盖世汽车讯 5月9日，上汽集团发布了4月份产销数据。数据显示，4月份，上汽集团产销量均出现下挫，其中，4月份产量为45.6万，同比下跌24.7%；4月份销量为45.68万台，同比下跌19.7%。随着4月份产销数据的出炉，今年前4个月，上汽集团累计销量为198.98万辆，累计同比下跌16.8%。4月份产销跌幅的再次扩大，在上汽集团乘用车和商用车板块中均有较为明显的呈现。在乘用车领域，头部企业上汽大众和上汽通用4月份销量依旧呈下跌趋势，而今...[详细]
盖世汽车讯，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，日前，上汽通用汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2013年8月16日至2015年5月26日生产的部分进口2014至2015年款凯迪拉克CTS汽车，共计983辆。召回原因：本次召回范围内车辆，由于座椅加热功能软件设定不够完善，在寒冷环境下远程启动车辆并开...[详细]
盖世汽车讯，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，日前，上汽通用汽车销售有限公司、上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月20日起召回以下车辆，共计7779辆。召回范围：（一）上汽通用汽车销售有限公司：召回2016年11月21日至2017年5月4日期间生产的部分2017年款进口雪佛兰科迈罗汽车，共计16...[详细]
4月29日晚间上汽集团(600104.SH)披露一季报，公司2019年一季度实现营业收入1960.16亿元，同比下降16.54%；净利润82.51亿元，同比下降15%，每股收益0.706元。而去年同期营业收入为2388.34亿元，净利润97.07亿元。上汽集团一季度财务数据的表现与其今年一季度汽车的销售状况脱不开干系。根据上汽集团公布的产销数据，一季度集团共销售汽车153.3万辆，较去年同期总销量182.24万辆减少28.94万辆，下降幅度为15.88%。除上汽正大、“依维...[详细]
4月10日，上汽集团对外公布了3月份产销快报。快报显示，3月份，上汽集团产销量同比均出现下挫，其中，销量同比下滑14%。在上汽集团旗下乘用车板块中，上汽大众、上汽通用两大合资巨头3月份销量均下滑明显，今年前三个月，上汽大众和上汽通用累计同比分别下滑8.8%和13.1%；另外，上汽乘用车和上汽通用五菱同样下挫明显，其中，上汽乘用车今年累计销量同比下滑幅度扩大至17.5%，而上汽通用五菱累计销量同比下滑25.4%。在商用车领域，...[详细]
千呼万唤始出来。大家期盼已久的第一季度完整数据终于出来了，车市已有缓慢好转的迹象。 今年一季度的车市果然还是没能走出去年寒冬，跌幅为10.5%。如果说1月和2月销量较大程度上受到春节因素影响，那么3月应该更能如实反映当前的市场状况。与去年年末的降幅相比，3月中国车市的零售销量同比跌幅收窄至12.1%，似乎能看一丝回暖的迹象。根据乘联会的数据，3月狭义乘用车零售销量为174.1万辆，同比下跌12.1%。虽然跌幅仍大于1月的...[详细]
从数据来看上汽集团今年可以说是“富贵险中求”，但如何在逆风市场继续增长，保持利润率的提升，对于上汽集团来说不仅仅是合营联营企业应该思考的问题，更是对于上汽乘用车的挑战。 4月1日，上汽集团公布了2018年财务报告，数据显示2018年，上汽集团营业收入为9021亿元，同比增长3.63%，实现归属于上市公司股东的净利润 360.09 亿元，同比增长 4.65%，主要业绩指标增速高于销量增速，公司继续保持高质量发展，经营业绩再创历史...[详细]
据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年2月汽车经销商库存预警指数为63.6%，同比上升11.3个百分点，至此，汽车经销商库存预警指数已经连续14个月超出警戒线。除了库存压力下，利润水平持续下滑、经营模式备受质疑、新兴主体不断冲击，竞争环境愈发残酷，对于不少经销商而言，在2018年车市寒冬到来前，已经提前感受到市场的冰点及凛冽寒气。对于此，行业提及最多的是转型求变，至于如何转...[详细]
虽然只是增配了车型，但是我们也能够看出宝骏品牌正在不断梳理自己原有的产品矩阵，与五菱品牌作出更大的区别化，不仅有利于宝骏品牌的发展，也有利于五菱品牌的增长。而对于宝骏品牌来说，只有不断向上才能够在竞争激烈的市场上获得先机。 在刚刚结束的《The Grand Tour》第三季第7集中国特辑节目中，当“大猩猩”这个全球最著名的车评人谈论起中国销量最好的车型时，五菱宏光在全世界的观众中成为了中国汽车的销量的代表。如...[详细]
销售产品的时代正临近尾声，围绕用户经营生态圈的时代正在到来。而每一次变革期，都是适应变化快和慢这两个阵营分化的开始。3月12日植树节这一天，上汽通用总经理王永清面向来自全国各地媒体发布了全新企业发展愿景：以创新的汽车产品和服务引领智慧出行，成就美好生活。发布会时间很简短，其中宣布的信息密度却很高。王永清宣布从2019到2023年的未来五年，上汽通用汽车将总计推出60款以上全新或改款车型，包括超过9款国产全新插电...[详细]
今天，上汽通用汽车发布全新企业发展愿景——“以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”，并宣布从2019到2023年的未来五年，上汽通用汽车将总计推出60款以上全新或改款车型，包括超过9款国产全新插电或纯电动车，覆盖轿车、SUV和豪华车所有主流细分市场。其中，2019年将推出18款车型，并将率先引入通用新一代全球车型系列。与此同时，上汽通用汽车创新升级汽车服务理念与模式，着力布局建设“7S模块化经销商服务体系...[详细]
7S模块化经销商服务体系建设包括：新车销售，售后服务，配件，客户关怀，二手车服务，共享，金融服务。 【AC汽车讯】3月12日消息，上汽通用总经理称汽车消费已经从单纯的购物模式，升级为以客户为中心的服务和体验模式。所谓7S模块化经销商服务体系建设包括：新车销售、售后服务、配件、客户关怀、二手车服务、共享、金融服务。7大服务模块灵...[详细]
凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌将大规模引入通用汽车全新一代驱动系统。该系统包括2.0T、1.3T及1.0T多款衍生排量的第八代Ecotec发动机系列，以及全新CVT无级变速箱和新一代多级（9速/10速）智能变速箱。新一代驱动系统是通用汽车前瞻市场未来趋势，整合全球开发资源与前沿智能驱动科技，依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链而打造的高效动力组合。该系统采用全面革新的系统正向、同步开发与集成策略，全系满足未来几年全球...[详细]
在整体车市走低的2018年度，上汽通用的表现却相对稳健。据乘联会统计的数据显示，2018年，上汽通用全年销量达197万台，稳居国内主流车企销量排名前三的行列。而纵观上汽通用旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌的市场表现，我们发现，除了别克品牌有微幅下挫外，其它品牌2018年度均表现出积极的正增长态势。接下来，我们从2018年度上汽通用企业大事记中，看看其稳健发展背后的原因。上汽通用2018年度企业大事记●2018.04.17 ...[详细]
在中国车市整体放缓的情况下，上汽集团依旧实现了1.75%的微增长，上汽自主更是增幅更是达34.45%，但如何在2019年继续保持一定量的增幅成为其必须面对的考验。 毫无悬念，2018年上汽集团连续14年蝉联中国乘用车市场销量冠军，但是2018年车市整体放缓，也让上汽集团这样的巨头在面对行业变化时出现了一定的偏移。根据日前上汽集团公布的2018年12月及全年销量数据显示，12月上汽集团销量为659,696辆，同比跌幅为10.02%，比11月的10...[详细]
1月4日晚，上汽集团公布其2018年12月及全年销量数据。数据显示，上汽集团12月销量共计659,696辆，相较11月份情况有所好转，实现了2.5%的增长，不过在车市大环境低迷的情况之下，上汽集团12月销量仍然低于上年同期。而从累计销量来看，上汽集团2018年销量共计7,051,734辆，相较同期仍然增长了1.8%。结合此前月份车市的表现来看，2018年整体车市大概率负增长，在这一情况之下，能有如此表现值得称赞，连上汽集团都在其公众号上高调表...[详细]
分化中，强弱的结局不再是胜负，而是生死。上汽大众为代表的强势车企愈是表现夺目，则弱势车企愈是需要警醒。 中国车市2018，大众赢了，吉利赢了，日系车赢了，而一众原先以鄙陋生存策略占得一席之地的弱势品牌，却面临着时代夹缝渐渐闭合的窘境，沦为真正的输家。206.5万辆，上汽大众连续第四年蝉联狭义乘用车制造商批发销量冠军头衔。与此相伴的是，一汽-大众和上汽通用依然牢牢把持前三强的另外两个席位，并且三巨头所占份额...[详细]
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