韩国研发新型单片电极 可制成高容量柔性电池用于下一代交通工具等

余秋云 2020-01-29 08:00:30 19 原创

挪威科技大学利用湿法冶金术回收电动汽车电池中的锂

余秋云 2020-01-27 09:26:18 18 原创

【年终盘点】合作是主旋律 佛吉亚2019年大事记

近年来，佛吉亚加速战略转型，致力成为座舱电子技术和高级驾驶辅助系统领域的全球领军者，为此佛吉亚先后收购了派诺特汽车、江西好帮手、日本歌乐等公司，并于2019年4月份成立了第四事业部—佛吉亚歌乐汽车电子。不仅如此，去年佛吉亚还分别与Yandex、JDI、微软、全志科技等多家企业达成了合作，共同打造未来智能座舱。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾佛吉亚在2019年发生的那些大事儿！佛吉亚...[详细]

熊薇 2020-01-27 06:11:04 23 原创

【年度盘点】频发新车/广交“好友” 北汽新能源的2019

阮嵩 2020-01-26 06:11:16 24 原创

莱斯大学在阴极中添加反位缺陷 提升电池充放电速率

余秋云 2020-01-24 08:30:47 21 原创

博世推出新型AGM电池 可为长途商用车供应足够电力

余秋云 2020-01-23 07:30:39 21 原创

宁德时代比亚迪请注意：电池供应多元化时代如何跑赢？

【年终盘点】大手笔投资新能源和自动驾驶，回顾博世“大象转身”的一年

自2018年开始的车市寒潮持续至今，汽车行业“新四化”发展脚步却从未停歇，于传统零部件巨头——博世而言，放弃筹备已久的动力电池研发项目后，该如何把准前瞻技术这条脉，从而减少试错所带来的额外成本是其在2019年的主要命题。转眼，2019年已过，博世这头“大象”又是通过哪些途径加速“转身”的呢？ 图片来源：博世近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾博世在2019年发生的那些大事儿！博世投资...[详细]

钟琳 2020-01-23 06:43:35 24 原创

外攻内守，2020年新能源车市或迎新格局

阮嵩 2020-01-23 06:43:28 20 原创

Advano推出硅解决方案 可将锂离子电池容量增加十倍

Elisha 2020-01-22 07:45:53 23 原创

车企发力解决冬季续航焦虑，纯电动车能否突破极寒禁区？

宝马：如何落子电动化

比亚迪“刀片电池”亮剑的背后玄机

ORNL研发创新控制系统 再利用电动汽车电池组为家庭提供电力

余秋云 2020-01-21 07:28:28 22 原创

德国科学家研究阴极材料退化机理 有望将锂离子电池容量增加30%

余秋云 2020-01-21 07:28:06 23 原创

分散供应风险，车企多元化采购电池成主流

日本科学家将掺硼纳米金刚石用作超级电容器电极 实现高储能设备

余秋云 2020-01-20 10:00:22 22 原创

中美研究人员合作研发新电极 使锂离子电池阳极硅含量达到92%

余秋云 2020-01-19 08:00:07 22 原创

Model 3卖出“白菜价”，谁是最大赢家？

无论是出于抢占市场，还是追求盈利最大化，特斯拉上海工厂从奠基建厂、投产、上市再到交付只花了357天，创下了全球汽车制造业的新纪录。而最令消费者惊喜的却是Model 3意料之外的降价，比我们预期的时间点更早来到30万元以内。且在特斯拉的规划中，零部件全面国产化替代也将在年底完成，这意味着，国产Model 3售价只会越降越低。对于特斯拉Model 3的国产降价，大家都怎么看？国产Model 3的降价终点又会是多少？同时，汽车行业如何...[详细]

钟琳 2020-01-19 06:57:32 33 原创

三问伟巴斯特：何以入局动力电池领域？

1月13日，伟巴斯特在浙江嘉兴的新工厂以及动力电池系统研发中心正式落成。据了解，浙江嘉兴工厂是伟巴斯特在中国境内的第11家工厂，厂房面积约3.6万平方米，年产能超过150万套汽车天窗，另外，新工厂还将生产动力电池系统产品。当前，随着电气化趋势的到来，无论主机厂还是零部件厂商，入局动力电池领域者不在少数。伟巴斯特选择在国内研发生产动力电池，如何与其他厂商展开差异化竞争？带着这些问题，我们与伟巴斯特集团 全球董事...[详细]

冯凉爽 2020-01-16 12:12:10 29 原创