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荣威推出中高端新能源专属“R”标。搭载上汽荣威新“R”标，旗下高端概念车R-Aura Concept正式亮相。据荣威相关人员确认，荣威未来将采用全新“狮标”和“R”标双标LOGO并行。全新“R”标采用形式简洁、结构感强烈的图形设计，“R”取自荣威Roewe首字母。高端概念新车R-Aura Concept采用全新集智纯电设计语言，前脸与尾部均首次运用全新荣威纯电家族符号，自带互联网汽车极简数字化气质。上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，“R”...[详细]
近日，国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费，包括将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年等，让新能源汽车行业迎来实质性利好。对于新能源汽车潜在用户来说，三电系统是购车考虑的关键因素。为了给用户提供更美好的服务，BEIJING汽车在业内率先推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，彰显了其对产品品质的绝对自信，不仅从根本上打消了用户的后顾之忧，也树起行业服务新标杆。该政策涵盖BEIJING-...[详细]
4月20日，江苏吉麦新能源首款高速电动车——凌宝BOX正式量产下线。据官方透露称，新车将基于集团现有低速车销售渠道，为三到五线城市乡镇青年提供更为优质的新能源车型。作为吉麦新能源首款冲刺高速电动车领域的车型，凌宝BOX最高车速为102km/h，其所搭载的永磁同步驱动电机可输出61Ps的最大功率及150N·m的峰值扭矩。动力电池采用的是17.69kWh容量的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程可达到150km。新车整体设计呆萌可爱，车头区域可以找...[详细]
实体资产所剩无几，已经将整车业务完全剥离的一汽夏利前景未知。日前，一汽夏利发布公告称，中华人民共和国生态环境部已将企业环保信息进行了变更，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANGXIMING”。在此之前，工信部也已经同意其多有产品、企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”。根据一汽夏利发布的相关公告，交易完成后，一汽夏利将不再具备汽车整车生产资质，将无法继续从事整车生产业务。自此，夏...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨闫雪梅编辑丨郝秋慧华为即将发布直流快充模块新品，不断展示其成为智能汽车领域一级供应商的决心。据网通社报道，华为计划在本月24日发布的HUAWEI HiCharge直流快充模块新品，已确定与国家电网（北京）、星星充电（常州）、南网电动（深圳）、华商三优（北京）等机构进行合作。新产品将为新能源充电基础设施提供解决方案，正式进军新能源充电领域。华为此举有意紧靠政策提出的新基建，入局分羹。目...[详细]
在上海购新能源车，历经贷款审核、提车等待、征信审核、充电桩安装、上牌照等流程，通常需用时2个多月，等车急；疫情期间，开车出行更安心，汽车成了“抗疫神器”，但现下购车不易，用车急；看中一款车，只能简单试驾体验，不能充分感受，很糟心。百年英国运动汽车品牌名爵“急用户之所需”，又以创新之举关怀用户，业内首推“拒绝等待、想买先开”活动，购名爵新能源享受限时特权，更能深度体验试驾！即日起至6月30日，凡是上海地...[详细]
3月车市有所回升，但新能源汽车产销依旧下滑，同比分别下降56.9％和53.2％。为振奋市场，国家及地方相继出台政策刺激汽车消费。从车企来看，3月自主品牌新能源汽车销量下滑明显，而独资、合资品牌表现强势。面对现状，自主品牌从技术、战略、产品、营销等多领域布局谋划，以渡过目前的艰难时期。...[详细]
近日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）官网公布了《2019年新能源汽车标准化工作要点》，重点在电动汽车安全、电动汽车能耗、燃料电池电动汽车、充电设施及加氢系统、动力电池回收利用等领域的标准化制定方面展开研究。要持续优化新能源汽车标准体系，及时更新电动汽车标准化路线图，适时修订《中国电动汽车标准化工作路线图》。图片来源：工信部官网截图全文如下：2020年新能源汽车标准化工作，将深入贯彻实施发展新能源汽车...[详细]
近日，盖世汽车由一汽红旗官方获悉，其新能源工厂项目于15日在长春正式开工。据悉，该项目总投资78亿元，计划于2022年竣工，将主要生产红旗牌新能源汽车、智能网联汽车，整车年产能将达20万辆，产值为600亿元。图片来源：一汽红旗官网值得注意的是，3月27日，中国一汽新能源智能网联创新实验基地建设项目同样落地于此。就官方信息透露，基地总规划面积26.6万平方米，总投资26.9亿元，主要由新能源试验区、智能网联试验区和被动安全...[详细]
双积分这一环扣不上，新能源补贴那一环就难取下。日前，工信部公布了2019年乘用车的双积分（CAFE积分和NEV积分）情况，包括119家国产车企和27家进口车企。去年，119家国产车企共生产了20008528辆乘用车。CAFE正积分为6074320，负积分为4570842。NEV正积分3830942，负积分为806870。27家进口车企共进口了922567辆乘用车。CAFE正积分为388047，负积分为600472。NEV正积分为298647，负积分为50885。2017年，工信部正式通过双积分政策...[详细]
已经累计卖出50万辆新能源汽车的宝马，在新能源转型的道路上越走越远。近日，宝马集团首次公布了宝马i Hydrogen NEXT氢动力系统的技术细节，并重申公司正在系统、全面地推进零排放出行的落地。该系统纯氢输出功率170马力，系统综合输出功率374马力，储氢量6公斤，单次加氢时间仅需3至4分钟。据了解，宝马i Hydrogen NEXT动力系统所使用的燃料电池系统的工作原理是，通过氢气与空气中的氧气产生化学反应，车辆除水蒸气外不排放任何...[详细]
终有一天补贴将会褪去，“救市”政策也会消失，各家新能源车企必须学会“独立行走”。六天之前的4月8日，伴随“离汉通道”的正式开启，武汉这座拥有千万人口的城市为抗击新冠肺炎疫情，在实施76天“封城”之后正式迎来“解封”。此刻，一方面必须对全体武汉人民在本次抗疫工作中做出的巨大牺牲与卓越贡献，表达由衷的感谢；另一方面，随着武汉的正式回归，同样标志着全国各行各业的“活力”已经开始大幅恢复，在这其中也包括着中国...[详细]
事件背景：3月31日，国务院召开常务会议，确定了新能源汽车补贴及购置税减免延长2年。在大量的财税补贴扶持下，我国新能源汽车发展取得令世界瞩目成绩，但同时也应正视产业发展存在的九大问题。在力求客观的前提下，结合中国实际，如何扶持新能源汽车产业发展才更加科学呢？本文核心观点如下：核心观点1.肯定成绩?中国新能源汽车取得市场规模和平均增速双第一，中国成为全球发展新能源汽车最具活力的区域，是新能源汽车产业发展排...[详细]
4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，心动版补贴后售6.98万，心悦版补贴后售7.48万。该车标配上坡辅助、LED大灯、悬浮式双10.25英寸液晶屏和4GTBOX远程操控等装备。同时，官方还为新车推出电芯终身质保政策，还有机会享受厂家推出的“保价回购”重磅政策。外观上，奔奔E-Star一体式的逐浪前脸设计与鲨耀式LED前大灯相得益彰，营造极富冲击力的既视感；车头两端的层叠雾灯及贯通式下格栅让整车灵性十足。新车前大灯组由80颗led...[详细]
虽然中国已成为全球第一大汽车市场，但本土汽车产业却大而不强。在进一步推进市场化，开放前端市场，进行优胜劣汰之后，新能源车企面临着新一轮的生死考验。“市场就像海洋，企业就是当中大大小小的岛屿”。背靠广阔的国内消费市场的支持，中国新能源汽车产业迎来了“黄金赛道”。但是，随着国内外形势的发展变化，近年来汽车市场活力逐渐低迷，尤其是新能源汽车产业连带下挫，工信部日前对2017年发布实施的《准入规定》部分条款进...[详细]
2020年3月份，全国新能源乘用车批发5.6万台，零售达5.5万台，与2018年同期水平相当，但相对于2019年3月同比下滑49.2%。乘联会秘书长崔东树表示，全国2月乘用车市场乃至新能源车市场全面受到市场停滞的影响，经销商闭店、人员无法流动，导致整个销售零售进度处于完全低迷状态，因此3月销量数据回升表现突出。另一方面，由于今年新能源车补贴政策相对延续，因此大家对年初的销量并没有太大期待，没有形成像2019年一样的抢跑效应。3月...[详细]
根据中国汽车工业协会于4月10日公布的数据显示，3月新能源汽车销量为5.3万辆（不含特斯拉），同比下降53.2%，1-3月的销量为11.4万辆，同比下降56.4%。3月，随着企业生产经营的逐渐恢复，新能源汽车销量环比增幅迅猛，超过300%，不过仍旧处于同期较低位水平。这与整体车市下行、受疫情影响以及补贴政策调整的具体措施尚不清楚等因素有关。动力电池3月份的装车量情况，与新能源汽车市场的态势保持了一致，环比大增，同比降幅较大，超...[详细]
根据中汽协最新公布的数据显示，3月我国汽车销量为143万辆，同比下滑43.3%；今年一季度累计销量为367.2万辆，同比下滑42.4%。其中，乘用车销量同比下滑48.4%，跌至104.3万辆；一季度累计销量同比下滑45.4%至287.7万辆。尽管3月销量仍以“跌”字当头，但相较于受疫情“冰封”的2月，已有明显回暖迹象。从目前已公布3月份及一季度销量数据的41家车企（品牌）来看，自主品牌销量普遍好于合资品牌，如一汽集团红旗、奔腾一季度产销量均...[详细]
广汽集团发布3月产销快报，3月汽车合计产量10.95万辆，同比下滑42.26%；销量11.05万辆，同比下滑39.55%。一季度汽车累计销量30.61万辆，同比下滑38.13%。2020年1月，集团实现汽车产量13.8万辆，同比下降24.3%；实现汽车销量17.6万辆，同比下降15.9%。广汽菲克销量为0.9万辆，同比下降77.6%；广汽三菱销量为1.2万辆，同比下降31.6%。广汽本田销量为6.2万辆，同比下降16.1%；广汽丰田销量6.8万辆，同比下降15.2%。广汽乘用车1月销量...[详细]
正在想电动化转型的全球最大的汽车制造商大众汽车集团将正式进军充电服务领域。近日，大众汽车零部件公司与上海普度新能源科技有限公司成立新能源汽车公司——埃诺威（苏州）新能源科技有限公司，计划共同在中国生产灵活储能快速充电桩。从字面意思来看，这种类型充电桩的最大特点在于“灵活”和“储能”，而这似乎能够为用户解决不少充电难题。灵活储能充电桩几乎能够安装在任何需要或没有充电条件的地方，无需提前计划充电设施空...[详细]
4月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年3月新能源汽车电池产销量及装车量数据。2020年3月，我国动力电池产量共计4.5GWh，同比下降45.5%，环比增长396.6%。其中，三元电池产量3.2GWh，占总产量72.4%，同比下降40.9%，环比增长600.5%；磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量27.6%，同比下降50.6%，环比增长181.3%。2020年1-3月，我国动力电池产量累计8.3GWh，同比累计下降58.3%。其中，三元电池产量累计5.7GWh，占总产量69.1%...[详细]
插电混动技术逐渐在各大车企中受到青睐。比如奔驰和宝马调整了新能源产品策略，未来将主攻插电混动技术。奔驰和宝马决定发展插电混动技术车型，是为更严苛的碳排放标准做准备。2020年1月1日起，欧盟将开始执行新的碳排放标准(针对乘用车和轻型商用车)，汽车制造商们生产的95%新车碳排放量不得超过95g/km，到2021年更是必须100%达标。二氧化碳排放量每公里低于50g的插电式混合动力汽车可用来抵消其他车辆的排放量，这也使车企看到了...[详细]
黄希鸣面对自己并不擅长解决的难题，还在背负博郡汽车继续挣扎，只是有时这种挣扎，好似身处沼泽之中，越是努力反而越陷越深。震荡与冲击之下，国家对于新能源汽车市场的“拯救”还在继续......自3月31日举行的国务院常务会议正式确定，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年至2022年后，北京时间4月7日，工业和信息化部再次发布了公开征求对《工业和信息化部关于修改的决定（征求意见稿）》。根据《征求意见稿》，工信部对...[详细]
图片来自“特定授权”充电桩正走向“风口”。4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站4.8万个。而在过去十余年里，中国大概建设了45万根公共充电桩。以此速度来看，充电桩建设进入了政策快速推动时期。不断扩散的疫情正在让全球的经济按下暂停键。在中国汽车产业，工厂停工、裁员降薪...[详细]
在昨日的国务院联防联控机制发布会上，生态环境部大气司副司长吴险峰透露，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施该标准，具体为适当延长汽车生产企业的生产过渡期，以及适当延长国五库存车的销售期。新闻发布会现场吴险峰表示，鉴于受疫情影响最重的湖北省和武汉市是我国汽车生产的主要地区，对汽车行业造成全国性影响，以及近期境外疫情蔓延，对全球汽车供应链产生了影响，并波及到我国，生态环境部考虑在...[详细]
4月9日，北汽蓝谷（600733）发布了3月份产销快报，数据显示，旗下子公司北汽新能源3月的产销量分别为3876辆（去年同期2210辆）、5992辆（去年同期17690辆），同比分别增长75.38%、-66.13%。相比1月和2月，北汽新能源3月的产销正在逐渐摆脱疫情的影响，环比实现较高增长。1-3月，北汽新能源的产销量分别为5733辆（去年同期为2852辆）、9000辆（去年同期为25069辆），同比分别增长101.02%、-64.1%。其中，2月产销量分别为255辆（去年...[详细]
图片来自“特定授权”“不争第一，就是在混”，一路从基层摸爬滚打的谭旭光，总把这句话挂在嘴边。1977年，不满17岁的谭旭光一头扎进了潍柴的产品实验室，当时身在基层的他很难想到，多年以后，自己成了集团掌门人，潍柴动力已市值千亿，在中国商用车领域举足轻重。目前，潍柴动力在重卡发动机市场占有率已位居第一。在多缸柴油机市场，2019年其市占率达17.1%，第二名玉柴集团的市占率仅有9.8%。2007年，潍柴动力在深交所上市，彼...[详细]
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