特获得优秀（G），哈弗H6、阿特兹获得良好（A）评价。在...[详细]
中型轿车在欧美的受欢迎程度一直在快速下降。...[详细]
近日，中国保险汽车安全指数管理中心（中保研）已经完成2019年第二批第四款车型——上汽大众帕萨特的全部测试工作，并将结果对外公布。四大项得分为A（良好）M（一般）G（优秀）G（优秀），但正面25%偏置碰撞测试为P（较差）。（图片来源：中保研官网截图）虽然四大项中两个获得了G（良好）的得分，但对于车内乘员安全指数M（一般）的评分来看，很难让人相信这台车对于车内人员的保护。（图片来源：中保研官网截图）而且，在进行正...[详细]
两次碰撞，让进入中国20年、累计销量达到280万辆的帕萨特，在最近半年里经历了一场悲喜剧。在去年底由中保研组织的一次C-IASI碰撞测试中，上汽大众帕萨特在25%小偏置碰撞中，得到了低分。这一结果在网上掀起了巨大的波澜。一贯以安全著称的德系品牌，与碰撞视频中碎落一地的碎片形成了鲜明的对比。这种情绪被瞬间放大。而在最近一次由中汽中心组织的C-NCAP碰撞测试中，帕萨特得到了五星评级。两次碰撞，两种结果，这背后是到底有什...[详细]
大众除了久负盛名的EA888外，还有一款EA211 1.4T发动机，而这款发动机几乎覆盖大众旗下所有的畅销车型，如速腾、宝来、高尔夫等都搭载了这款发动机。据上汽大众官方消息，将在明年年底正式开始投产全新的1.5T发动机，设计年生产规模达到84.5万台，实际生产则为60万台/年，1.4T发动机的年产则相应减少60万台。届时上汽大众品牌旗下的朗逸、帕萨特、途观L、途岳、途铠，斯柯达明锐、柯珞克等车型将陆续换装这款1.5T发动机。这款发动...[详细]
近日，上汽大众2020款全新帕萨特上市，新车推出8款车型，建议零售价18.59万元-28.29万元。新车满足国六排放标准并优化配置的同时，搭载上汽大众智慧车联系统，为消费者带来超越想象的移动互联新体验。20年传奇延续 中高级车标杆再升级 进入中国市场20年的帕萨特，收获了超280万车主的信赖，并不断根据消费者喜好进行更新。2020款全新帕萨特在安全、科技配置上进行优化，全系标配前后排头部安全气帘，商务版与精英版搭载8英寸车载智...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2020年1月，乘用车市场销量160.7万辆同比下跌20.5%。轿车市场销量1月份同比减少25.9%至74.2万辆。仅韩系同比增长（1月产销数据查询）2020年1月轿车跌幅进一步加大，从乘联会1月的批发表中看出，1月有六款全新车型报量，且均为SUV车型，轿车的投放速度慢于SUV，1月轿车市场份额同比减少3.4个百分比至46.2%，近期因受到疫情影响，少数车型推迟上市，工厂延期复工，第一季度车市都将受到较大影响。从各...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企2020年1月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年1月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体： 乘用车整体同比下跌21%（产销量查询）2020年1月，乘用车市场销量实现159.7万辆，较去年同期202.3万辆下降21%。SUV跌幅小于轿车跌幅，1月SUV市场份额为48.5%，大于轿车市场份额的46.6%，MPV市场...[详细]
是的，一个时代结束了。 继甲壳虫之后，大众帕萨特可能也要跟大家告别了。最近，在芝加哥车展的路演中，大众美国COO首席运营官Johan de Nysschen对外透露，“在我们的新车规划里面，新款帕萨特的寿命不久已。”据悉，帕萨特去年在美国销量仅14123辆。外媒猜测，未来取帕萨特而代之的是一款纯电动汽车，可能是I.D. Vizzion与ID. Space Vizzion。而在欧洲市场，帕萨特短期内将以帕萨特GTE车型存在，长期来看也会被取缔。有多久呢...[详细]
合资B级车以“旗舰”示人，关乎品牌的价值和形象，从2019年统计的13款竞品车型来看，只有雅阁、帕萨特、凯美瑞和君威实现了同比增长，其余车型均呈现下滑，更有蒙迪欧、名图等，销量再度“腰斩”，陷入危局。在“头部阵营”中，雅阁全年保持领跑，夺得年度冠军顺理成章；迈腾因为产品老旧和换代，是唯一销量下滑的车型，寄望在新的一年里实现“王者归来”；君威在过去一年表现突出，力压天籁，成功晋级。合资B级车以“旗舰”示人，...[详细]
到目前为止，上汽大众依旧没有就帕萨特中保研糟糕的碰撞成绩做出回应。即便是网友“只要你黑大众我们就是朋友”、“买大众车，请全村吃饭”、“帕萨特，移动棺材”的言论已经甚嚣尘上，大众依旧装聋作哑，并用2.9万的批发量、74.1%的增幅，堵住悠悠众口。很讽刺！虽然大众全年的累计同比微跌0.9%，但是只要稍微对比全年狭义乘用车9.2%的跌幅，就可以知道大体量的大众与去年勉强持平的销量并不简单，市场份额从年初的13.43%增加了三...[详细]
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