“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”,是十九大对新时代经济发展的一个重大判断。作为支撑汽车工业持续健康发展的零部件产业,按照高质量发展的要求,推动质量变革、效率变革、动力变革,已经成为汽车强国建设必须迈过的最重要关卡。5月30日,《中国汽车零部件产业发展研究》成果发布会在西安成功召开。报告由中国汽车技术研究中心和中国汽车零部件产业研究会联合承担研究并编著,期间得到了中国汽车技术研究中心高和...[详细]
作为当前自主品牌阵营最炙手可热的车企,吉利在自动驾驶研发上或许不是走得最快的,但一定是走得最稳的企业之一。这家公司自2017年5月对外发布G-Pilot 自动驾驶战略,提出“四步走”规划,过去一年在该领域鲜有动作,特别是与很多发声频繁的自动驾驶科技公司及初创公司相比,吉利更显“低调”。但正所谓低调并不代表无所作为,也有可能是“闷声干大事”,吉利从未停止对自动驾驶的研发,甚至可以说是很早就开始了。“对于自动驾驶...[详细]
中南橡塑集团上海荣南科技有限公司(以下简称“中南橡塑”)近日(5月26日)召开了2018年中南橡塑第二届科技大会,全面总结了2017年中南橡塑科研工作中取得的成果,推动2018年科研工作再上新台阶!基础是驱动创新的根源,创新是科技进步的灵魂。中南橡塑始终坚持学术创新,提高高新科技创新能力,发现和扶持中南橡塑优秀科技人才,在十五余载的不断沉淀不断探索中,总结经验夯实基础,找到了中南橡塑科技飞速发展的正确道路。本次...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间5月30日,松下公司表示将在不久的将来研发汽车用无钴电池。作为电动车重要的电池成分,钴材料的价格也随着电动车的发展一路飙升。松下汽车电池业务的负责人Kenji Tamura在与分析师开会时表示,“我们已经大幅降低了钴的使用量,并希望在不久的将来实现无钴电池,目前研发已在进行中。”本月初,特斯拉表示Model 3采用的电池已经实现了最大能量密度,在减少钴含量以及增加镍成分的基础上,依然能够...[详细]
盖世汽车讯 5月29日,宁德时代新能源科技股份有限公司(证券代码:300750 证券简称:宁德时代)正式发布招股说明书,拟首次公开发行股票并在深圳证券交易所创业板上市。根据招股书,宁德时代本次发行上市的网上网下申购日期为2018年5月30日,网上网下缴款日期为2018年6月1日,发行定价25.14元/股,发行市盈率22.99倍,本次发行预计募集资金总额5,461,507,447.62元。通过招股书盖世汽车了解到,宁德时代本次发行股数不超过217,243...[详细]
随着中国经济的发展,汽车不仅仅走进了千家万户,更多的改变了我们的出行方式。然而在伴随着工业4.0的出现及《中国制造2025》政策的出台,我们可以清晰地看到和感受到汽车产业日新月异飞速的发展 – 智能、互联、电动、共享交通、自动驾驶等一系列的智能交通更是铺天盖地而来。无论是传统车企还是新创车企,无论是主机厂商还是汽车供应链厂商,如何能够快速的走进这个智能制造的新时代?又如何能够从传统的“制造”转变成新时代的...[详细]
豪赌博雅干细胞折戟后,新日恒力(600165.SH)再度筹划跨界并购新能源汽车资产,引监管部门关注。 5月28日晚间,上交所就新日恒力拟以7.93亿元并购皇城相府集团持有的宇航汽车90%股权下发问询函,就其整合跨界资产的能力、资金来源、标的资产经营状况等问题展开问询。 昨日,新日恒力证券部人士向长江商报记者表示,公司正在准备对交易所的回复函件,暂时无法接受采访。 拟向控股股东借款6亿 5月12日,新日恒力抛出资产...[详细]
据外媒报道,5月28日,建大轮胎为整合旗下财务资产和营业据点,将位于斯里兰卡的STARCO LANKA公司,出售给印度Sundaram公司。出售价格为188万美元(约合人民币1205.4万元)。建大轮胎称,出售这家公司,能够帮助其减少成本支出,提升全球市场竞争力。据轮胎世界网了解,1-3月,建大轮胎受营业费用增加、营业利润减少、汇损增加等影响,税后亏损达到1.77亿元新台币(约合人民币3784万元)。STARCO LANKA公司属于STARCO集团。该集团...[详细]
6月6日晚上8点,盖世汽车邀请了IPG(北京)光纤激光技术有限公司应用部经理张婧,以“激光焊接工艺在汽车领域的应用”为主题,与行业朋友进行分享与交流, 欢迎参与。分享主题IPG激光焊接工艺在汽车领域的应用——推进整车轻量化进程,尽显激光技术的安全分寸●IPG公司简介及产品线介绍●汽车轻量化进程及应用趋势●IPG光纤激光在汽车白车身上的应用●IPG光纤激光在汽车零部件上的应用●总结与展望参与对象整车厂、零部件供应商、研...[详细]
“自动驾驶”是一个热度颇高的词汇。再加上某些有意无意的渲染和夸大,人们对“自动驾驶”满满都是憧憬和膜拜,甚至有的是迫不及待。那么,“自动驾驶”究竟是什么?现实生活中,怎样的“自动驾驶”才是我们所需要的?业界对“自动驾驶”的研究到了什么程度?近日,博世底盘控制控制系统中国区自动驾驶产品经理黄罗毅,与媒体作了十分有益的分享。 安全·系统首先,“自动驾驶”到底是什么?它所要达到目的是什么?人们需要怎样的...[详细]
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