【2020汽车蓝皮书论坛】圆桌讨论：车企该如何拥抱真变革，打造新汽车

【2020汽车蓝皮书论坛】徐和谊：身份的转换，改变不了我永远作为一个中国汽车人的初心和使命

【2020汽车蓝皮书论坛】周先旺：蓝皮书论坛首次在北京之外举办，体现了汽车界对武汉的重视与厚爱

【2020汽车蓝皮书论坛】竺延风：增强“练冬”本领，迎接新的春天

【2020汽车蓝皮书论坛】贾可：秋风催夏叶 春雨唤冬芽

2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛：为什么现在需要勇气？

以“勇气”为主题的2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛5月10日在北京开幕。相比近几年的中国汽车蓝皮书论坛主题，2018年的“梦想与焦虑”、2017年的“升极”、2016年的“下一步”、2015年的“汽车四化”、2014年的“重构”，“勇气”多了一丝复杂色彩，悲观中有乐观，乐观中有理性。这与中国汽车行业当前的状态吻合，连续增长了一代人的时间后的下挫是暂时的波折还是永久的拐点？长久未见的下滑遇到百年未遇的长夜变革叠加，如何认识...[详细]

专家论衡：自主品牌如何才能跃升“一线”？

2016年，中国汽车市场产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，连续八年蝉联全球汽车产销第一。其中，自主品牌在2016年产销超过1400万辆，占总产销量的一半，市场认可度大获提升。特别在SUV细分市场，近两年自主阵营“神车”频现，销量占中国乘用车整体销量的比重持续上升，充分表明自主品牌在国内汽车市场已经具备了一定的竞争实力。然尽管自主品牌销量目前已经占据了中国汽车市场的半壁江山——在日前举...[详细]

熊薇 2017-05-16 06:45:23 19 原创

【第九届】中国汽车蓝皮书论坛：巅峰对话！

AI与自动驾驶技术应用下 未来汽车该如何定义？

巅峰对话：汽车四化下的造型设计

对话：混动到底可不可能？

李国政：汽车企业维护信用之道

巅峰对话：零部件供应商如何更好地改善主零关系？

巅峰对话：中国汽车不能再各自为战 共享才能共赢

巅峰对话：二手车电商进入竞争新阶段？

雷霆生：从基到极——且看车企如何实现“五步升极”

李宏鹏：改变思维观念 奔驰迎来全新营销时代

巅峰对话：新形势下合资企业如何做营销？

巅峰对话：重新定义 汽车电商步入2.0时代？

巅峰对话：用户驱动企业发展 C2B造车推动汽车产业链重组