(图片来源：Lightyear官网）盖世汽车讯 据外媒报道，曾多次获得太阳能挑战赛胜利的企业Lightyear发布了一辆名为Lightyear One的太阳能动力电动汽车。该公司宣称，Lightyear One的单次充电续航里程达到了惊人的450英里（约合725公里）。Lightyear One是一辆5座车型，配备了4个独立的电机。该公司尚未透露这些电机的功率，但是从现有信息来推测，这些电机的性能不会超级强，因为该公司透露，百公里加速在“10秒以内”。这家公司也没...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国业界和政府正在联合研究，在常规燃料站成排安装高容量铅蓄电池，是否能让电动汽车车主的出行更加轻松。据称，特斯拉曾考虑过这一做法。最近，电池创新联合会(CBI)组织了一项可行性研究，并得到美国能源部的资助。CBI表示:“这一开创性项目或将推动先进铅电池技术在电动汽车充电站的应用。”现代铅-碳电芯使用干式蓄能器，电解液保存在玻璃纤维膜内，因此不会有讨厌的老式酸液泄漏。这些电池现广泛应用...[详细]
数据显示2019年5月新能源汽车总产量11.1万辆，比上年同期增长22.8%。累计方面，1-5月新能源汽车总产量47万辆，比上年同期(31.7万辆)增长48.7%。毋庸置疑，2019年1-5月的高增长跟补贴政策有一定的关系，目前产业链上下游均对于过渡期以后的形势异常担忧，6月上游订单普遍“冻结”待定，更是给新能源产业蒙上了一层阴霾。2019年6月6日，发改委等三部门联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，6...[详细]
根据协议内容，三方将在产品、服务、渠道等方面打通融合，优化实现从厂商到蓄电池服务商到车主的全流程服务链条 【AC汽车讯】6月24日消息，日前邦邦汽车销售服务（北京）有限公司在京举行“邦邦优品蓄电池发布会暨战略合作伙伴签约仪式”，正式宣布与骆驼集团股份有限公司及北京伟业兴诚科技有限公司展开战略合作。此外，三方的首款合作产品“邦邦优品免维护蓄电池”也一...[详细]
近年，受益于新能源汽车产销量高增长，动力电池出货量亦不断增加。相关数据显示，截止2018年底，我国动力电池累计配套量超过140GWh（约98万吨），规模位居世界第一。而这高增长背后，动力电池如何回收再利用亦成为新能源汽车行业急需破解的一道难题。中国电动汽车百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题报告显示， 2018年后我国的新能源汽车动力电池进入规模化报废期，预计2023年报废量将达48.09万吨。当中，2018年-2020年...[详细]
为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。 2015年3月24日 , 为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》，根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》要求，引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部...[详细]
当丰田带领日系车开始“激进”，中国汽车行业怎么办？ 在纵横交错的运河与桥梁斑斓刻画之下，日本东京都江东区博得“水彩都市”之美誉。以巨笔蘸就这样的“水彩”，素来以稳健闻名的丰田，于本月初刻画出业界咋舌、堪称激进的发展目标。6月7日，江东区青海Palette Town摩天轮脚畔，丰田修正了两年前的电气化发展战略，将“电气化车辆全球年销量550万辆以上”的目标节点，由2030年提前到2025年实现，比原定早了5年，而时间也仅剩...[详细]
丰田第二代Project Portal 2.0 （又称Beta版本）Class 8重型零排放燃料电池卡车，是丰田向零排放货车运输目标前进过程中迈进的一大步。全新第二代卡车性能远胜于第一代演示卡车。一代车总重量为80,000磅，功率超过670马力，采用两个Mirai燃料电池组及一个12千瓦/时电池，可产生1325磅/英尺的扭矩。二代车的扭矩值和马力值不变，但车辆每次加氢后的续航里程延长至300英里以上，比一代车多出了50%。此外，这款卡车增配了卧铺驾驶室和...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，就在奥迪和现代等汽车制造商遭遇电池供应瓶颈的同时，大众品牌预计其纯电动汽车新车型的电池供应不会出现问题。到2021年，大众集团计划在德国兹威考工厂每年生产33万辆大众、奥迪和西雅特品牌的电动汽车。第一款是大众ID3，在去年9月份在法兰克福车展首次亮相后，将于今年晚些时候开始批量生产，于2020年中期交付给首批客户。大众品牌管理委员会负责电动汽车业务的成员Thomas Ulbrich指出，“我可以确认，...[详细]
在动力电池技术进步和电动汽车市场逐步成熟的背景下，近年来，市场对动力电池已从追求高能量密度逐步向追求高安全、低成本、可回收的方向发展。动力电池安全是电池技术革命性突破的第一重点，也是电动汽车性能提升的第一关键。如何在保障安全的前提下，进行成本控制，实现规模经济是下一阶段全球各动力电池企业竞争的焦点，而动力电池回收不仅是解决环境污染问题的需要，也被认为是动力电池领域下一阶段投资的蓝海，随着回收市场的...[详细]
进入2019年4月以来，电动汽车燃烧事件频频发生。特斯拉在上海、中国香港、旧金山、比利时等地接连发生车辆自燃事件，而蔚来ES8亦在短短两个月内出现了三次自燃事故。此外，根据国家市场监督总局的数据显示， 2018年，我国至少发生了40起涉及电动汽车的火灾事故。为此，电动汽车尤其是动力电池安全问题引发行业高度关注，而动力电池安全本质则是电池热失控。那么导致动力电池热失控的主要原因有哪些？而对于电池热失控情况下？针对...[详细]
今年可以说是电动汽车安全元年，过去无论是厂商还是购买电动车的用户，从来只关心性能和续航里程，没人关心过电池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才开始越发关注电动车的安全问题。这也让很多过去不为人知、厂商避而不谈的、三元锂电池的性能缺陷逐渐浮出水面，让人们逐渐意识到磷酸铁锂的好处。如果拿三元锂跟磷酸铁锂对比相信很多人很快就能知道磷酸铁锂正安全性方面的性能是要优于三元锂电池的，但是如果拿三元锂与氢燃料电...[详细]
根据工信部合格证产量数据，2019年5月共产出11.1万辆。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2019年5月装机量约为5.684GWh，同比增长28%，环比增长5.5%。其中，纯电动车型装机占比96.2%，插混车型装机占比3.6%，剩余为燃料电池车型装机。装机量及结构从车辆细分类别来看，2019年5月电动汽车装机量主要来源于纯电动乘用车。纯电动乘用车5月产量为8.1万辆，装机量为3.78GWh，与上月装机量基本持平，占总装机量的56.5%。其他车辆细...[详细]
6月20日，中国汽车技术研究中心在杭州发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)第十批评价结果。在此次包括星越、奥迪A4L、宝马5系等在内的评价车型中，嘉际凭借总分101.24的成绩获得了C-ECAP最高等级——白金生态评价，成为唯一一款通过中国最高标准生态安全白金认证的MPV，同时也是2019年排名最高的白金车型。根据本次C-ECAP公布的成绩显示，嘉际车内空气质量得分15.4分、车内噪声12分、有害物质得分11.005分、综合油耗得分29.333分、尾气...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，北京航空航天大学的研究人员，开发一种线性分子富硫有机材料，可作为锂硫电池的硫正极。四甲基二硫代秋兰姆-硫 (TMTD-S)正极材料，在0.2C(1C＝1061mAh/g)下，提供685mAh/g的初始容量，并能在200次循环后，保持540mAh/g的容量。此外，使用科琴黑导电剂和碳布电流收集器，提高TMTD-S正极材料的导电率，该材料能提供高达1054?mAh/g的初始容量。即使在0.5C的高电流密度和1.8mg/cm2的高质量负载下，循环100次...[详细]
一、工信部下发安全隐患排查通知 近几年，新能源汽车行业发展迅猛，产品质量和安全问题也逐步受到关注，相关部门也开始出台监管政策。9月25日，工信部发布关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知，将重点对新能源乘用车、载货汽车产品的IP防护失效、车辆泡水、车辆碰撞、线束连接松动、频繁充放电、长期搁置以及工作行驶环境恶劣的车辆开展安全隐患排查工作。 加之今年9月4日工信部发布的...[详细]
安全、续航、寿命、价格，这是电动汽车与传统燃油车正面交锋时必须翻越的“四座大山”。而这“四座大山”，都与作为电动汽车“心脏”的动力电池直接相关。在续航能力的提升上，包括合资品牌、自主品牌、新势力车企都在将车型开发重点往450km及更高的续航里程的产品上发力。这也给动力电池供应商带来了极大的压力。对此，电池企业一方面是加快比能量更高的高镍体系电芯的产品开发测试与产业化应用，而另一方面则已经通过推动电芯的...[详细]
要买一辆15-20万元的电动车，你会选谁？眼看着一堆选项，有没有眼花缭乱？极客也许会买下他们眼里智能化程度最高的那一辆，颜控或许会选择他们认为最好看的那一款，刚刚上班在攒钱买房付首付的年轻人看重的也许是更出众的经济性……对于选择障碍症患者来讲属实不是一件轻松的事，但是当几何A出现之后，这再也不是数学试卷最后的超难附加题。选一辆车，安全是第一要素电动车作为近年的新兴产物，偶发性的安全事故还是颇让人心中忐忑...[详细]
在整个电池的设计思路上，前途考虑的优先级却是由安全到性能再到成本，安全早就被提到了性能之上。随着不断有电动车发生自燃事故，电池以及整个电动车的安全性又被推上了风口浪尖。作为新造车势力的一员，母公司为长城华冠的前途可以说是比较特殊的一个，首先就以一款超跑车型K50来作为开山之作。在前途位于三里屯的体验店，我们向前途汽车三电技术专家、华特事业部总经理翟晟深入了解了一下前途在动力电池的技术和发展，以及他们...[详细]
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