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乘联会:7月乘用车产销量好于预期,下半年迎来开门红

盖世汽车 冯凉爽 2020-08-11 11:56:19

8月11日上午,乘联会发布了7月乘用车产销数据。数据显示,7月狭义乘用车产量为168.9万台,同比增长13.3%;零售销量为159.7万台,同比增长7.7%;批发销量为163.6万台,同比增长7.4%。以上三个指标数据均呈正增长,且零售销量高于批发销量,整体表现好于预期,预示着下半年车市迎来“开门红”。

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7月乘用车产量分析表(图表来源:乘联会)

就零售销量来看,其中,轿车7月销量为77.3万台,同比增长3.6%,SUV销量为72.8万台,同比增长13.1%,MPV销量为9.6万台,同比增长4%。由此可以看出,轿车在体量上依旧占据主力优势,但就增速来看,SUV市场在三大细分市场中增长潜力最大,另外,MPV市场结束了持续多月的下跌态势,同比出现正增长,带动了这个车市向好。

就批发销量来看,三大细分市场表现与零售销量差距不大,且7月狭义乘用车整体批发销量增速低于零售销量,这彰显出经销商库存压力减少,厂家和经销商的关系恢复的合理健康的运行局面。

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7月乘用车零售和批发销量分析表(图表来源:乘联会)

就汽车市场整体运行规律来说,7月份由于天气炎热,大部分厂家都会放高温假,是传统车市的销量淡季,但今年7月份的车市明显好于预期,这背后的原因有哪些呢?对此,乘联会秘书长崔东树指出,其一,受疫情影响,今年上半年车市整体运行缓慢,直到5月份才进入正轨,这间接导致了车市运行整体后移,7月狭义乘用车销量与6月份相比差距不大。其二,7月份线下活动增加,例如成都车展和长春车展等大型车展活动的举办,对拉动车市终端销量有积极意义。其三,国内整体经济环境呈现恢复性增长,区域经济走强。随着国内疫情得到良好控制,人们的生产生活秩序有序恢复,进一步强化了购车消费的全面回暖。

乘联会指出,7月份车市在各个细分市场中也有自己较为明显的运行特征。其中,7月豪华车零售同比增长30%,市场份额达到15%的历史高位;主流合资品牌零售同比增长4%,总体表现较为稳定;自主品牌零售同比增长5%,且环比6月增长2%,市场份额为33.6%,较6月份提升1.5个百分点,改善明显。

崔东树认为,7月豪华车零售量同比大增,与消费升级带来的高端车增换购需求高涨有关,同时也与豪华车型促销折扣大,价格下探覆盖更多受众人群有关。另外,7月份由于天气炎热,再加上正值暑期,以往国外游的高端消费因受疫情抑制而改为国内小团体自驾游,这一定程度上刺激了高端豪华车市场的消费。

7月自主品牌零售量得到改善,这要原因是线下活动的举办以及促销折扣的加大,引领终端零售市场回暖。比如,一汽红旗、长安汽车在7月份均实现了超过50%的同比增速,这离不开两大车展带来的影响。另外,奇瑞汽车、长城汽车、广汽传祺等在7月份也取得了同比、环比双增长的良好走势。

出口方面,受海外疫情影响,7月国产汽车出口3.4万辆,同比下降29%。乘联会指出,根据海关分国别数据看,目前我国汽车出口至发展中国家的数量偏低,对美国及部分西欧国家的出口较强。

另外,7月新能源乘用车批发销量为8.3万辆,同比增长28.3%。电动车高端化趋势明显,特斯拉7月以1.1万台的销量保持纯电领先,而比亚迪新能源乘用车总体销量达到1.4万台,回归新能源汽车销量排名第一。整体来看,新能源车正在全面加速,接下来随着比亚迪汉的推出,以及更多本土高端电动轿车的加入,高端新能源市场表现可期。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202008/11I70204973C110.shtml

文章标签: 销量
 
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