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9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“氢燃料电池汽车前瞻技术展望”为主题的第三会场中，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：尊敬的各位领导、专家上午好，我是亿华通的张国强，非常容幸在此和大家交流。我今天汇报的题目是氢燃料电池商业化...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“氢燃料电池汽车前瞻技术展望”为主题的第三会场中，上汽大通汽车有限公司总经理王瑞发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：尊敬的各位来宾、朋友们、女士们、先生们大家好！非常感谢泰达论坛的邀约，很高兴有机会和大家一起聊一聊我们这个主题，氢...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“氢燃料电池汽车前瞻技术展望”为主题的第三会场中，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、检测认证事业部副总工程师王芳发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：各位专家、各位同行，大家好，我叫王芳，来自中汽中心检测认证事业部，我负责的工作...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“以五阶段油耗标准为导向的节能策略”为主题的第二会场中，上海法雷奥汽车电器系统有限公司董事兼总经理 易屏华发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：尊敬的各位客户、同行，我叫易屏华，上海法雷奥汽车电器有限公司总经理，今天非常容幸、非常高...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“动力电池竞争格局之变”为主题的第一会场中，捷温全球电子事业部高级副总裁兼总经理，亚洲区执行董事兼中国区总经理徐辉发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：非常容幸能够再次来到美丽的天津，参加一年一度的泰达论坛。今天我想跟大家共同探讨一...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“动力电池竞争格局之变”为主题的第一会场中，欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：各位领导、各位专家、各位朋友大家好！感谢中国汽车产业发展泰达国际论坛的邀请，在此我想和大家分享一下中国动力电池产业格局...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“动力电池竞争格局之变”为主题的第一会场中，远景AESC执行董事、中国区总裁赵卫军发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：大家好！今天我想跟大家分享一个主要的内容就是“软件定义电池”，在谈这个主题之前，我想跟大家先分享一下可再生能源技术这...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“动力电池竞争格局之变”为主题的第一会场中，长安新能源汽车科技有限公司动力开发副总经理邓承浩发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：尊敬的各位领导，各位专家，各位行业同仁，大家好！我是来自重庆长安新能源汽车科技有限公司的邓承浩，很高兴...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“动力电池竞争格局之变”为主题的第一会场中，中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：各位领导、各位专家、各位同仁，大家好，感谢主办方的邀请参加本次泰达论坛。我是中国电科十八所的肖成伟，我报告...[详细]
自主动力电池生产企业能否在政府补贴结束后成功抵御外来动力电池企业的市场侵蚀，保持并拓展已有的市场份额，已经成为影响中国汽车市场能否在新能源汽车发展道路上“弯道超车”的关键所在。（微信公号：CNWAUTO）日前，高工产业研究院发布了《动力电池月度数据库》，统计显示，2020年7月，我国动力电池装机量约为4.99GWh，同比增长6%，环比增长6%。结合今年前7个月的统计数据来看，这是国内动力电池装机量是进入2020年以来首次实现...[详细]
PSA和道达尔合资公司的成立标志着欧洲电池生产领域诞生了一位主要玩家。...[详细]
该公司创始人兼首席执行官在采访中表示：“我们的目标是成为整个汽车行业的（电池）供应商。”...[详细]
近日，韩国新能源市场分析公司SNE Research发布的最新调查结果显示，2020年1-7月全球动力电池总装机量同比减少16.8%，但LG化学、三星SDI、SK创新三大韩企的增长势头依然迅猛。截止到7月底，LG化学以26.8%的市场份额排名第一，继续领先中国动力电池供应商宁德时代（25.4%），并拉开了与日本供应商松下（13%）的差距。其中，LG化学动力电池累计装机量13.4GWH，同比大增97.4%；三星SDI和SK创新今年累计装机量分别同比增长52.6%和86.5%...[详细]
9月3日，工信部根据中国轻工业信息中心数据整理发布了2020年1－7月电池行业运行情况。数据显示，2020年1－7月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量88.4亿只，同比下降0.5%；铅酸蓄电池产量11775.8万千伏安时，同比增长9.1%；原电池及原电池组（非扣式）产量217.0亿只，同比下降4.0%。7月当月，全国锂离子电池完成产量16.2亿只，同比增长11.1%；铅酸蓄电池产量2141.4万千伏安时，同比增长26.2%；原电池及原电池组（非扣式）...[详细]
石墨阳极储能不够，不妨试试硅阳极。...[详细]
代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）与清华大学的研究人员合作，首次成功制造了一种可与锂金属负极良好匹配的电解质，朝着研制新型锂离子电池迈出了重要一步。...[详细]
已经收到邀请函的投资人需要在两天内向特斯拉确认是否将参加本次活动。...[详细]
科学家通过原子图找到铂降解的原因和方式。...[详细]
9月1日，韩国能源市场分析公司SNE Research 发布的最新调查结果显示，今年7月，在全球动力电池装机量中，LG化学以26.8%的市场份额排名第一，继续领先中国动力电池供应商宁德时代（25.4%），并拉开了与日本供应商松下（13%）的差距。在2019年全球动力电池装机量排名中，LG化学以13.95GWh的装机量位居第三位，前两位分别是宁德时代（32.31GWh）和松下（29.11GWh）。而今，短短半年多时间，LG化学就实现了后来者居上，一跃成为全球装...[详细]
2020年9月1日，深圳市招商蛇口邮轮母港，中国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮“大湾区一号”正式投入运营。“大湾区一号”由招商局打造，装载了由招商局、中国中车和宁德时代联合开发，具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动游轮的能力。“大湾区一号”于2019年12月开工建设，历时短短8个月，克服新冠疫情的影响，于今年8月14日如期在海门实现高质量交付。8月26日，深圳经...[详细]
由于小鹏汽车目前技术路线仍不支持“换电”，所以本次推出的车电分离服务本质上还是通过租赁电池，给予用户低利率的金融分期方案，使整车购买门槛进一步降低，从而带动销量提升。北京时间8月20日，蔚来汽车BaaS方案正式上线。但是这个耗费李斌多年心血的车分离方案，位于终端并未收获很好的效果，也激起了消费者对于其是否划算激烈的讨论。 而在我看来，BaaS的推出现阶段实际上：意义大于作用。对于反对方也好，支持方也罢，车电分...[详细]
9月1日，盖世汽车获悉，小鹏汽车将在全国部分地区以试点方式推出电池融资租赁计划，涉及小鹏G3和P7两款车型，包括G3 520i系列（悦享版/智享版/尊享版），P7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列。区别于全款购车、分期购车（含贴息方案），小鹏汽车此次推出的电池融资租赁计划通过7年84期分期服务分摊电池成本，以降低消费者的购车门槛。且值得一提的是，在七年费用付完后，用户最终可获得电池所有权。小鹏G3 2020款（图片来源：小...[详细]
汽车电机离不开磁体。...[详细]
韩国媒体报道称，尽管两家公司正试图达成庭外和解，但谈判显然“并不顺利”。...[详细]
为了给自然灾害中，电网中断时供电，丰田与本田合作了移动发电系统。...[详细]
福特高管表示，从供应商处采购电池足以满足需要，该公司无需自主生产电池。...[详细]
电池一半以上的成本都来自于原材料。...[详细]
电池是新能源汽车的核心零部件，但是福特在其新能源道路上选择了另一条路径。当大多数车企都对未来新能源汽车担忧，且与电池企业深度绑定时，福特汽车却选择了一条不一样的路径。近日，外媒报道称，福特汽车公司在电气化领域的广泛投资包括投资于一系列混合动力车、插电式混合动力车以及纯电动汽车，却没有计划在电池研发、生产领域进行投资。今年北京车展，福特旗下的全新纯电动SUV Mustang Mach-E将正式亮相中国，并于今年推向市...[详细]
科学家用果皮废物从废旧锂离子电池中提取和再利用贵金属，以制造新的电池。...[详细]
研究人员发现电动汽车电池的新降解机制，对于设计提高电池寿命的有效方法来说，这是关键一步。...[详细]
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