松下公司成功展示全球最强亮度的蓝色激光。在直接二极管激光器（DDL）上，采用多波长光束组合（WBC）技术，产生高质量输出光束。...[详细]
电动汽车技术初创公司Atlis Motor Vehicles宣布将在2月21日举行的电池日活动上展示其电池技术和纯电动XP平台。...[详细]
图片来自“pexels”月增长7连负，迈入2020年，中国新能源汽车市场未能如期待般发展，迎来利好阶段，形势依旧严峻。车市寒冬仍未消散，加上受到1月春节工作日缩短的影响，车企销量压力陡增。而2020年开年突如其来的疫情“黑天鹅”，更是让汽车全产业链企业倍感无奈，中国新能源汽车市场首当其冲。中汽协公布的最新数据显示，2020年1月，新能源汽车产销预计分别为4.0万辆和4.4万辆，同比下降均超50%。这不仅是自2018年7月以来，中国...[详细]
“蓝海”正在慢慢形成，各路资本纷纷开始入局。 近日，据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2019年全球动力电池回收市场规模约为15亿美元，约合人民币105亿元。预计2025年左右，动力电池回收行业规模还将继续扩大，大概能够达到122亿美元，约合人民币852亿元。而到2030年，随着全球电动化的普及程度进一步提升，电动汽车保有量进一步增多，这一数字将达到181亿美元，约合人民币1263亿元。由此可以看...[详细]
在盖茨透露自己买了一辆保时捷的纯电动汽车Taycan之后，作为特斯拉CEO的马斯克在Twitter上对这位微软联合创始人嘲讽了一把。...[详细]
欧宝将继续在国际市场发力，计划重回日本市场，将Corsa小型掀背车、Grandland X紧凑型SUV，以及Combo Life CDV三款车型从欧洲出口至日本。...[详细]
新加坡财政部长2月18日表示，为了减少温室气体以及应对气候变化，该国计划在2040年之前逐步禁售汽油和柴油车辆，大力发展电动汽车。...[详细]
当地时间2月18日，捷豹路虎宣布推出Project Vector概念车，该车是一款多功能、“自动驾驶就绪”电动汽车，既可用作私家车也可用作共享车。...[详细]
澳大利亚科学家研发一种不易燃电解液，可应用于钾和钾离子电池，促进锂技术以外的下一代储能系统发展。新型电解质基于有机磷酸盐，使电池更加安全，而且可以在低浓度下运行，这是大规模应用的必要条件。...[详细]
北京理工大学和北汽福田汽车的研发团队，提出优化阿特金森（Atkinson）循环汽油发动机性能的策略。比起传统的奥托循环发动机，这种发动机更省油，在混合动力电动汽车发展中起着关键作用。...[详细]
知情人士透露，特斯拉正在与宁德时代进行深入谈判，希望在中国生产的车辆中使用无钴电池。...[详细]
近日，工信部公布了最新《新能源车推广应用推荐车型目录》（2020年第二批），广汽蔚来的首款产品进入其中，成为符合新能源汽车财政补贴政策产品技术要求的车型。HYCAN 007顺利搭上新能源汽车补贴政策的末班车，购车即可享受国家新能源补贴和免购置税的优惠政策，还能不受限购等政策的制约。 关键数据首度曝光，高能智慧铸就硬核实力公布的目录首次曝光HYCAN 007两种车型续航里程的电池系统能量密度，其中，BASE版达到171.00Wh/kg...[详细]
未来，我们在关注销量的同时，恐怕还要再关注一下电池的出货量。...[详细]
2月16日一辆保时捷Taycan电动汽车在佛罗里达州一处住宅起火，导致房屋严重受损，车辆报废。...[详细]
著名汽车设计师Gordon Murray曾以设计高性能汽车和赛车而闻名，现在他却为未来交通设计了一款纯电动自动驾驶微型车。...[详细]
麻省理工学院（MIT）研究人员提出全新电极设计，或将制造出能量密度更高、寿命更长的电池。新电极概念基于长期追求以纯锂金属为负极的目标，由巴特尔能源联盟核科学与工程教授、材料科学与工程教授Ju Li的实验室提出。...[详细]
短期之内，虽然还将面临疫情之下“至暗开端”的波及与影响，但是只要各家主机厂、零部件供应商乃至整个行业不断努力，相信终归会迎来属于自己的“光明时刻”。 2019年7月，伴随新能源补贴正式退坡，这个尚未成熟、仍很脆弱的细分市场不得不提前进入自我进化与加速成长阶段。从依靠补贴吸引潜在消费者，到不断提升产品竞争力俘获车主，如此转变能够带来更加良性健康的市场结构与供给关系。但是不可否认，这个过程需要时间的加持...[详细]
欧洲电池产业链的空缺，是中国电池千载难逢的机会。 据外媒报道，蜂巢能源（长城汽车前电池业务部）从欧洲一家汽车制造商收获了超过7GWh的EV电池订单，这也意味着，蜂巢是继宁德时代后第二家明确走进欧洲电池供应链的中国电池厂家。目前，尚不清楚该客户是谁，可能是大众，也可能是PSA集团，亦或戴姆勒与宝马。蜂巢于2019年底在江苏常州启动了首家电池工厂，并希望到2020年底将年产能从4GWh扩大至每年12GWh。在产品上，蜂巢能够...[详细]
突如其来的疫情，让人们措手不及。虽然目前疫情逐步向好的方向发展，不少电池产业链企业都在陆续恢复生产，但受到的影响是非常巨大的。美国分析机构WoodMac近日下调了今年中国新增电池产能的预期，并表示，与预测的冠状病毒爆发前的237GWh相比，预计新增工厂产能最多可能下降10%，这意味着今年该病毒的爆发可能最终导致约26GWh的产能。WoodMac还表示，澳大利亚和中国今年预计将增加约1GW电网规模储能容量，但由于冠状病毒的影响，...[详细]
突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了各行各业的正常运行节奏，短期内新能源汽车和动力电池生产与销售均受到了巨大冲击，零部件供应体系也被打乱，疫情的“蝴蝶效应”已逐步显现。01据中国汽车工业协会数据显示，2020年元月，我国新能源汽车产销量预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。2020年元月，我国动力电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂...[详细]
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