7月16日，长城汽车成立三十周年之际，长城汽车董事长魏建军发布公开信：《长城汽车如何挺过明年》。这封信更像是魏建军对7月13日长城汽车发布的三十周年特别微电影《长城汽车挺得过明年吗？》的一次回应。信中，魏建军对长城汽车当下面临的环境和危机、对自己内心的思虑进行了深入剖析，一如既往的坦诚。同时他在信中也给出，对未来十年，长城汽车要进行突围式变革的举措。这封信中，出现频率最高的词汇就是“危机”、“变革”和“...[详细]
近日，普利司通集团于东京举办了线上发布会，普利司通集团全球首席执行官兼代表执行官石桥秀一宣布推出新的中长期业务发展战略框架。作为一家致力于可持续发展解决方案的提供商，普利司通着眼于2050年及更远的未来，提出了持续为社会和客户创造价值的前瞻性愿景。同时，公司还发布了全新的全球品牌标语“Solutions for your journeyTM”和品牌标识。此举标志着普利司通即将转型成为一家不仅提供轮胎和多元化产品的公司，还将发展...[详细]
“赛麟汽车，千人失业，股东推诿，谁来做主？”这是位于上海汶水路299号17-18号的赛麟汽车办公楼外面的一条横幅上的内容。如今，这座办公楼已经人去楼空。唯一能看得见赛麟汽车痕迹的地方就是那几条写满员工不满的红色横幅。王晓麟和南通嘉禾互相反目究竟谁会给这些欠薪员工做主？无论是王晓麟还是拥有国有资产背景的大股东南通嘉禾都没有给员工一个合理的说法，一个远走他乡被立案调查，一个沉默不言，甚至拒绝参加股东大会。而在...[详细]
7月15日，上汽集团与中国宝武在上海正式签署全面战略合作框架协议，双方将在以往成功合作的基础上，瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，拓宽合作领域，提速燃料电池商业化。签约仪式现场（图片来源：上汽集团官网）据了解，促成双方此次战略合作的基础，源自上汽集团的自主创新实力，尤其是在燃料电池领域的成果。比如，上汽集团旗下的上汽大通在燃料电池方面近两年取得了突出成绩。继2017年首款商业化...[详细]
奇瑞之于芜湖，的确有着每一个汽车城该有的底蕴，但旗下各品牌间的争锋相对，对于奇瑞来说，也成了制约其前行的桎梏。“谋于陋室，成于荒滩”，自1997年成立至今，白手起家的奇瑞，确用23年发展的得与失，为芜湖、为安徽，乃至整个中国汽车业带去弥足的生机。可如今，从最强国产1.6T动力总成的诞生，到M3X、M1X以及T1X整车平台的落地，从多品牌战略的反复拓张，再到海外市场的捷报频传，伴随辉煌与荣耀的奇瑞，依旧免不了那些来自...[详细]
既有市场化的考量，也有“神车”基因的传承，于张弛之间升华品质，更有全新平台加持，我们有理由期待第三代哈弗H6向全球市场发起冲击，成为中国SUV品牌征战全球的重要风向标，延续哈弗H6的神车荣耀。哈弗H6在一定程度上改写了我们对自主SUV的认知。从2011年8月上市，到2015年11月天津工厂第100万辆下线，哈弗H6用了四年光景完成自己的第一个里程碑，惊艳了消费者的岁月；随后它又仅仅用了四年突破300万销量大关，温柔了魏建军的时...[详细]
本次新能源车下乡，或许又将为整个下行市场注入一丝活力。一场疫情，带来了太多的连锁反应，冲击之下中国新能源市场脆弱且年幼的一面被完全暴露出来。下跌、还是下跌，无休止的销量下跌就像一种诅咒，惩罚着整体结构并不健康的细分版块。 据中汽协数据显示，6月，新能源汽车销量为10.4万辆，同比下降33.1%，进入2020年以来，受疫情影响，汽车市场整体进入寒冬期，相较于2019年上半年新能源汽车61.7万辆的销量表现来看，2020年上半...[详细]
疫情重击下，全球车市整体下滑，关厂、减产、裁员等信息不断爆出，车企及相关供应链企业面临着前所未有的危机和挑战。科技公司大陆集团在近期举办的一次发布会上指出，预测全球今年轻型车产量跟去年相比大概会有24%左右的下滑，其中，中国市场大概会有15%的下滑，北美洲下滑幅度在32%左右，欧洲预计为24%左右。图片来源：大陆集团为应对车市危机，我们看到不少企业已采取各类举措降本增效，并尝试危中寻机，开展新的业务模式，寻找...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，7月15日，大众集团表示，将撤换软件部门负责人Christian Senger，前宝马制造工程高级副总裁Dirk Hilgenberg将接替这一职位。此外，大众集团还计划将软件开发中心从沃尔夫斯堡总部迁至奥迪总部所在地因戈尔施塔特。（图为Dirk Hilgenberg；图片来源：大众集团官网）此前有报道称，大众Car.Software.Org部门负责人Christian Senger与公司发生了冲突，再加上受ID.3和第八代Golf软件问题的影响，Senger将被替换...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，7月15日，大众品牌负责人Ralf Brandstaetter表示，今年年底之前，大众品牌将暂停招聘新员工。Brandstaetter在接受采访时表示，虽然市场需求迎来了小幅回升，但是当前汽车销量仍然低于新冠病毒疫情前水平。（ID.3；图片来源：大众官网）Brandstaetter称：“我们当前依然面临着巨大的成本压力。汽车交付量大幅下降，因此营收也严重减少。与此同时，我们还要继续承担高额的成本。因此，我们决定暂停招聘新员工...[详细]
据悉，小鹏汽车将携旗下超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV G3 i登陆2020成都车展，亮相中国西部国际博览城11号馆H1109展台，并于7月24日11：30分举办以“天生智能”为主题的新闻发布会，分享其2020年的进化成果，并深度解读“做更懂中国的智能汽车”品牌主张背后的差异化优势。小鹏汽车将于2020成都车展举办“天生智能”新闻发布会小鹏汽车作为中国智能汽车赛道首批起跑的新造车势力，致力于做更懂中国的智能汽车，旗下拥有...[详细]
7月15日，长安汽车开盘报12.56元，截止09:55分，该股跌10.01%报11.87元，封上跌停板。在长安新能源CS55纯电版正式上市的10个小时前，长安用这样一则利空消息拉开了一天的序幕。有趣的是，就在“开盘即跌停”的前一天，长安汽车连续发布了两条重要消息：其一是计划在未来三年业绩连续增长的条件下，向1292名中高层以6.66元的价格授予限制性股票；其二则是2020年上半年，预计实现归属于上市公司股东净利润20-30亿元，同比大增189.28%...[详细]
上半年，国内车市毫无悬念地继续呈下滑趋势，虽然中汽协和乘联会均给出“降幅持续收窄，总体表现好于预期”的评判，但乘用车产销同比均达22%的跌幅，无法让汽车人对今年的车市乐观起来。具体到乘用车各系别的市场份额来看，中汽协提供的数据显示，上半年仅德系和日系与去年同期相比呈上升态势，而自主、美系、韩系、法系均出现不同程度的下跌。其中，中国品牌乘用车上半年销量285.4万台，同比下滑29%，市场份额为36.3%，与去年同期...[详细]
2020年两会，汽车界绝大多数话题都是新能源汽车，随政策的持续激励，新能源汽车或将迎来新机遇！这一年，众多车企于逆势夹击中寻找机遇迸发成长；这一年，供给端丰富度提升，C端选择趋于多元化；这一年，逆势入局的天美汽车即将迎来量产，创造了令业界震惊的天美速度！7月18日，创新创业沃土、改革开放桥头堡——深圳，一场精彩的车界“健康盛宴”即将震撼上演！在“天美ET5 健康车生活”品牌之夜上，天美旗下首款战略型旗舰SUV—...[详细]
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