图片来自“亿欧网” 大事件1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比下降21.5% 2月13日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布了2020年1月全国乘用车市场产销数据，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。2020年1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比2019年1月下降21.5%，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。此外，1月环比2019年12月下降20.8...[详细]
2020年1月31日英国正式脱欧，开启了“拖欧”的最终章，车市也在去年12月份“回光返照式”增长了一个月，继续续写车市的“悲凉”。 迎来12月难得的增长后，英国乘用车市场在今年1月又回到了下跌的趋势，这是2019年以来的第十次下跌。根据英国汽车生产商与经销商协会SMMT公布的数据，英国的1月乘用车销量从161,013辆跌至149,279辆，同比下降7.3%，同期市场规模为7年以来最小。相较于去年12月环比增幅则是3.4%。英国政府不久前宣布...[详细]
当“首亏”阴云临空，我们如是给日产把脉…… 在2020的新年前夕，日产的中高层骨干们收到一张来自公司的新年贺卡，只是和往几年不同的是，卡片祝福语的后面，增加了一句暗示日产前路艰难的话。没想到两个月后的财报发布会，贺卡上的“预言”很快成了业绩单上赤裸裸的现实数字。“日产，十一年后首次亏损。”而在2月14日的清晨，这家东瀛排名前三的汽车制造商迅速登上了日本各大报纸的头条，与竞争对手丰田、本田的乐观预期成鲜...[详细]
中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年汽车出口102.4万辆，同比下降1.6%。其中乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3%；商用车出口29.9万辆，同比增长5.7%。逆市环境下，上汽MAXUS海外销量却同比大涨32.77%，达21,635台，而其中的55.5%更是销往发达国家。作为年轻的中国汽车品牌，上汽MAXUS以对标国际基准的产品开发水平，以及新能源等前瞻性技术实力为优势，树立起差异化的海外战略，率先与主流国际品牌展开竞争，抢占国际市场，孵化...[详细]
2月15日，广汽丰田官方发布1月汽车销量数据，数据显示，1月广汽丰田全系车型终端零售销量达67980辆，同比增长1.6%。具体来看，主力车型雷凌系列1月销量达23983辆，同比增长11%；C-HR 1月销量6335辆，同比增长33%；YARIS L系列1月销量11561辆，其中致炫销量8814辆，同比增长30%。就目前来看，突如其来的新冠肺炎疫情还没有确切的拐点，汽车产业面临诸多的防疫以及复工难题，销量亦势必会受到较大影响。对此，广汽丰田在努力恢复产能...[详细]
2月14日晚，长安汽车官方发布1月产销数据。数据显示，2020年1月，长安汽车产量为12.39万辆，同比下降13.7%；销量为13.46万辆，同比下降4.56%。具体来看，产量同比呈现两位数下滑与1月有效工作日减少有较大关联，据统计，2020年1月有效工作日共17天，比去年减少5天。此外，疫情影响也是当中一个比较关键因素。不过从销量来看，与国内整体汽车产业同比下滑18%相比，长安汽车的表现还算不错。尽管挑战重重，长安系中国品牌汽车依然交...[详细]
图片来自“Unsplash”“去年年终奖减了不少。”一位资深汽车工程师向亿欧汽车透露，尽管自己工作业绩不错，但“覆巢之下”，降薪已不可避免。降薪背后是销量下跌。据乘联会数据，2019年，中国乘用车销量为2110.7万辆，同比下跌9.2%，继2018年之后连续两年陷入颓势，“全球汽车销量第一”的桂冠黯然失色。“未来3年，中国汽车消费曲线依然维持L形发展态势，很难出现V形反转。”中汽协秘书长助力许海东如是说，数据也在佐证他的观点...[详细]
福特汽车对德国科隆工厂的嘉年华小型两厢车的产量进行了削减，以应对英国销量下降等因素。 《欧洲汽车新闻》报道称，福特汽车对德国科隆工厂的嘉年华小型两厢车的产量进行了削减，以应对英国销量下降等因素。数据显示，嘉年华是英国（欧洲第二大市场）上最畅销的汽车。据悉，福特将把嘉年华的生产时间从一周的五天减少到一周的四天，此举将影响到2,200名工人。福特发言人告诉《欧洲汽车新闻》，减少预计将持续到年底，并将在5月...[详细]
接近于近37个月以来的平均销量，吉利1月销量成绩放在“春节+疫情”的双重影响之下，依然可观。 吉利汽车在“春节+疫情”的双重影响之下，交出了2020年的首张答卷。2月13日，吉利汽车公布了2020年1月销量成绩单，11.18万辆、29.4%的跌幅，从数据表面来看，亦喜亦忧。喜的是，在车市寒冬持续、春节和疫情的多重压力下，吉利依然稳住了11万辆的销量，这的确是一个评判成绩的门槛；忧的是同比销量上下跌达到近3成，成为继2018年12月...[详细]
理想汽车已经逐渐开始复工。2020年这场突如其来的疫情，不但让延续偏弱走势的车市雪上加霜，而且几乎所有车企都面临节后推迟复工甚至复工一再延迟等难题，包括理想汽车在内，目前虽然已经复工，但开工率偏低。作为“新造车”的一员，相对于那些在资金和渠道方面已经有所积累的传统车企，在大市走软的情况下，理想汽车将会面临更大的经营压力。终端销量首当其冲。终端销售受影响2月2日，理想汽车官方发布公告称，原预计交付时间为2...[详细]
1月，我国汽车产销分别预计完成178.3万辆和194.1万辆，同比下降24.6%和18.0%。陈士华表示，1月仅有17个工作日，较去年大幅缩短，成为汽车产销下滑的主要原因。此外，1月20号后，新冠肺炎疫情开始发酵，对汽车的销售稍有不利。陈士华直言，突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运行节奏，短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击，零部件供应体系被打乱；从长期来看，疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现，或将影响未来全球汽车产业格...[详细]
困难是一面镜子，照出了一个“温暖”的小鹏汽车。 这个1月，注定被载入史册。不仅仅在于新冠肺炎，还在于中国车市迎来史上最大跌幅。作为阳光下的一粒，我们要坚信：困难都是暂时的，未来是美好的。原本以为各家车企都会遭遇不同程度下滑，但依然出现了“逆行者”。中汽协数据表明，小鹏汽车1月终端销量1073辆，位列电动SUV第二名，同比增长79.1%，在1月新能源乘用车巨幅下滑54.5%的前提下颇为不容易。市场的火爆，一方面与G3不...[详细]
据中汽协新车销售数据显示，因受农历新年车市淡季及新型冠状病毒疫情影响，1月全国新能源汽车总体销量同比大降54.4%。但越是艰难时刻，越能展现强者实力。在整体车市经历“寒冬”之际，广汽新能源在1月再传捷报，当月累计销售3003辆，同比猛增53%。广汽新能源以世界级科技、产品及服务，一路逆市上扬，成就高价值热销。 打造世界级产品与服务 获消费者青睐创新让广汽新能源...[详细]
根据中国汽车研究中心（简称：中汽研）数据，2020年1月份小鹏G3单月销量达到1073台。在2020年初乘用车市场整体销量同比下降29.6%、纯电SUV同比下降61.5%的情况下，小鹏G3逆市上扬，销量取得纯电动A级车SUV市场第一名、造车新势力品牌总榜第二名的市场佳绩。超长续航智能SUV——小鹏G3 2020款超长续航智能SUV 小鹏G3 2020款自2019年7月上市，便以NEDC 520km的超长续航、可以不断进化的整车OTA能力、L2.5级别的自动驾驶辅助能力，以...[详细]
盖世汽车讯 2月14日，广汽本田官方透露，今年1月，其创下了7.67万台的终端销量，以不俗表现再次位居乘用车综合销量排名前十的行列。其中，第十代雅阁、缤智、凌派，单月销量持续破万；而去年11月底上市的皓影，1月份创下了9,539辆的销量表现，市场潜力不容小觑，同时，皓影（BREEZE）锐·混动已在1月份到店。皓影（BREEZE）第十代雅阁（ACCORD）同时，在1月份，广汽本田中型SUV冠道的销量为5,893辆，A0级车飞度的销量为4,207辆...[详细]
2月13日，吉利汽车公布其2020年1月销量数据。数据显示，吉利汽车1月销量达111,838辆，较去年同期减少约29%，环比去年12月份减少约14%，已完成吉利汽车2020年销量目标1,410,000辆的8%。具体来看，吉利汽车SUV、轿车、MPV等全品类车型均有稳定表现，其中 SUV产品1月共销售68,765辆，在当月总销量中占比62%，而博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车依然保持月销万辆的市场表现；轿车方面，轿车产品1月共销售41,901辆，占当月总销量37%；吉...[详细]
中国汽车产业历经两年的下滑和深度调整后，原本期待2020年能筑底企稳，有所回升。不想，一场突如其来的疫情打乱了整体节奏，汽车生产和销售所受冲击在所难免。2月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开线上发布会，对1月汽车汽车工业运行情况、疫情对行业影响以及下一阶段产业发展形势进行了详细解读和剖析，具体梳理如下，仅供参考！整体销量下滑18% 新能源下滑超50%中汽协根据重点企业集团统计数据预计，2020年1月，...[详细]
受疫情影响，当下业内的各类线下活动要么取消，要么改为线上举办。2月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）选择了后者，线上举办1月汽车产销数据发布会。数据显示，1月新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；新能源商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。对此，中汽协会副总工程师许海东...[详细]
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