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徐小明:我国双碳战略下的锂电/LFP产业

盖世直播 2021-06-12 16:56:20

汽车蓝皮书论坛,动力电池产业,汽车蓝皮书论坛

6月12日,2021年第十三届中国汽车蓝皮书论坛的第三天。下午,

安驰科技创始人、总经理徐小明带来主题演讲《我国双碳战略下的锂电/LFP产业》。

以下是演讲内容实录。

首先感谢一下贾可博士,包括合肥市政府让我很有幸在我半个家乡-合肥发表演讲。

每次提到双碳战略,提到碳达峰、碳中和的话题,追根溯源,我们可以看到这里的两张图:文艺复兴是近现代科学的发端,倡导人文主义,解放了人的因素;启蒙运动提倡科学的思辨,科学为人谋福利。首先是因为文艺复兴,因为科学的发展,技术的发展,引发了工业革命。

既然因为科学技术的产生引发了工业革命,工业革命之后,应该有几百年的时间,不断使用化石能源引起严重的环境污染问题,碳排放过量,从而导致温室效应。所以,我们可以说,从启蒙运动到科学技术再到工业革命,产生了碳排放过量的问题。

这个问题到了本世纪初的时候,人们就越发意识到事态的严重,如果再不作为,整个人类的命运将会遇到极大的危机,以前采用的能源使用模式不能再继续了。《巴黎协定》2015年颁布并在2016年签署,要求各个缔约国2050年前后必须实现碳中和,这份协定的约束力怎么强调都不为过。

现在地球上主要发达国家承诺的碳中和时间在2045年到2050年,但是因为中国是发展中国家,即便我们到2060年实现碳中和,实际上我们的人均减排比发达国家还是要少了不少,因此中国可以比发达国家晚十来年时间实现碳中和。但是对于中国来说,即便晚十来年,因为他们比我们早发展了一百多年,仍然是任务非常艰巨的。

要实现碳中和,首先第一点就是我们要把碳怎么产生的,二氧化碳产生的来源搞清楚。这里面最核心的是来源于能源活动的碳排放,它占整个碳排放的85%。能源活动分为能源生产和能源消费这两个部分。

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我们国家能源生产主要还是化石能源的生产,也就是石油、煤炭和天然气。针对能源生产的碳排放的管控要大力提倡清洁能源,但是大家也知道,因为风能和光能作为新能源,非常大的特点就是时空分布极端不均衡,而储能里面最核心的部件就是储能电池,它的成本占整个储能设备的60%到70%。

另外就是能源消费,能源消费里,整个交通和工业也是能源消费重要的一极,在我们国家,限制车用燃油对实现双碳目标占非常重要的作用。

我们要解决碳中和、碳达峰,不管是储能方面也好,还是电动汽车方面也好,都离不开锂离子电池,所以锂离子电池在我们国家实现双碳目标的国家战略中,站到了C位上。

前面我说的PPT就是碳排放超标的问题,因科学技术的兴起而起,因科学的继续发展而终结了碳排放的问题。

对磷酸铁锂电池而言,2020年是一个转折之年,国家对PACK能量密度的追求告一段落,安全性的要求提到新的高位。在上个月举行的杭州国际储能大会上,从学界到业界基本上都认为,从安全性和制造成本考虑,三元电池胜出的可能性微乎其微,目前阶段都认可磷酸铁锂占据主流地位,这样的话,磷酸铁锂的技术也因为良好的稳定性、安全性以及成本优势再次站到舞台中央。

但是历史的发展并不是这样的。我前天听何小鹏演讲的时候说到一点,就是战略的定力,说起来容易,做起来很难。

在动力电池方面,2016-2020年这五年间,磷酸铁锂的装机量基本上没有增长。这五年间,可以这么说,在我感觉中,至少有80%的做磷酸铁锂动力电池的企业已经被淘汰了,而且这些企业被淘汰以后,连复活的可能性都微乎其微。

这五年间,装机量没有增长,是不是大家就没有做什么事情呢?还淘汰了这么多的企业,我想越是这样困难的环境,越是催生了技术路线当中的一个发展。

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大家可以看到,在这几年间,磷酸铁锂动力电池的价格有了急剧的下降,从2010年到2020年,价格下降了80%,从3.5元降到0.7元。能量密度从2016年的超过140Wh/kg增加到现在的180Wh/kg,也得到了提升。而且,随着新的PACK技术的发展,磷酸铁锂在很多的小型车以及中型车上焕发了新的生机。

从这张图可以看得比较明显,磷酸铁锂电池的装机量从2020年开始,一直到2021年,装机量都在不断地增长。

我们预测在储能领域,在未来的十年,从2020年到2030年,电池的装机量会有飞速地增长,到时候年度的装机量可能会超过160GWh。

在车的领域也是同样的,可以看到在2020年之后出现了明显的拐点,就是整个电池的装机量有了飞速的发展,2025年有可能超过600GWh。

最后,我介绍一下我们安驰科技在电池方面的一些拓展和工作。

锂离子电池很多人都在用,但是被大家诟病。现在还被诟病的问题就是温度适应性,特别是低温适应性特别差。所以,我们安驰科技专门研发了一款宽温电池,我们通过超细铁锂粉体、离子电子传导网络等各项技术,做到宽温LEP电池,零下20℃无需加热直接充电,高温情况下也可以有很长的寿命。

另外一点,我们研发了水系LFP电池,目前讲碳中和、碳达峰,我们做电池的人心里都清楚,电池生产过程中是有一定的污染的。

安驰科技基地在江西上饶,目前在长三角地区寻找第二个基地,也欢迎各位投资人员加盟安驰科技,一起往前走。谢谢大家。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202106/12I70259104C501.shtml

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