近日，国内乘用车市场各大车企5月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年5月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体：乘用车整体同比下跌16.9%（产销查询）2019年5月份乘用车市场销量实现154.2万辆，较去年同期185.5万辆下降16.9%。轿车跌幅进一步加大，SUV、MPV跌幅收窄。2019年1-5月累计狭义乘用车市场实现销量825.8...[详细]
盖世汽车讯 根据宝马集团官方公布的销量数据，今年5月份，集团销量继续稳步增长，宝马品牌、MINI以及劳斯莱斯品牌全球累计交付量同比增长3.2%至210,563辆；今年前五个月，宝马集团在全球累计共售出1,012,093辆新车，较去年同期微增0.8%。就品牌来说，上个月，宝马品牌在全球共交付181,888辆新车到客户手中，同比增长4.6%。5月份的强劲销量使得今年前五个月，该品牌全球累计销量同比微增1.6%至872,367辆。新款或改版的宝马X系列车型...[详细]
乘用车12日发布厂家批发销量数据显示，5月新能源狭义乘用车销量为96918台，同比增长5.1%，环比4月增加5218台。1-5月累计销量达约44.2万台，同比增长58%，相对于传统乘用车17%的跌幅，新能源乘用车的表现依然较好。乘联会秘书长崔东树认为，5月新能源乘用车市场呈现均衡发展特征，5.1%的增速体现了补贴退坡的影响。5月销量比4月小幅增长主要受到A级电动车拉动。资料来源：乘联会从车型方面看，由于插混车型逐步丰富，5月插混MPV占比...[详细]
无需感叹日系车这一轮走热，更应当探究背后深层次因素。 对咱们中国消费者来说，合资车中谁执牛耳？妇孺皆知是代表西方工程师精神的德系车。然而，德系车在中国市场的领跑地位，正在面临代表东方工匠精神的日系车之强势挑战。刚刚过去的5月，已经公布在华销量的四家日本车企总销量同比增长超过10%，相形之下，国内乘用车大盘仍然处于“跌跌不休”的颓势，批发销量甚至接近三成降幅。以中汽协给出的数字看，5月德系和日系分别销...[详细]
根据中汽协最新数据，今年5月，我国汽车产销依旧是“降”字当头，除了整体市场产销降幅持续扩大、乘用车产销量降幅大于整体外，商用车产销量甚至出现了同环比均下降的罕见情形。在此环境下，新能源汽车市场虽成为唯一保持增长的板块，但是仍抵挡不住增速放缓的态势。数据显示，2019年5月，新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。从驱动方式来看，纯电动汽车5月产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，比上年...[详细]
盖世汽车讯 根据梅赛德斯奔驰官方公布的销量数据，5月份，梅赛德斯奔驰品牌的全球销量为195,690辆，这在一定程度上得益于上月刚在欧洲上市的新款A级车和CLA Coupé的大受欢迎；尽管如此，其销量最高的SUV领域的车型变化对5月份的总销量（同比微跌1.3%）产生了抑制作用。今年前五个月，奔驰品牌的全球累计销量达938,499辆，较去年同期下滑4.7%。从地区来看，在欧洲，奔驰5月份共交付81,762辆新车，较去年同期微增0.9%。在德国，奔驰...[详细]
各家车企陆续公布5月销量成绩单。 日系“两田”销量实现增长东风本田今年5月份汽车销售67,844辆，同比增长40.9%。其中，思域、CR-V和XR-V三款主力车型销量均超过万辆。前5月其累计销量为281,762辆，同比增幅也高达25.3%。广汽本田今年5月份销量达65,215辆，同比增长了25.1%；1-5月累计销量为32.32万辆，同比增长18.3%。丰田在华合资企业一汽丰田和广汽丰田同比增幅分别为10%和1%，表现虽然不及本田亮眼，但也实属不易。广汽菲克...[详细]
5月及前5月，长安汽车产销跌幅均接近或超过三成。其中，长安福特5月销量仅有7418辆，降幅高达75.57%；1-5月累计销量为59015辆，同比下降70.29%，跌幅继续扩大。 根据“330计划”，长安福特未来3年内将推出30款新车，欲“重新回到主流合资企业赛道”。然而，就长安福特现状而言，其还有着较长的一段路要走。 本周二晚间（6月11日），长安汽车发布公告，披露5月产销数据。5月，长安汽车产销分别为11.67万辆和11.35万辆，同比分...[详细]
5月，汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，同比分别下降21.2%和16.4%，降幅有所扩大。许海东表示，汽车产销下滑势态加重主要是中低端车型消费群体购买能力下降。此外，国六切换的过程中对厂家、经销商，以及消费者都带来一定的影响，而国家鼓励政策姗姗来迟导致部分消费者选择持币待购。其中，新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。许海东表示，国六切换过程中，国五车型开始大量促销，部分新...[详细]
5月，乘用车市场没有任何悬念地呈下跌态势。头部车企如上汽集团，5月销量为48万台，与去年同期相比下跌16.3%；今年1-5月，上汽集团累计销量为247万台，同比下跌16.7%。在车市下行的客观环境下，上汽集团销量的下滑，很大程度上与旗下乘用车板块的集体不振有关。据上汽集团发布的产销快报显示，5月份，上汽大众单月销量为15.4万台；上汽通用单月销量为14.1万台；上汽乘用车单月销量为5.5万台，以上乘用车子公司5月份同比销量均出现...[详细]
继4月销量力压众运动汽车品牌之后，MG名爵5月热度继续攀升，总销量达到23582辆，同比增长16%、环比增长14%。其中，“全球爆款车”名爵ZS车系的销量更是突破万辆，达到10160辆。而从部分已公布的汽车品牌销量数据，以及此前几个月的销量推测，名爵5月总销量将大幅超越马自达、领克等主打运动的汽车品牌，再次蝉联运动汽车品牌销量第一。值得注意的是，2019年以来，MG名爵1-5月累计销量达到103294辆，同比去年增长1%，这在整体车市下...[详细]
历经14年耕耘，雷克萨斯迎来“百万辆”的历史性时刻，这既是雷克萨斯在中国市场的里程碑，更将成为其新的起点。值得注意的是，雷克萨斯目前在产品上主要依靠ES的热销，且华南市场占据其近半数销量，“偏科”现象较为明显。相比ABB等高档车市场头部企业的均衡布局，雷克萨斯在产品、品牌等方面仍有着一定的提升空间。6月11日，随着一辆LS 500h交付用户，雷克萨斯在中国市场正式完成第100万辆汽车交付。雷克萨斯中国执行副总经理大竹...[详细]
6月11日，小鹏汽车宣布，根据乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）数据，2019年5月份小鹏G3单月销量达到2704辆，继4月登顶造车新势力单月销量第一名之后再次蝉联桂冠，并赢得1-5月造车新势力累计销量冠军。互联网基因的智能电动SUV小鹏G3自2018年12月上市后，凭借领先同级SUV的自动驾驶辅助能力、迅捷的交互体验、整车OTA能力获得了年轻互联网消费者的青睐。截至5月30日，该车ACC自适应巡航系统独立驾驶总里程达到933,005km，“你...[详细]
5月，我国狭义乘用车销量为1582075辆，同比下滑12.5%，环比上升4.8%，出现较为明显回暖。崔东树表示，这主要是国六即将实施，经销商加大去库存取得的成果。另外，各地车展在5月集中爆发，且终端价格较低，导致零售环比上涨。5月，新能源乘用车市场批发9.7万辆，环比增长5.8%，同比增长5.4%。崔东树表示，这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现。未来乘用车限购行为将被严禁，新能源车不限购不限行，将创造世界最大且可持续扩...[详细]
无论是老将的把守，还是新手的进攻，一汽丰田在5月上演的不过是迎战酷暑的热身赛。 或许当时间距离传统车市淡季越近，且持续数月的市场下跌态势依旧时，原本就已千疮百孔的汽车行业，对于能否在5月显现“回暖”迹象，几近陷入麻木。但事实上，本月仍捉摸不透的市场走势，在送走众多僵而不死的“蝼蚁”之时，也使得部分车企表现地愈发冷静。尤其是有着日系车光环的合资车企，已然在寻找“车市春天”的路上，试探着前行。其中，同...[详细]
6月11日，乘联会公布了5月乘用车销量数据。数据显示，5月份狭义乘用车市场批发销量为154万辆，环比4月微跌0.6%，同比下滑16.9%。今年1-5月，国内狭义乘用车市场批发销量为825.8万辆，同比下滑幅度为15.1%。5月乘用车市场批发销量（图标及数据来源：乘联会）从以上销量数据来看，无论是5月单月销量还是今年前5个月累计销量，其同比均出现两位数的下滑幅度，这与业内预期的表现几乎保持一致。在车市下行这一大环境不可逆的情况下，业...[详细]
进入5月，车市持续遇冷，整体市场呈现机遇与挑战并存、利好和利空因素共生的局面。在充满变革的大背景下，各家车企纷纷推出了丰富的市场举措来提升业绩。在稳健体系和强劲的产品阵营支撑下，广汽本田5月全系车型销量65,215辆，同比增长25.1%，1-5月累计销量323,167辆，同比增长18.3%，在激烈的车市竞争中高质量发展，成绩再创新高。再续热销之势，明星车型以实力领跑市场作为广汽本田最重要的旗舰车型之一，第十代雅阁（ACCORD）自...[详细]
广汽丰田最新发布，5月实现销量51,870台※1，比去年同期增长6%；1-5月累计销量254,954台，比去年同期增长21%。在TNGA和双擎混动动力产品强势带动下，广汽丰田保持高质量增长态势。雷凌双擎订单占比达34% 凯美瑞双擎同比增长66%丰田TNGA家族首款中级车——全新换代雷凌上市以来备受追捧，上市后半个多月订单近1.5万台，混动占比达到34%，高配车型更受青睐。新车将于6月中起陆续到店。全新换代雷凌是丰田全球最畅销中级车家族成员...[详细]
谁会成为英国下一任首相，又将采取怎么样的方式处理脱欧事宜？今年英国车市的跌幅如何也将随之成谜。 5月15日，特朗普政府决定至少推迟半年对欧盟征收25%的进口汽车关税，这让5月的德国车市一扫阴霾恢复9.1%的增长，但对目前仍是欧盟成员国的英国却好像没有任何帮助。据英国汽车生产商与经销商协会SMMT公布的数据，5月英国新车注册量继续下跌4.6%至183,724辆，其累计销量的跌幅也继续扩大至3.1%。从燃料类型来看，汽油车的销量...[详细]
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