各国扶持力度加大，燃料电池车迎新风口

近年来，随着国内外环保政策加严，新能源汽车市场向上之势凸显。其中，氢燃料电池汽车因清洁度高、能量密度大、长续航等优势，逐步受到越来越多国家的重视和扶持，并引发车企新的投资热潮。各国政策加持，氢燃料汽车被上升至战略高度为弥补电能存储差的短板，同时降低进口油气依赖，目前越来越多的国家正在将氢能上升至能源战略高度，并专门针对氢能和燃料电池汽车发展制定了明确的路线规划图，具体策略和规划内容如下（部分）：在...[详细]

任慧娟 2020-09-01 07:11:55 0 原创

土耳其计划成为全球电池生产中心

谷姣姣 2020-08-31 17:30:03 0 原创

美国追踪传输能量的离子 或可制成储能能力更强的电池/超级电容器

现在，人们对储能能力更强的设备的需求日益高涨。...[详细]

余秋云 2020-10-07 08:00:13 0 原创

起亚将发布800伏特电池系统 充电速度飙升

星云 2020-08-31 13:58:41 0 原创

科学家研发出锂金属电池保护薄层 可提高电池效率并允许冷充电

Elisha 2020-09-01 09:19:54 0 原创

使用寿命达28000年的电池问世！ 可自己给自己充电

余秋云 2020-08-31 07:30:31 0 原创

能量密度提高三倍 印度获锂硫电池技术突破

与现有的锂离子电池相比，锂硫电池的能量密度更高。...[详细]

余秋云 2020-10-04 09:00:37 0 原创

丹麦科学家研发少铂催化剂 可制成更便宜/更可持续性的氢燃料汽车

余秋云 2020-08-30 06:19:22 0 原创

驱动电机热管理系统之冷却技术分析

随着新能源汽车市场的逐步扩大，驱动电机随之发展开来，对其散热提出更高要求，电机热管理技术成发展重点。一、驱动电机冷却技术逐步发展目前，驱动电机技术发展主要朝向高转矩密度和高功率密度，高效的散热冷却能力可以提高电机的持续功率和持续扭矩。并且，伴随驱动集成化发展，二合一、三合一、多合一集成电机出现，集成式混动系统、轮毂电机等也同步发展，这些都带动了电机冷却技术的升级与创新。 驱动电机热管理系统主要是...[详细]

中国氢燃料电池汽车产业如何破局？

2020-08-28 06:09:38 0

日本确定锂离子电池树突形成时间 有助于制成不起火的安全电池

电池起火频发可能与树突有关，因此了解树突何时形成对于保证电池安全非常重要。...[详细]

余秋云 2020-10-03 09:00:21 0 原创

动力电池的技术升级方向解析

动力电池技术的发展主要围绕着提升能量密度，保证安全，成本降低，满足快充，提升环境适应性五大方面。未来动力电池技术的升级换代，集中在“材料”、“工艺”和“结构”三大方面。...[详细]

2020-08-27 14:00:00 0

宁德时代半年报：上半年利润下滑7.9%，动力电池板块营收降两成

8月26日晚间，宁德时代发布2020年半年度报告。报告显示，宁德时代营业收入达188.29亿元，同比微降7.08%；归属于上市公司股东的净利润为19.37亿元，同比下滑7.86%。对于业绩的滑坡，宁德时代在其报告中指出，因宏观经济受新冠肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑，导致新能源汽车产销量同比大幅下降，公司动力电池销售收入减少。根据中汽研合格证数据统计，2020年上半年，国内新能源汽车产销分别完成35万辆和33.6万辆，同比分别下降42%...[详细]

钟琳 2020-08-27 09:15:13 0 原创

NRL团队提出结构电池发展方向 着眼于解耦结构和高能量密度电池

Elisha 2020-08-28 14:59:49 0 原创

中国研究人员改良TNOx/HRGO混合负极 提高锂离子电池性能

Elisha 2020-08-27 13:48:44 0 原创

Proterra推出新款定制化电池组 可用于重型商用车

余秋云 2020-08-27 10:00:25 0 原创

动力电池去钴化发展分析

钴是动力电池的关键成分，同时也是降低电池成本的一大障碍，低钴及无钴化电池即将成为下一代动力电池的方向，原因有二：一是市场催生，二是企业加码。一、市场催生钴价居高不下，电池成本控制问题亟待解决。 图 近一年钴价走势（万元/吨）三元锂电池的市场发展一直受到钴价的波动影响，特别是今年新冠肺炎疫情以来，这种影响持续加剧。随着疫情的不断恶化，作为钴材料的主要生产国的刚果不得不采取封锁措施，这极大的影响了我国...[详细]

2020-08-26 08:08:21 0

FEV通过优化热传播过程 提高电池安全性

Elisha 2020-08-28 10:10:47 0 原创

马斯克：特斯拉400Wh/kg电池3至4年内大规模量产

占亚娥 2020-08-26 06:30:59 0 原创

特斯拉首条内部电池生产线最新进展

谷姣姣 2020-08-25 12:28:49 0 原创

韩国从氨中提取纯氢与燃料电池结合产生电能 可用于各种交通工具

氢的运输一直是个大问题，不过利用氨做载体就方便多了。...[详细]

余秋云 2020-10-01 09:08:40 0 原创

捷氢科技发布全新一代燃料电池电堆产品PROME M3H

8月24日，上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H，这也是捷氢科技首次对外正式发布燃料电池电堆产品。图片来源：捷氢科技据了解，捷氢科技PROME M3H电堆完全自主设计开发， 就连长久以来被认为是燃料电池电堆“卡脖子”技术的双极板和膜电极亦实现了国产化。得益于高效的能量转化，PROME M3H电堆可实现燃料电池汽车的全功率驱动，即该电堆有能力让一辆车从起步到停止，...[详细]

任慧娟 2020-08-24 11:47:27 0 原创

硬核实力 骆驼蓄电池原装配套众多畅销车型

根据中国乘联会公布的7月中国轿车销量排行榜，东风日产轩逸以月销量46909辆，同比增长61.4%的成绩高居榜首，大众新朗逸紧随其后，本田雅阁则以近2万辆销量蝉联中型车销量榜首。纵观各大车型榜单，无论是位于冠亚军宝座的轩逸、新朗逸、雅阁，还是其它榜单中的奥迪A6、速腾、新宝来、逸动、雷凌、帝豪，汽车电池的原厂配置上多为骆驼蓄电池。为什么畅销车大多“原配”骆驼蓄电池？ 　　（数据来源：乘联会7月快报）市场选择 车...[详细]

2020-08-22 19:35:12 0

盖世周报 | 8月乘用车销量或达169万辆；宁德时代入股蔚来电池资产公司

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？乘联会：8月狭义乘用车零售销量预计将达169万辆乘联会最新消息显示，根据终端监测结果，8月以来厂商延续了上个月的营促销力度，以全力冲击全年销售目标。在展厅客流方面，8月上旬终端人气指数同比去年增长2%，市场热度稳健。另相关调研结果显示，今年8月厂商目标同比增长8%，结合总体市场占比80%的调查样本，由此可以初步推算8月狭义乘用车零售市场在169万辆左右，同比增长约8%。盖世点评：...[详细]

解全敏 2020-08-23 06:44:41 0 原创

丰田、一汽、北汽等6家企业注册成立联合燃料电池公司

盖世汽车由天眼查获悉，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司于8月20日注册成立，注册资本167300万日元。联合燃料电池系统研发（北京）有限公司成立经营范围是使用丰田单电池的商用燃料电池汽车用燃料电池系统的技术开发；技术咨询、技术服务、技术转让；货物进出口、技术进出口。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止...[详细]

付魁 2020-08-21 14:03:58 0 原创

宁德时代入股蔚来电池资产公司，蔚来BaaS模式车价直降7万元

2020年8月20日，宁德时代宣布将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。图片为蔚来汽车发布会截图对于入股蔚能，宁德时代方面认为：“ ‘车电分...[详细]

郭军月 2020-08-21 07:54:07 0 原创

Elkem考虑在挪威建电池材料工厂

星云 2020-08-20 16:27:44 0 原创

哪吒汽车推出车电分离模式 专家：初期电池成本投入压力较大

哪吒汽车推出车电分离模式。8月20日，财经网汽车从哪吒汽车了解到，哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式。用户购买纯电动汽车时，电池部分的成本不用用户承担，而采取从电池银行租赁的方法获得动力电池，租金采取按揭方式支付。纯电动汽车的成本中有大约40%是动力电池成本。但哪吒汽车采用的并不是换电模式。近期，多位汽车行业专家公开表示，鼓励车电分离，想以此刺激纯电动汽车...[详细]

2020-08-21 08:14:50 0

马勒为燃料电池提供模块化过滤器 可减少电池研发成本和时间

余秋云 2020-08-21 07:00:41 0 原创

宁德时代携手蔚来、国泰君安国际、湖北科投， 成立蔚能电池资产有限公司

宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。公司注册资本为8亿元，其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。作为蔚能的股东，...[详细]