2月22日清晨， 三辆观致5S SUV从位于江苏常熟的观致汽车生产基地整装出发，历经800余公里的长途跋涉，于当日傍晚抵达湖北省黄石市。在高速公路出口举办的一个简单的交车仪式上，观致汽车工作人员将车辆向江苏省支援湖北疫情防控指挥部交付，并最终由该指挥部将车辆转捐给湖北黄石防疫工作相关部门。朝发夕至，是观致汽车助力江苏省对口支援湖北黄石的工作效率，也是江苏省疫情防控“两线作战”工作的缩影。当前，全国“新冠肺...[详细]
一手抓防疫不放松，一手抓发展不动摇。自2月18日起，长城汽车全国生产基地防疫和恢复生产工作吹响“集结号”。面对疫情的严峻考验，长城汽车立足员工利益，打造安全健康工厂，有序推进企业正常生产，全力保持生产经营稳定运行。 长城汽车徐水智慧工厂生产车间目前，长城汽车保定、徐水、天津、重庆四大整车生产基地已恢复生产，产能稳步攀升，平湖、泰州、日照等工厂建设项目也已相继开工。同时，在各地政府部门的协调支持下，零...[详细]
此次疫情期间，众多车企加速了对“健康汽车”的研发工作，包括吉利的“健康汽车”、华晨的智能健康座舱等都在致力于打造健康安全的出行理念。健康座舱将作为“健康汽车”的一个重要载体，现阶段的健康座舱概念主要是针对车内环境的改善，包括采用环保内饰材料、净化车内空气等，而未来会逐渐关注到车内乘员的健康，并提供主动解决方案。近期，盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了分析研究，继前三期的《盖世疫情影...[详细]
2020年的春节注定要留下一段不平常的记忆，新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发，对2020年整个制造业的开局产生了一定的影响。大疫当前，也正是企业检验软硬实力，优化供应链及创新发展的关键时期。企业在技术、产品、市场、管理等方面迅速调整以适应严峻形势的同时，也在积极探索突破瓶颈的新思路。疫情阻挡不了行业的进步。为鼓励压铸及有色行业相关企业“共克时艰，蓄势发展”，盖世汽车参与由中国压铸展及有色展主办方联合《压铸世...[详细]
张少华和她的老公，已经32天没回家了。她说，大年初一得知东风出行的应急车队正在招募司机，就和老公一起报名了。同一天，武汉“封城”。从那时到现在，张少华就和自己的老公，以及东风出行的同事一起，成为这座城市的“摆渡人”。疾速响应张少华住在武汉新洲区下辖地区阳逻，素有武汉“东大门”之称，距离武汉中心城区约有20公里的距离。为了顺利加入车队，赶在封城前进入武汉，张少华和老公根本没时间安抚百般挽留的父母，只留下...[详细]
新冠肺炎疫情不仅打乱了国内汽车产销体系，也对企业开拓海外市场造成负面影响。但这只是暂时的，中国车企的全球化布局并未停滞。2020年前1个半月，就有长城、上汽及奇瑞三大车企集团接连传来海外市场拓展捷报。1、长城汽车1个月内入手通用印度、泰国两家工厂 2月17日，长城汽车宣布将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车。此前在1月17日，双方同样达成协...[详细]
基于SAP系统的全新平台整合了集团整条价值链上的六大战略领域。整个产品开发流程将得到全球统一；生产性和非生产性物料采购的现代化解决方案将依托该平台得到持续推广普及。 近日，据马勒发布的官方消息显示，德国马勒与思爱普公司（SAP）达成了进一步深化合作关系，以推进马勒集团的数字化战略。之所以实施数字化战略，是因为马勒旨在实现数据和流程在全集团范围内的标准化，这个“数字主干网”将成为马勒集团新的中央数字化平...[详细]
疫情播报截至2月24日18时：现存确诊49770、现存疑似3434、现存重症9915；累计确诊77269、累计死亡2596、累计治愈24903。疫情下的车企一、长城哈弗哈弗“N95 级”防护系统 3 月推出哈弗快速响应市场需求，投入上亿元研发费用，开发“H-Clean净化系统”。将于3月份正式推出，并率先搭载于哈弗H6和哈弗F7之上，其它车型也会陆续搭载。届时，哈弗车主均可到店进行加装。“H-Clean净化系统”是一个系统化的解决方案。首先，空调滤芯将升...[详细]
2020年伊始，疫情“黑天鹅”突袭各行各业。而就汽车行业而言，尽管疫情所带来的影响远没有第三产业那么快速和明显，但受到的“伤害”也并不小。目前来看，虽然此前受疫情影响延迟复工的企业已陆续复工，但因疫情影响重大，能够真正把生意拉回正轨的企业并不多。而在2月20日，湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部发布公告称，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策的落地，意味着湖北地区汽车产业的复工复产时间再次延迟...[详细]
春节后的第一次返京是从化一半的妆开始的……上半面的脸是一个二十几岁都市白领的排面，下半面脸是受到口罩保护，一个月没怎么见过阳光的乡村少女的懒惰……受到疫情的影响，前两天北京方面颁布相关文件，外地返京的人员需要隔离14天才能正常复工上班，听到这则消息的时候确实有一些动摇，因为目前疫情仍然处于不确定阶段，在无法保证确定开工时期的情况下，回到这个人口复杂的城市，本身就是一个危险。在回北京之前也确实准备了另...[详细]
针对新型肺炎疫情对汽车产业研究影响，近期盖世汽车研究院推出系列专题研究报告。本篇报告作为整体报告，重点剖析疫情背景下，国内宏观经济面临的冲击和压力将对汽车产业产生重大影响。短期内，汽车产业需求大幅下滑将对整车、零部件、经销商及出行服务提供商的正常运营与生存造成巨大的压力。同时，也将冲击国内甚至全球汽车供应链安全性和稳定性。我们将总结当前背景下汽车产业面临的挑战与机会，提出未来相关企业可以采取的应对...[详细]
新冠肺炎疫情在短期内对汽车产业造成产销量影响，但是长期来看，无接触等疫情防护手段将从侧面推动自动驾驶汽车受到政府与公众进一步认可。...[详细]
1月，我国狭义乘用车销量为1699436辆，环比下降20.8%，同比下滑21.5%，是自2005年乘联会开始统计乘用车零售销量以来的历史最低增速。值得注意的是，受消费升级推动中高端市场表现依然亮眼，高档车品牌1月销量同比增长5%。 受疫情影响，汽车产业在生产、运输、销售等环节均遭受极大冲击，2月车市前景黯淡。与此同时，疫情防护也有望推动私家车消费，首次购车群体或大幅增加，利好以性价比为优势的自主品牌。2月13日，乘用车市场...[详细]
这是不期而遇的新挑战、突如其来的新考验——2020年新春跨年之际，新型冠状病毒肺炎疫情来势汹汹。疫情就是命令，防控就是责任。面对疫情加快蔓延的严重形势，更多的汽车企业（集团）已经行动起来，积极投入到驰援疫情防控工作当中。截至2月21日8时，已有66家汽车、零部件、后市场企业（集团）、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及乘用车辆约合8.34亿元，负压救护车两百余辆；生产并捐赠口罩250万...[详细]
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