德国将电极干燥速度加快50% 以将电池制造成本降低至少二成

EPIC项目旨在加速锂离子电池的电极干燥过程，降低电池生产成本。...[详细]

Elisha 2020-09-15 09:01:01 0 原创

传中国电池制造商远景集团计划在法国建厂

法国媒体援引未具名消息人士的话报道称，远景集团已经在法国确定了大约十几个潜在的建厂地点。...[详细]

星云 2020-09-14 09:30:15 0 原创

奔驰为何移情比亚迪刀片电池？

谁愿意把鸡蛋放在一个篮子里呢？当全球新能源仍然处在发展的初级阶段时，不确定性永远都是前进道路上的一个巨大风险。最近因传言宁德时代或放弃811电池，转向523电池，再度引发业界对新能源电池路线之争的热烈讨论。最后宁德时代辟谣了，称多条线路并行是宁德时代发展电芯事业的核心思想。无独有偶，几乎在宁德时代811风波的同一时间，戴姆勒公司或将采用比亚迪的刀片电池的消息也开始在业界流传开来。消息称，“1号客户”高层参观...[详细]

2020-09-14 08:59:11 0

揭秘全球首款氢燃料电池MPV ，上汽大通MAXUS EUNIQ 7全球首发

基于全球能源体系的快速转型，以氢能源为代表的绿色可再生能源的优势正逐步展现，而作为传统制造业的中坚力量，汽车产业同样对氢能源发展非常重视，视其为新能源汽车未来的最终发展方向。9月13日，在上汽集团氢战略发布会上，全球首款高端氢燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相。作为上汽集团第三代燃料电池技术的首款战略车型，上汽大通MAXUS EUNIQ 7的发布，代表着上汽大通继2017年国内首款燃料电池宽体轻客FCV80商业化运...[详细]

2020-09-13 19:09:15 0

上汽集团发布行业首个“氢战略”，剑指万辆级氢燃料电池车产销规模

9月13日，上汽集团对外发布了行业首个“氢战略”。上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋表示，在2025年前，上汽将实现“十、百、千、万”四大目标，暨推出至少十款氢燃料电池整车产品；上汽捷氢科技达到百亿级市值；建立起千人以上燃料电池研发运营团队；形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。上汽集团正式发布氢战略（图片来源：上汽集团）王晓秋同时强调，2025年上汽自主开发的燃料电池系统累计销量将超过3万台...[详细]

冯凉爽 2020-09-13 19:01:12 0 原创

骆驼AGM电池原配，起亚凯酷牵手高端“国民蓄电池”

9月7日，东风悦达起亚全新一代K5凯酷(ALL NEW K5)正式上市，预售订单达8847台，其由内至外的诸多惊艳表现，再次掀起一场B级车市场的轩然大波。作为近年来东风悦达起亚撬动市场的重要战略车型之一，凯酷(ALL NEW K5)可以说集万千期待于一身，无论是颜值，动力，还是科技感，都体现出了满满的诚意和实力。原装配套的高端骆驼AGM70AH启停蓄电池，兼具出色的节能减排与高频次启停性能，亦是可圈可点。高颜值和科技感自不必说。全新一代...[详细]

2020-09-11 17:47:19 0

前特斯拉工程师称固态电池为“虚假的希望”

一位前特斯拉工程师认为，锂电池才是真正的未来，未来5至10年，锂电池的价格将下降到每千瓦时50美元。...[详细]

星云 2020-09-11 16:00:17 0 原创

梅赛德斯工厂利用太阳能和二手电池供电 可满足工厂30%的年电力需求

梅赛德斯-奔驰位于辛德芬根（Sindelfingen）的56号工厂，由1.2万块太阳能电池板和1.4MWh的的二手电池供电，并部署400多辆自动导引车。...[详细]

Elisha 2020-09-12 10:17:21 0 原创

通用汽车Ultium电池平台将采用无线电池管理系统

为了让电池组发挥最大功能，一个好的电池管理系统非常必要。...[详细]

余秋云 2020-09-11 07:00:26 0 原创

一张截图价值400亿：811电池是一面镜子

一头照见流言蜚语，一头照见勇者无惧。而产业的迈进脚步，却始终不会取决于口沫横飞，而是砥砺前驱。“欲戴王冠，必承其重”。作为当前新能源领域的两大冠军级明星，电池供应商领域的宁德时代，和纯电动车制造商序列的特斯拉，在2020年9月的第二周齐齐遭遇股价滑坡。其中，前者市值缩水接近400亿元，只是导致股价跌落的由头，却在披着技术面纱的背后，着实有些无厘头——“开局一张图，故事全靠编”。9月7日一张来历不明的截图突然...[详细]

2020-09-11 08:21:09 0

科学家改进“反太阳能发电”方式 将夜间发电量提高120%

研究人员开发出可以在太阳下山后继续发电的新方法。...[详细]

Elisha 2020-09-14 09:51:29 0 原创

特斯拉电池团队探讨无负极电池失效原因 让电池充放电循环次数达200次

特斯拉的电池研究团队使用双盐碳酸盐电解质来延长无负极锂金属电池的寿命。...[详细]

Elisha 2020-09-12 08:45:41 0 原创

Skeleton研发石墨烯超级电池 可在15秒内充满电

充电时间过长仍是令很多电动汽车车主最头疼的问题之一。...[详细]

余秋云 2020-09-10 08:30:53 0 原创

比亚迪巴西新电池工厂投产

新工厂的年产量将达到1.8万块电池模块，其中9月份的产量为1000块。...[详细]

星云 2020-09-09 15:58:41 0 原创

北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划，将形成“一环一轴两区多点”产业布局

2020年9月8日，2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动专场举行，活动现场，北京市经信局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》（以下简称《规划》）。图片来源：北京经信局根据《规划》，2023年前, 北京市将培育出3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争推广氢燃料电池汽车3000辆, 建成加氢站37座，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前,北京市将培育...[详细]

郭军月 2020-09-09 15:45:14 0 原创

松下将在特斯拉内华达工厂增加生产线

松下北美能源公司的生产工程和设施副总裁Carl Walton向媒体证实了这一消息。...[详细]

星云 2020-09-09 11:34:57 0 原创

日立在美国肯塔基州成立新电动车电机公司 预计2022年投产

该公司预计，到2023年，该厂将有约200名员工从事电动汽车电机方面的工作，未来还将向本田汽车供应其产品。...[详细]

谷姣姣 2020-09-09 11:05:05 0 原创

现代汽车集团和SK Innovation合作 欲打造电动车电池价值链

现代集团高管表示：“此次合作将加强现代-起亚在清洁能源汽车中的竞争力，并扩大环境友好型电动车的供应。”...[详细]

谷姣姣 2020-09-09 06:00:14 0 原创

北京：2025年前氢燃料电池汽车突破1万辆

电车资源获悉，9月8日下午，北京市经济和信息化局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》。根据规划，2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元。2025年前，本市将培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。...[详细]

新型负极材料问世 让电池在20秒内提供超过40%的容量

加州大学圣地亚哥分校（UC San Diego）的科学家发现无序岩盐负极材料，满足高能量密度要求。...[详细]

Elisha 2020-09-11 09:08:48 0 原创

研究发现金属氧化物超强储能机制 可将电池容量提高三倍

一些金属氧化物具有超高储能能力，有望成为下一代锂离子电池的关键材料。...[详细]

Elisha 2020-09-10 09:38:01 0 原创

日立宣布进军电动汽车电机市场

日立宣布在美成立分公司，进入电动汽车的电机市场，预计2022年全面投产。日立官网近日，日立公司（HITACHI）在官网发布声明，称公司在美国肯塔基州新成立了日立汽车电机系统美国有限公司，并任命中村慎吾为分公司总裁。新成立的公司用于开发、制造和销售电动汽车的电机，将利用日立汽车在美的部分工厂及写字楼进行日常生产和办公，该公司占地约26万平方米，地点在美国肯塔基州波利亚，为日立下属汽车公司（日立汽车电机系统有限公...[详细]

大众欲在电池生产和技术上超越特斯拉

德意志银行分析师Tim Rokossa表示，大众或将于2022年超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车生产商。...[详细]

占亚娥 2020-09-08 06:57:20 0 原创

2020泰达汽车论坛 |长城陈雪松：燃料电池汽车发展的进步取决于材料

9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“氢燃料电池汽车前瞻技术展望”为主题的第三会场中，长城控股集团未势能源科技有限公司总裁陈雪松发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：尊敬的各位领导、各位专家、业界同仁和媒体界的朋友你们好！我是长城控股集团未势能源科技有限公司总裁陈雪松...[详细]

2020-09-07 17:24:47 0

2020泰达汽车论坛 |亿华通张国强：我国燃料电池汽车正在向大功率、长距离、重载车型发展

9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“氢燃料电池汽车前瞻技术展望”为主题的第三会场中，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：尊敬的各位领导、专家上午好，我是亿华通的张国强，非常容幸在此和大家交流。我今天汇报的题目是氢燃料电池商业化...[详细]

2020-09-07 17:02:15 0

2020泰达汽车论坛 |王瑞：上汽集团燃料电池汽车发展线路是“商乘并举”

9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“氢燃料电池汽车前瞻技术展望”为主题的第三会场中，上汽大通汽车有限公司总经理王瑞发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：尊敬的各位来宾、朋友们、女士们、先生们大家好！非常感谢泰达论坛的邀约，很高兴有机会和大家一起聊一聊我们这个主题，氢...[详细]

2020-09-07 16:38:21 0

2020泰达汽车论坛 |中汽中心王芳：燃料电池汽车的测试评价与技术发展研判

9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“氢燃料电池汽车前瞻技术展望”为主题的第三会场中，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、检测认证事业部副总工程师王芳发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：各位专家、各位同行，大家好，我叫王芳，来自中汽中心检测认证事业部，我负责的工作...[详细]

2020-09-07 16:17:49 0

2020泰达汽车论坛 |法雷奥易屏华：发电机和48V电机电控的发展技术

9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“以五阶段油耗标准为导向的节能策略”为主题的第二会场中，上海法雷奥汽车电器系统有限公司董事兼总经理 易屏华发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：尊敬的各位客户、同行，我叫易屏华，上海法雷奥汽车电器有限公司总经理，今天非常容幸、非常高...[详细]

2020-09-07 11:51:39 0

2020泰达汽车论坛 | 捷温徐辉：动力电池热管理方案和电芯连接技术

9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“动力电池竞争格局之变”为主题的第一会场中，捷温全球电子事业部高级副总裁兼总经理，亚洲区执行董事兼中国区总经理徐辉发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：非常容幸能够再次来到美丽的天津，参加一年一度的泰达论坛。今天我想跟大家共同探讨一...[详细]

2020-09-07 10:58:09 0

2020泰达汽车论坛 | 欣旺达梁锐：中国动力电池产业格局与发展战略

9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“动力电池竞争格局之变”为主题的第一会场中，欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：各位领导、各位专家、各位朋友大家好！感谢中国汽车产业发展泰达国际论坛的邀请，在此我想和大家分享一下中国动力电池产业格局...[详细]

2020-09-07 10:46:32 0